İndoor Bisiklet Sıkıcı: Sporun En Çok Tartışılan Antrenman Araçına Yarı-Yarıya Karşı-Yarı-Yarıya Destek Tartışması

Burada Cyclingnews‘de İçeri Bisiklet Haftası’ndayız; teknoloji içeriğimizi hızla büyüyen sanal bisiklet dünyası etrafında merkezleyen bir hafta bu.

Bu genellikle okuyucularımızı yaklaşan kışın “pedal çevirme” dönemin hazırlamalarına destek olmayı hedefleyen, kurulum ipuçlarıyla yol gösteren ve deneyimleri iyileştirebilecek aksesuarlar öneren olumlu bir çerçeveye oturtulmuş olsa da, içeride bisiklet sürmenin herkesin işi olmadığı yanılgısına düşmek doğru olmaz.

Herimiz farklıyız, bu yüzden bu makale sanal coin’in diğer yüzünü araştıracak.

Son Videolar

Cyclingnews

Bu Cyclingnews editör ekibi içinde bile geniş bir görüş yelpazesi var. Ben kişisel olarak içeride bisiklet sürmeyi oldukça seviyorum. Pratik, yapılandırılmış, güvenli ve ne kadar sürede bitireceğimi dakikası dakikasına bilebilir, böylece onu günümün içine planlamayı son derece kolaylaştırırım.

Ama buradaki bazıları bunu nefret ediyor. Son çağrılardan birinde, arkadaşlarımdan birinin ilk yanıtı şuydu: “Tırnaklarımı çıkarmayı tercih ederim.”

Bu ve aşağıda belirtilen diğer şeyler, bu hafta CN Ekibi arasında dolaşan birkaç görüş; bu yüzden onları keyiflealamanız için paketlemeye karar verdik. Bazı tüyleri ürpertebilirler ama gazetecilikte denge ve dürüstlük önemlidir, umarız çok fazla kişiyi üzmeyiz.

İçeri antrenman peloton’a hazır bir bisikletçi yapmaz

Rakiplik yaptığım zamanlarda içerideki antrenman aletlerle sevgi-nefret ilişkim vardı. Bu, Zwift ve bisikletin oyunlaştırılması öncesiydi; bisikletçiler ancak bir kollarını kırdıklarında, kısa gün ışık saatlerinde çalışmak zorunda kaldıklarında veya kar yağdığında antrenman alette zaman geçirirdi. İçeride binmek zorunda kaldığımda, genellikle odaklanmış bir aralık antrenmanı olurdu.

Belki de çocukken rekabetçi bir yüzücüydüm ve dışarıdan eğlence olmadan çaba dakikalarını ve dinlenme saniyelerini saymaya alışkınaydım – ama güçlü bir müzik veya ilham için eski bir Paris-Roubaix tekrarı TV’de yeterinden fazlaydı.

(Görsel kredisi: Jörg Schüler / Katılımcı)

Zwift’te bir dönem geçirdim ve oyunlaştırma unsuru bisikletçileri etkileyici aerobik kondisyon ve güç kazanmaya yönlendirebilir. Ancak benim için, bisikletçinin en sevdiği şeyin ne olduğunu öne çıkarmaktan uzaklaştırıyor: pelotonun akışına dalmak, daha deneyimli bisikletçilerden etik öğrenmek, birlikte kondisyon kazanmak ve sonra asla tek başına yapamayacağın kadar hızlı ve uzaklara gitmek.

Doğu Karolina’nın daha düz kesiminde, yaklaşık 20 bisikletçiden oluşan disiplinli bir grupla ‘yüzlük’ (100 mil/161 km) yaptığımı hatırlıyorum; sadece hız dizilimi, saldırmadan ya da başka oyunlardan uzak, dört saat içinde bitiren bir sürüş. Duraksama yok, dinlenme yok, sadece 40 km/saat hızda kusursuz verimli bir sürüş.

Bu konuda daha fazlası

• Sanal yarış ‘gerçek’ yarış mı? – Ekibimiz esporun ‘meşru’ olup olmadığı ya da sadece bir ‘kondisyon müsabakası’ olduğu konusundaki görüşlerini açıklıyor

Ardından uygulamalar geldi ve kışın Zwift’te kazandığı etkileyici kondisyonla grup sürüşlerine gelen, masokist kulübünün bir üyesi kadar kendine güvenli, bir grup içinde nasıl sürüleceğine dair hiçbir fikri olmayan ve öğrenmeye tamamen ilgisi olmayan adamlar belirdi. Bu sürücüler sürüş topluluğunda tam bir tehlike oluşturuyordu: her tavsiyeye düşmanca, geri atılmaya inatçı derecede dirençli, saldırmalarla akışı tamamen bozan ve havayı bütünüyle bozan.

