ABD Grand Prix’si Singapore’daki Formül 1 basın konferansında gündeme gelince, Max Verstappen hemen yeni bir omurga sipariş etmesi gerekeceğine dair bir şaka yaptı. Dört kez dünya şampiyonu, 6 Eylül hafta sonu düzenlenen Texas’taki World Endurance Championship turu – The Lone Star Le Mans’ı takip ettiğini ve pistin durumundan şok olduğunu belirtti.
Verstappen o sırada Kimi Antonelli ile bununla ilgili gülebilsede, Austin’deki media gününde pist koşullarının “kabul edilemez” olduğundan gerçekten endişe ettiğini net bir şekilde ortaya koydu.
“WEC’de gördüklerime göre aşırı derecede çukurluydu. Dürüst olmak gerekirse, omurgan için buna gerçekten sabırsızlanmıyorum,” dedi Verstappen. “Son yarışta bununla ilgili şaka yaptım ama dürüst olmak gerekirse bu gerçekten bir şaka değil. Yıllardır bunu söylüyoruz, aslında biraz kontrolden çıkmaya başladı.”
Sorun, pistin altındaki zemin kaynaklanıyor. Texas’in meşhur yüksek plastisitelili kil üzerine inşa edilen pist, hava koşullarının değişmesiyle ciddi bir büzülme-şişme etkisinden muzdarip. Bu sürekli kayma, pisti özellikle asfalta en büyük stresin uygulandığı sert fren bölgelerinde aşırı çukurlu bırakıyor.
2026 yarışı öncesinde, Viraj 9 ile 11 arasındaki bölüm dahil olmak üzere belirli bölümler yeniden kaplandı. Ayrıca Viraj 12 ile 19 arasındaki çukurları gidermek için tamir çalışmaları yapıldı. İki yıl önce, 2024 ABD Grand Prix’si öncesinde tüm pist yeniden kaplandı.
Motorsport.com Verstappen’e daha fazlasının yapılması gerektiğine inanıp inanmadığını sorunca, dört kez dünya şampiyonu organizatörlerin bu konumu bir mazeret olarak kullanmaması gerektiğini vurguladı.
Max Verstappen, Red Bull Racing
Fotoğraf: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images
“Çok kötü. Tabii ki toprağın sorun olduğunu söyleyen bir mazeret kullanabilirsiniz ama o zaman bunu bilmeniz gerekiyordu ve daha iyi takviye ettiğinizden emin olmanız gerekiyor,” dedi Hollandalı.
“Yani, bu pisti seviyorum, bu yeri seviyorum. Her zaman en iyi parkurlardan biri ve bence en iyi mekanlardan ve en iyi şehirlerden biri. Ama benim için bizim çukurlarımız kabul edilemez.
“Zamanla burada veya orada biraz taşlama yaptılar ama büyük soruna bir bandırma koyuyorsunuz ve asıl sorun altındaki zemin. Aslında ilk başta bununla uğraşmanız gereken şey bu.”
Verstappen’e göre, yalnızca asfaltın değil aynı zamanda altındaki toprağın da dikkate alınarak kapsamlı önlemler gerekli.
“Ama bu tabii ki, aslında pisti tamamen açmanız gerektiği anlamına geliyor,” diye ekledi. “Bu çok para ve zaman alıyor ama dürüst olmak gerekirse, kurtulmanın tek yolu bu. Çünkü evet, bu çukurlar doğal değil ve kontrolden çıkmış durumda.”
Neden F1’in 2026 arabaları sürücüler için durumu daha da kötüleştirebilir
Bakıldığında, F1’in son yılların yer etkisi arabalarını artık kullanmaması bir musibetin nimeti gibi görünebilir. Nitekim o arabalar özellikle alçak ve sert ayarlanmak zorundaydı ama Motorsport.com’un sorusu üzerine Verstappen, 2026 makinelerinin durumu aslında daha da acıtabilir hale getirebileceğini net bir şekilde ortaya koydu.
Fotoğraf: Eric Le Galliot
“Muhtemelen daha kötü çünkü viraj alırken çok alçak bir sürüş yüksekliğine sahibiz,” said Verstappen. “Düz yollarda SM moduna sahipsiniz, böylece yükseliyorsunuz. Ama çoğu yerde, özellikle fren yaparken, aslında eskisinden daha fazla tabana vuruyorsunuz. Ve çukurların çoğu fren yaparken veya virajda, asıl düz yolda değil.”
“Fren yaparken, gerçekten çok stresli bir an gibi – özellikle bu tür tuhaf çukurlar olduğunda, sadece pistin yaşlanmasından kaynaklanan çukurlar değil, altındaki zeminin, toprağın yukarı aşağı hareket etmesinden kaynaklanan çukurlar. Bazen ne bekleyeceğinizi bilmek çok zor, ya da biraz pist dışına çıktığınızda, orada ne olduğunu bilmiyorsunuz çünkü kimse gerçekten orada sürmüyor. Yani, evet, gerçekten hoş değil.”
Bunun hepsi, sürücülerin sırtlarının ciddi bir darbe alması anlamına geliyor. Verstappen, bunu önceki yıllarda COTA’da zaten yaşadığını söylüyor.
“Geçen yıl mesela, bir virajda yaklaşık 5-6G kuvvet alırsınız ama bende bazı darbelere rastlandı, omurgama binen dikey yük 9G’nin üzerindeydi,” dedi. “Söyleyebilirim ki gerçekten eğlenceli değil ve yaşınız ne kadar büyürse, bunu o kadar çok düşünüyorsunuz. İstediğiniz şey bu değil.”
Verstappen, omurgasının F1’de 11’den fazla sezonun ardından zaten en iyi durumda olmadığını ekledi: “Bazen insanların bunu gerçekten anlamadığını düşünüyorum. Omurgamdan yaptırdığım muayenelerden size söyleyebilirim ki, omuranın alt ucu pek de iyi görünmüyor.
Fikrinizi merak ediyoruz!
Motorsport.com’da görmek istediğiniz şey nedir?
5 dakikalık anketimize katılın.
– Motorsport.com Ekibi
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
