IndyCar serisinin Milwaukee Mile pistinde düzenlediği ikinci yarışın ardından Yeni Zelandalı pilot Scott McLaughlin, 28 tur liderlik yapmış olsa da podyumun ikinci basamağında tamamlayarak sezonu üçüncü podyumuyla kapattı. Yarışın sonlarına doğru lapadan düşmüş sürücülerin kendisini ve yarışın galibi Pato O’Ward’ı nasıl karşıladığını belirten McLaughlin, bu savunma taktiklerine sert sözlerle değindi.
Milenium’un uzun düzlüğüne sahip Milwaukee Mile’da sekizinci sıradan başlayan 33 yaşındaki pilot, yarışın açılış turlarında ciddi bir araç kontrolü sorunu yaşadı. Lastik ömrünün sınırlarında olduğu bu süreçte aracın performansının yarış ilerledikçe arttığını belirten McLaughlin, akşam düzenlenecek ilk yaraya da umutlu bakıyor.
Kayalı strateji liderliği getirdi
Yarışın dönüm noktası 147. turda sarı bayrak altında geldi. Alanın çoğu taze lastik için pit yoluna inerken Team Penske’nin yarış stratejisi Tim Cindric, McLaughlin’i Chip Ganassi Racing’den Scott Dixon ile birlikte pistte tutma kararı aldı. Bu riskli hamle, yaşlanan lastiklere rağmen McLaughlin’e liderliği ve kritik track pozisyonunu kazandırdı.
Sarının tam eşiğindeydik lastik ömrü açısından. Pozisyon seçtik ve temiz havadayken o adamları olabildiğince uzun süre tutabileceğimizi umduk. Kirli hava yakalamaya başlayınca, taze lastikli olanlar biraz daha iyiydi. Bence çok iyi direndik. Arabamız bu stintte kendi değerine ulaştı.
Scott McLaughlin
Kayalı hamle üçüncü podymu ve sezonun ikinci ikinciliğiyle sonuçlandı. Ancak McLaughlin, yarışın sonunda lapadan düşmüş araçların liderleri nasıl karşıladığı konusundaki hayal kırıklığını dile getirdi.
“Ölümüne yarışıyorlar”
Liderlere yetişmeye çalışan McLaughlin, birkaç tur gerideki araçların agresif savunmasını ele aldı. Kirli havayla engelleme ve ayna sürüşü taktiklerini büyük bir engel olarak nitlendirdi.
Sadece biraz hayal kırıklığı içindeyim. Bence Pato da lap trafiği yüzünden zorlandı. Üç tur gerideki adamlar ölümüne yarışıyor. Aynı zamanda giden gider, gelen gelir de deyimi var. Birçok anımız oldu. Bir sonraki sefer bir tur düşünce eğlenceli olacak.
Scott McLaughlin
McLaughlin, laptan düşmüş ve yarışa katılmayan araçların ayna sürüşü ve kirli hava engelleme taktiklerini zaferi yakalamada büyük bir engel olarak gösterdi. Dört saniye gerideyken artık lapaya dönmenin imkansız olduğunu vurguladı.
Havayla blokleiyorlar, ayna sürüşü yapıyorlar. Bir tur düşkünüzde liderin önünde baş tura kalmaya çalışırsınız ama anlıyorum. Liderden dört saniye gerideyse, lapaya dönme şansınız yok, bir tur geridesiniz, o kadar sert niçin dövüştüğünü anlamıyorum. Ben lider olsaydım lider için daha kötü olurdu ama bu kurallar. Bence biraz etiket gerekli.
Scott McLaughlin
Yarışın son turlarında Cindric, McLaughlin’in geçebilmesi için Alexander Rossi’nin pit kutusuna ulaşarak yer açılmasını talep etti. Radyo iletişimini ve yaşanan durumu değerlendiren McLaughlin, tutumundan vazgeçmediğini belirtti.
Söylediğimi söyledim. Olduğu gibi bu durum. Onların durumunu anlıyorum. Pato bir hata yapıyor ve üç tur geridekinin lapasını geri alıyorlar. Yine de beyaz bayrak sallamanız gereken bir durum sanırım.
Scott McLaughlin
Kurallar yerine etiket çağrısı
Eski takım arkadaşı şimdi Andretti Global rakibi olan Will Power’un sürücüler arasında bir ‘sıkışma anlaşması’ gerekliğinden bahsetmesine rağmen, McLaughlin kitapçılık müdahalesinin çözüm olmadığını savunuyor. Bunun yerine yeniden yarış etiketine dönülmesinin gerekli olduğunu vurguladı.
O ovalde bir tur düşmek için kavga etmek… Bunu anlıyorum, işin bir parçası bu, IndyCar tarihi bu. Ama liderden beş ya da altı saniye gerideyken Pato’yu kovalarken daha çok hayal kırıklığına uğruyorum. Sadece yolunuzu almalısınız. O noktada bitti, lapayı geri alamazsınız. Lider olmak zor ama bu IndyCar’da lap trafiğiyle yarışmanın doğal bir parçası. Bence daha fazla beyefendi anlaşması şuydu: toast olduğunuzda, özellikle üç tur gerideyken, sadece yolunuzu alırsınız.
Scott McLaughlin
McLaughlin’in bu açıklamaları, IndyCar’da lapadan düşmüş sürücülerin savunma davranışlarına ilişkin süregelen tartışmayı yeniden alevlendirdi. Yarışın galibi Pato O’Ward da benzer zorluklarla karşılaştığını belirtmişti.
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
