Lando Norris, bazı Formül 1 pistlerindeki çukurların Circuit of the Americas dahilinde öylesine kötü olduğunu, sürüşe başlamadan önce ağrı kesici aldığını söyleyerek Max Verstappen’in yanındadır.
COTA’daki Dayanıkllık Şampiyonası yarışını izleyen Verstappen, “Bu haftasonundan sonra yeni bir omurga sipariş etmem gerekecek ya da Robocop gibi olacağım” diye espri yaptı. Austin yarışından önceki Perşembe günü Hollandalı sürücü pisti giderek daha eleştirel buluyordu. Norris’ten kısa bir süre sonra aynı konuda görüşü sorulunca, rakibinin görüşünü destekledi.
“Evet, derim ki evet. Yani, bugün yeni bir pist inşa etseniz FIA’nın… yeni bir pist inşasının kuralları, yönetmeliği, içinde kalmanız gereken toleranslar oldukça küçük. Bu yönetmeliklerin bugün dediğimiz gibi kesinlikle hiçbir şekilde yakınında değil, ama bu eski bir pist, yeni bir pist değil – oldukça kötü.”
Nasıl zor olabileceğini daha da açıkladı.
“Dışarı çıkmadan önce ağrı kesici almam gereken çok yer var. Sadece o kadar çukurlu ki ve çukurlar nedeniyle başınızı dinlenme minderlerine oldukça sert şekilde vuruyorsunuz, yani kesinlikle hoş bir şey değil.
Lando Norris, McLaren
Fotoğraf: Sam Bloxham / LAT Images aracılığıyla Getty Images
“Ama yapabileceğimiz çok fazla şey yok. Yani bundan şikayet ediyoruz, dolayısıyla birçok kez, çok kez gündeme geldi ama bir konuda şikayet etmemiz de ancak belli kadar mümkün, ama haklı. Kesinlikle haklı.”
COTA’nın yüzeyi, F1’in 2012’de orada ilk kez yarışmaya başlamasından beri uzun süredir süregelen bir sorun. Verstappen, 2023’te Austin’de kazandıktan sonra çukurların “F1 seviyesinde olmadığını” söylemiş ve pist başkanının o sırada en kötü bölgeleri düzeltme sözü vermişti. 2024’te tüm pist yeniden kaplandı ve bu yıl en kötü bölge olan 9. viraj ile 11. viraj arasındaki kısma yönelik çalışmalar yapıldı.
Mercedes’ten George Russell de Austin’deki çukurlardan bahsetti, onları “yarışın bir parçası” olarak nitelendirdi ama F1 pistlerinin “her iki yılda bir” yeniden kaplanması gerektiğini savundu. Araçların düzlüklerin sonunda yerden sadece 10 mm yükseklikte çalıştığını ve 18 inç lastiklerin daha küçük yan duvarlarının sürücülerin her çukuru hissetmesini sağladığını söyledi.
F1’in COTA’da 2034’e kadar yarışma sözleşmesi var, geçen yıl yeni bir anlaşma sağlandıktan sonra.
Yorumunuzu almak istiyoruz!
Motorsport.com’da görmeyi ister misiniz?
5 dakikalık anketimize katılın.
– Motorsport.com Ekibi
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
