Maverick Vinales, Cuma günü MotoGP Malezya Grand Prix’sindeki performansındaki sıçramayı büyük ölçüde sakat omzundaki azalan ağrıya bağladı.
Tech3 KTM’li sürücü, 2025 Almanya Grand Prix’sinde yaralandığından beri zorlu bir dönem geçiriyor; pek çok yarışa katılamadı ve yarışabildiği zamanlarda performans konusunda zorlandı.
Bu ay başlarında Japonya Grand Prix’siyle başlayan son geri dönüşü, Sepang’daki açılış gününe kadar pek umut verici değildi; Vinales bu yıl ilk kez Cuma günü ilk 10 içine giren bir zaman kaydetti.
Pist ve düşük tutuş koşulları bisiklete uygun olabilir – takım arkadaşı Enea Bastianini de Q2’de onunla birlikte yer alacak, fabrika sürücüsü Pedro Acosta da dahil – ancak bu yine de İspanyol için önemli bir sıçrama oldu.
Günün pist çalışmalarının ardından, geçen hafta sonu Avustralya Grand Prix’sinden beri uyguladığı yeni ağrı yönetimi tedavisinden bahsetti. 31 yaşındaki sürücü, “ağrıyı azaltmaya çalışan bazı enjeksiyonlar yaptı” ve bu tedavinin, uygun pistle birleşerek Cuma günü farkı yarattığını söyledi.
“Bu pist ve ayrıca Phillip Island’dan sonra yaptığım tedavi. Ağrıyı azaltıyor ve ağrı azaldığında [fiziksel] güç artıyor.”
Vinales, ağrısız sürmediğini belirttiği halde, sakatlanmadan önceki performansına dönüşün doğru yönde ilerlediğini söyledi.
“Yine ağrı hissediyorum ama daha az. Yani hedef, sezonun son iki yarışı Portimao ve Valencia’da ağrısız olmaya çalışarak ulaşmak. Çünkü ağrım ortadan kalkar kalkmaz güçleniyorum.
Maverick Vinales, Red Bull KTM Tech 3
Fotoğraf: Gold and Goose Photography / Getty Images
“Ağrının sınırı ortadan kalkar kalkmaz, Almanya GP pisti olan Sachsenring’de bıraktığım yere döneceğimi düşünüyorum. Yani iyi nokta bu.”
Vinales, gelecek sezon için MotoGP gridindeki yerini zaten kaybetmiş olsa da, geri kalan 2026 yarış hafta sonlarında bir mesaj verebileceğine dair özgüvenli bir hava verdi.
“Durumum böyleyse, o zaman bir sonraki pistler için daha fazlası hakkında düşünebiliriz. Açıkçası performans, motora daha fazla baskı yapabildiğim anda gelecek.
“Bu motor maalesef ancak sert bir şekilde ittiğinde çalışır. Sadece sürüş yapamazsın, motora her yerde gerçekten güç uygulaman gerekir.”
Vinales, Malezya’da Cuma günü potansiyelinin tamamını çıkaramadığını öne sürdü; ağrısız sürüşe uyum sağlamak için sürüş tarzını değiştirmek zorunda kaldığını belirtti: “Motorla mücadele ediyorum. Uzun zamandır iyi bir seviyede sürmediğim için şimdi aniden çok hızlı olmak zor geldi. Motora çok fazla mücadele ediyorum, bu yüzden daha yumuşak, daha hassas olmaya çalışmam gerekiyor.
“Ancak tur süresi, dürüst olmak gerekirse, çok zor değildi. Tur süresinden hala biraz daha iyi olabilirim.”
Yorumunuzu almak istiyoruz!
Motorsport.com’da görmeyi isterdiniz?
5 dakikalık anketimize katılın.
– Motorsport.com Ekibi
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
