Lewis Hamilton, Ferrari’nin Pazar günü Singapore Grand Prix’inde Max Verstappen’i yenmek için “her şeyi yapmaya” hazır olduğunu söyledi. Marina Bay Sokak Yarış Alanı’nda yapılacak yarışta Verstappen ikinci hafta üst üste pol pozisyonundan başlayacak; onu aynı zaman dilimindeki en yakın rakibi takım arkadaşı Charles Leclerc ve gerisinde Hamilton izleyecek.
Sekiz sürücünün ikincisi olmak isteyen üç isim de bu sezonki ikinci zaferlerini kazanma mücadelesi veriyor. Dar alanların hakim olduğu yarış alanında geçişlerin zor olması, ışıkların söndüğü anda alınan başlangıçların kritik önem taşıdığı anlamına geliyor.
Sky Sports F1’e konuşan Hamilton, “Takım olarak kazlanmak için her şeyi yapmamız gerekiyor. Sprint’teki start ıslaktı, bu yüzden farklıydı. Ancak üçüncü pozisyondan iyi bir başlangıç alabileceğime inanıyorum. Orada avantajı değerlendirmeye çalışacağım ve ardından yarış arabamızla mücadele edebileceğimiz bir durum var” dedi.
“Gelecek her şeyi vereceğim, polde kaybettiğimiz şeyi geri almaya çalışmak için. Başka bir zafer kazanmamız harika olurdu,” diye ekledi Hamilton.
Leclerc’in starttaki konumu nasıl?
Sprint yarışında Q1 ve Q2’de en hızlı turu atan Hamilton, Q3’a favori olarak girdi ancak temiz bir tur tamamlayamadı. Verstappen ve Leclerc’e sadece onda biri kadar geride kaldı.
“Arabam Q1 ve Q2’de harika hissettirdi ve turları bitirdiğimde ‘daha fazla gücü var’ dedim. Bu gücü çıkarmanın tek yolu kanat eklemekti” diyen Hamilton, “Bunu yaptığımızda sanırım işleri bir noktadan aldırdı. Sadece bir delik kadar bir şeydi ama tam keskin bir noktadaydı, sonrasında araba tepki verir hale geldi ve Q3’teki hiçbir tur iyi değildi. Bu yüzden dürüst olmak gerekirse üçüncü olmaktan memnunum” şeklinde konuştu.
Verstappen startta ne kadar savunmasız?
Verstappen, Cumartesi günü yapılan Singapore Sprint’indeki “berbat” başlangıcı nedeniyle endişe duyuyor. Bu yarışta geriye doğru bir hareket yaşadı ve Mercedes sürücüsü George Russell’a geçti, ancak turun sonunda kaza yaptı.
Son hafta sonu Malezya’daki Bahreyn Grand Prix’iyle benzerlik gösteren bu durum, her iki startın da ıslak koşullarda olmasıyla açıklanabiliyor. Pazar günü yapılacak Singapur Grand Prix’inin kuru geçmesi bekleniyor.
Buna rağmen Verstappen’in son başlangıçları rakipleriyle karşılaştırıldığında iyi sayılmıyor. Son üç kuru startında Baku, Madrid ve Monza’da ilk turun sonunda pozisyon kaybetmese de, her üç yarışta da ilk anda ortalama bir performans sergiledi ve başladığı pozisyonu korumak için 1. viraja girişte zorla mücadele etmek zorunda kaldı.
Singapur’daki ilk virajın sürücülerden sert fren yapmasını gerektirmemesi nedeniyle, Verstappen Pazar günü kötü bir başlangıçtan kurtulamayacak; özellikle Ferrari’ler hızlı başlarsa bu durum daha da kritik hale gelecek.
“Bu kesinlikle iyileştirmemiz gereken bir konu. Yarın böyle bir şey olursa, tuhaf bir şey yaşanmazsa yarışınız biter” diyen Verstappen, “Bazı sınırlamalar var ve üzerlerinde çalışmamız gerekiyor. Bizim tarafımızdan da daha iyi yapmamız lazım çünkü Racing Bazen bizden daha iyi başlıyor. Sadece daha iyi olmamız gerekiyor,” ifadelerini kullandı.
Leclerc ve Hamilton ise temiz bir start almak istiyor ve ilk turun sonunda önde bulunan Ferrari olmakların önemini biliyor. Bu durum, kısa inişte iki Ferrari’in çok yakınlaşmasına ve her iki sürücünün de geri çekilmemeye çalışmasına yol açabilir.
Starttan sonra ne olabilir?
Yüksek sıcaklıklar ve birden fazla çekiş bölgesi, uzun yarış sırasında lastik tükenmesinin bir sorun olabileceğini işaret ediyor. Nispeten düşük ortalama hız nedeniyle yarış sık sık iki saatlik süreye yaklaşıyor.
Sürücüler, tempolarını yönetebildikleri takdirde ilk seriyi uzatarak tek duruşlu stratejinin işleyebileğini öğrendi. Leclerc, “Strateji açısından bakmamız gerekiyor ancak ikinci arabanın first lap’in ardından çok şey kaybedebileği de doğru — ister Lewis olsun ister ben” dedi.
“Bu bir takım kararı ve bunu görüşeceğiz. Bir zafer masada ise bir karar almamız gerekecek. Ancak bunun hakkında konuşacağız,” şeklinde konuştu Leclerc.
Bu bağlamda ikinci Ferrari’nin farklı bir şey denemesi veya belki de diğer araba için feda edilmesi söz konusu olabilir. İki seçenek arasında erken pit yaparak Verstappen’i undercutlamak ya da uzun süre yarışıp zamanında bir Safety Car veya Virtual Safety Car ile daha az kayıpla pit yapmak yer alıyor.
“Yarın Max’i yenmemiz çok zor olacak ancak iki Ferrari var ve birlikte çalışarak bizi zorlayabilecek fırsatlar olabileceğini umuyorum” diyen Hamilton, “Çok hızlılar ama arabamızın iyi bir yerde olduğunu düşünüyorum, umarım en azından tutabiriz,” ifadelerini kullandı.
Singapur Grand Prix’i sezonun son Sprint hafta sonu olarak düzenleniyor. Yarış Pazar günü saat 13.00’de (11.30’dan itibaren ön program) Sky Sports F1 üzerinden canlı yayınlanacak.
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
