Pierre Gasly, Singapur Grand Prix’inde sprint yarışının son turunda Lando Norris’in cezasız bırakılmasına ilişkin FIA hakemlerinin kararını tartışmaya açtı. Alpine pilotu, takım arkadaşı Oscar Piastri ile yaşanan çarpışma sonrası Norrişin sorumlunun kendisi olduğunu ima eden ifadeler kullandı.
Formula 1 ve MotoGP gibi kategorilere hızlı erişim sunan kaynakta yer alan habere göre, Gasly şu sözleri söyledi: “Bunlar için hakemlerimiz var. Kararlarını verdiler. Hakemin dediği neyse, hakem doğrudur.”
Pierre Gasly, Alpine
Photo by: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images
Bu ifadeler, futbolcuların ve futbol menajerlerinin hakeme itiraz ederken kullandığı kodlu dil olarak değerlendirildi.
McLaren araçları üçüncü ve dördüncon Ferrari’den Charles Leclerc‘in gerisinde yarışıyordu; Leclerc ara bileşen lastiklerinin aşınmasıyla zorlanmaya başlamıştı. Norris, 5. virajda iç hattan atak yaparken tam hızla viraja girdi. Piastri hattını aldı ve araçlar çarpıştı; Piastri duvara fırlatıldı. Norris toparlanarak sekizinci oldu, Gasly’nin önünde bitirdi.
Norris hakemlerce incelendi ancak çarpışma, yarıştan yaklaşık üç saat sonra, kvalifikasyon sırasında yayımlanan bir bildiride “yarış olayı” olarak değerlendirildi.
Gasly’nin kararı sorgulamasında menfaatı var; çünkü Norris cezalandırılmışsa bir puan kazanacak. Ancak bu üçlü programın başlarında, takım arkadaşı Franco Colapinto‘nın Azerbaycan’daki bir olaydan dolayı cezalandırılması söz konusuydu.
Colapinto Bakü’de güvenlik arabası sonrası başlayan yarışta ilk virajda fren kilitlemesi yaşadı, Gasly çarpıştı, o da Norris’e çarptı. Çarpışma her iki Alpine’i de puan dışı bıraktı ve Colapinto sonra çekilmek zorunda kaldığı için, hakemin “çarpışmaya sebep olmaktan” sorumlu bulduğu ceza, bir süre cezasından yarış önündeki grid düşüşüne çevrildi.
Franco Colapinto, Alpine, Nico Hulkenberg, Audi F1 Team
Photo by: Joe Portlock / Getty Images
Alpine patronu Flavio Briatore, çarpışma sonrası Colapinto’dan öfkeliydi ve Arjantinli pilotun iç yaptırımlarla karşılaşabileceğini ima etti. Ardından gelen veri analizi, Colapinto’nun o virajda sıradanından yaklaşık %3 daha sert frenlediği ortaya çıkardı.
Aynı güvenlik arabası restartında, Racing Bulls‘dan Liam Lawson ve Arvid Lindblad, 12. ve 14. sıradaydı; aralarında Esteban Ocon’un Haası vardı. Her ikisini de geçmeye çalışırken Lindblad, arasına sıkıştı ve takım arkadaşı bir dönüşe neden verdi, Lawson’ın zemine bir delik açıldı. Hakemler Lindblad’i cezalandırmaya karar verdi ve çarpışmanın “[Lindblad] için mevcut kısıtlı alan ve öndeki olaydan kaynaklanan zincir tepkisiyle” oluştuğunu söyledi.
Ancak sonra Lawson, konuyu olumsuz değerlendirdi]: “Açıkçası takım arkadaşıma itiraz etmek için oraya gitmeyeceğim, ama… anlamıyorum, çünkü o kadar sert çarpıldı ki zemine bir delik açtı.”
Norris’e yönelik ek işlem yapmama kararını açıklayan hakemin belgesi şunları okuyordu: “81 plakalı aracın sürücüsü, 1 plakalı aracın geçiş deneyeceğini beklemediğini ve döndükten sonra 1 plakalı aracı içerde fark edip boşluk bırakmaya çalıştığını açıkladı.
“1 plakalı aracın sürücüsü, atak için bir fırsat gördüğünü söyledi. Araçının ön aksının, viraja girişte 81 plakalı aracın aynasının önünde olduğunu ve dolayısıyla boşluk beklediğini belirtti. Viraja yaklaşırken boşluğun tahmin ettiğinden daha az olduğu için iç bordürü kullanmak zorunda kaldığını ve frenleyince çarpışma oluştuğunu söyledi.
“Hakemler, her iki sürücünün de olaya katkıda bulunduğunu ve çarpışmadan hiçbirinin tamamen ya da baskın biçimde sorumlu olmadığını değerlendirdi. Bu nedenle Hakemler ek işlem yapmaya karar verdi.”
Sürücüler sıkça hakem kararlarının tutarlılığından şikayet eder, ancak bu durumda Gasly, Norris’in cezalandırılması halinde bir kazanımı olacağını açıkça belirtti.
“Lando cezalandırılmışsa bir puan kazanırdım,” dedi. “Takım arkadaşına gerçekten çarpmamalısın. O yola inmem, bilmiyorum.
“Bu da takım arkadaşı arasında başka bir çarpışma. Ek soruşturma yok. Hakemlerle bunu tartışacağımızı düşünüyorum.”
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
