Formula 1 sarı bayrak altında pit stop yapılır mı zaman cezası ne: Karşılaştırma ve parametre matrisi

[Sinem Yarkın]

Arkadaşlar, sarı bayrak döneminde pit stop konusunu net şekilde açmak istiyorum çünkü hem yarış kurallarında (Article 48) hem de takımların strateji kitapçığında farklı yorum alanları var. Sorum şu: Sarı bayrak sinyali verildiğinde araçlar pit lane’e girip stop yaparsa, bu stop için zaman cezası mı uygulanıyor yoksa pit stop saati sıfır sayılıp araç pit lane çıkışında yeniden yarış durumuna mı geri konuyor? Özellikle Safety Car devreye girdiğinde pit hız limitinin (60 km/h) geçerli olduğu, ancak bayrak altında stop yapan aracın yarış bayrağı açılışında grid’e girişini nasıl etkilediği konusunda somut veri istiyorum.

Parametre matrisi için şunları netleştirmenizi rica ediyorum: (1) DRS bölgesinde sarı bayrak uyarısı ile pit manevrası arasındaki minimum zaman kaybı, (2) stop süresi ile lastik ısınma parametresi arasındaki ilişki sarı koşulda, (3) FIA spor kuralları (International Sporting Code Art. 12) ile F1 teknik yönetmeliği arasında çakışan durumlar. Adım adım bir kılavuz çizebilir mi siz? Özellikle mühendislik açısından lastik sıcaklığı düşen araçların pit çıkışında grip kayıbinin lap sürelerine etkisi ve hukuki açıdan pit lane hız limitini ihlal eden takımın uyguladığı ceza skalası (5 saniye/10 saniye/drive-through) için gü

"[Kaynak: Birincil Arşiv] • [Metod: Akademik Titizlik]"

[Yazar]

Yazılar