Evet, ben bir huysuzum ama iç mekân antrenmanının çok sevilen bir zorunluluk olduğu ve yol bisikletçiliğinin sadece no-drop grubunda watt/kg değerlerini sergileme fırsatı değil, yüz yüze bir kolektif çaba olduğu günleri gerçekten özliyorum. Hızla bir ördümek sürüsü gibi hareket eden pelotonun güzelliğinin bisiklet kültürünün ayrılmaz bir parçası olduğunu düşünüyorum ve bunu bir uygulamanın öğretmesi mümkün değil.

‘Artık eskisi kadar nefret etmiyorum’

Bunu netleştirelim: indoor bisiklet benim mutlu yerim değil, ancak eskisi kadar da sevmiyorum. Bana göre bisiklet dışarıda olmakla ilgili; klişe olabilir ama rüzgarın yüzüme değmesini, günün sıcağındayım ya da soğuğundayım hissini, lastiklerin yuvarlanmasını hissetmeyi seviyorum; bunların hepsi kapalı bir garaj kapısına dik dik bakmaktan çok daha iyi. Bu yaşta birinin her sürüşü bir macera olarak görmesi biraz üzücü, ama öyle yapıyorum; sürdüğümde bir yere ulaşmış ve bir şeyler yapmış oluyorum.

Aynı zamanda keyif meselesi. Ancak keyif, karanlıkta çukurlara dalıp kafa patlatmak değil ve yağmurda bisiklet sürmek, gönüllü olarak yaptığım en keyifsiz işlerden biri. yağmurda sürmem; bir yağmurluğum var ama altı yılda ancak üç kere giydim. İşte tam da burada turbo trainer devreye giriyor.

Tekrar yarışmayacağım ve son kez katıldığım organize bir etkinliği hatırlayamadığım için ‘antman’ yapmıyorum ama dışarıda bisiklet sürmenin keyfini çıkarmaya ve genel formumu korumaya devam etmek istiyorum; biraz da efor sarfetmek beni huysuzluktan kurtarıyor. Bu yüzden günler kısa olduğunda ya da hava bozulduğunda beni turbo üzerinde bulursunuz.

‘Akılsız’ trainer’ların tek seçenek olduğu dönemlerde bunu çok sevmiyordum ve 30 dakikalık bir sınır koyuyordum, ancak akıllı bir turbo ve ev uygulamaları bunu yapılabilir ve çok daha iyi hale getiriyor. Zwift üzerinde bir antrenman seçmek, indoor sürüşüme biraz yapı ve daha da önemlisi ilgi katıyor. Ayrıca zaman verimli; sürüşten iyi bir antrenman alıyorum ve bazen hem eğlenceli hem de verimli oluyor.

Ama benim için bu bireysel bir iş. Belki tüm gruplar, sohbetler ve mesajlarla daha iyi olurdu, ancak ilgilenmiyorum; bunun bir kısmı biraz sosyal olmayan biri olduğumdan, bir kısmı da camlarım buğulandığı için gözlük takmamadan. Bana o baş aşağı ‘Ride On’ işaretini verdiyseniz farketmeyeceksiniz; çünkü çok kolay bir oturum değilse, gerçekten göremiyorum.

İç mekanda bisiklet sürmek beni daha iyi bir bisiklet kullanıcısı yapmayacak; anlamlı bir sosyal etkileşim yaşamayacağım ve dışarıda sürmenin ruhumda yarattığı zenginliği yeniden oluşturamayacak. Ancak formuma katkı sağlıyor ve gerçeğe o kadar yakın bir benzetme sunuyor ki, bundan gerçek bir tatmin elde ediyorum. Şimdi bir süre Zwift’e süreceğim; oradaysanız beni görmeyeceksiniz.

(Görsel kredisi: Francois Nel / Staff)

Eğlenceli değil, değil mi?

Bana bir antrenman planı, bir erg modu antrenmanı verin ve bir grafikte bir çizgiyi takip etmemi isteyin; takip edeceğim, yalnızca ulaşılmak istenen bir hedef olduğunu bildiğim sürece motivasyon bulabilirim. Beni sanal bir dünyaya koyun ve ‘serbest sürme’istemini isteyin, 10 dakika içinde sıkılırdım. Temelde dışarıda ‘ser sürüşle’ aynı prensip olduğunu biliyorum, ancak direksiyon, rüzgar ve lastik sesi, geçen arabalar, güzergah planlaması ve benzeri şeylerle deneyimlediğim akış hali, sanal bir avatar’ın pikselli bir manzarada tekinsizce pedalladığı anda ortaya çıkmıyor. İç oyunda direksiyonun ve fanın sesinin ortaya çıkmasına rağmen sıkılıyorum.

Sürekli YouTube’u veya Netflix’i açar, ya da bisikletten inerim.

Bu, iç mekanda bisiklet sürmenin kötü olduğu anlamına gelmiyor. Kesinlikle bir amaca hizmet edebilir ve daha fazla insanı daha aktif olmaya yardımcı olduysa, buna destek veririm. Ancak eğlenceli değil. En azından tür 1 çeşidi değil.

İç mekanda bisiklet sürmenin haline düşündükçen hoşlanmıyorum, ama çünkü duvara bakmayı oldukça seviyorum

Bisiklet sürmeyi dışarıda seviyorum, ama eskiden eski okul, tekerlekli antrenman aletimle birlikte bir kronometre, bir havlu ve kusacak bir yer kombinasyonundan bir tür saplantılı tatmin de elde ediyordum. Bu beni cyclo-cross yarışları için oldukça formda tuttu ve dışarıda sürmenin eğlencesini yeniden oluşturmasa da verimliydi ve sahte bir yanardağa tırmanmayla asla yeniden oluşturulamayacak bir tür işkenceydi.

İç mekanda bisiklet sürmenin bana sunduğu şey, tüm güzel duyularla birleşen çabadır; ancak virajlar, rüzgar, sümükli burun, baldımlarıma çarpan yaprak gübre sıçraması ve modern serbest hub’ların ürkütücü gürültüsü gibi bu güzel duyuların yokluğunda, yalnızca çabayı istiyorum.

Modern iç mekan antrenmanı, dışarıyı yeterince taklit edemediği için kötü değil; çünkü kalbimi maksimuma yaklaşacak seviyeye çıkarmamla arama çok fazla engel koyuyor: Bullet For My Valentine dinlerken. Bir uygulamaya giriş yapmak, WiFi bağlantısının stabil olmadığını fark etmek, genişleticiyi bulmak, antrenman aletimi ve kalp hızı monitörümü dizüstü bilgisayara eşleştirmek, dokuz farklı yazılımı güncellemek, bir rota seçmek, haritanın bir bölümünün kilitli olduğunu görmek, farklı bir rota seçmek, yüklenmesini beklemek… ve nihayet sürmek. Bu adımların her birinde, hayal kırıklığıyla vazgeçme riskim artıyor.

Sadece direnç sağlayan bir makine ve bakacağım bir tuğla duvar istiyorum. Finli bir erkekle yarışmak istemiyorum. Hala mümkün olduğunu biliyorum, ama çok daha nadir hale geliyor.

Zıt (olumlu) görüş: İç mekan, bisikletten beklediğim neredeyse her şeyi sunuyor

Bana göre bisiklet; saçlarımdaki esintiyle, anda bir macerayla ya da az ziyaret edilen bir yolla bulmakla ilgili değil. Rekabet etmek, yarışmak, kendimi denemek ve zafer şansı için bitiş çizgisine sprint yapmakla ilgili.

Dışarıda sürmek bunun bir yönünü öğretir: kalabalıkta kurallar, bisiklet kullanımı, lastik tutunma sınırları ve benzeri. Ama bu becerileri edindikten sonra pek fazla geliştirmeye gerek kalmaz. Ve iyi bir kondisyon temeli olmadan, bu beceriler zaten pek işe yaramaz.

Dışarıda sürmek bu kondisyon temelini kurmak için uygundur, ama akıllı bir antrenman aletiyle belirli bir güç çıktısında sürmeye zorlandığımda bunu çok daha hızlı ve kapsamlı bir şekilde yapabilirim. Ayrıca bir saatlik sürüş, yaklaşık bir saat beş dakika sürüyor. Kışın dışarıda bir saatlik sürüşün, iki kere kıyafet değiştirip bisikleti temizlemeyi de hesaba kattığımda neredeyse iki saat sürmesinin aksine.

Birkaç yıl önce, İngiliz Gravel Şampiyonluğu için tüm yazı iç mekan antrenmanıyla geçirdim. Rotanın teknik olmadığını ve yıllardaki yol yarışlarıyla kalabalıkta kuralları öğrendiğimi bildiğim için, yarıştan önce beşten fazla dışarıda sürüş yapmadığımı düşünüyorum. Dördüncü oldum.

Kış sezonu bitsede, Cyclingnews hızını kesmiyor. Kapsamlı haber kapsamımız, sektöre öncülük eden CN Labs testlerimiz, uzman köşe yazarlarımız ve daha fazlasına sınırsız erişim için abone olun! Ayrıca Cyclingnews uygulaması sayesinde nerede olursanız olun güncel gelişmelerden anında haberdar olabilirsiniz! Bugün abone olun.