Formula 1 sarı bayrak altında pit stop yapılır mı zaman cezası ne

Arkadaşlar, sarı bayrak döneminde pit stop ile zaman cezası arasındaki ilişkiyi net matrisle açıklamak istiyorum. Sormak istediğim teknik konular şunlar: Sarı bayrak altında araç pit lane’a girip lastik değiştirdiğinde bu operasyon yarış zamanına nasıl yansıyor? Yani pit stop süresi (ortalama 22-25 saniye) ile sarı bayrak döneminde ralli/track limits cezaları arasında matematiksel bir denklem var mı? Örneğin, 30 saniyelik sarı bayrak süresinde pit’e giren bir sürücü, sarı bayrak olmadan normal pit döngüsünden ne kadar kazanıyor yoksa kaybediyor?

Bir de ceza parametreleri ilgimi çekiyor. Sarı bayrak ihlali için FIA’nın verdiği 10 saniye, 20 saniye ve stop-and-go cezalarının yarış stratejisine etkisi nasıl değişiyor? Pit window’undaki sarı bayrak, box içinde bekletme cezası (fastest pit stop ihlali) tetikliyor mu? Lastik ısınması, yakıt yükü ve fuel saving parametreleriyle sarı bayrak altında pit strategy optimize ederken hangi kriterler öncelikli? Telemetri verleriyle sarı bayrak öncesi/sonrasındaki pit stop süreleri karşılaştırıldığında ortalama sapma ne kadar? Bunları somut veri ve formüllerle açar mısınız?