Franco Colapinto: Alpine’nin patronu Flavio Briatore’den tam destek aldım

Arjantinli pilot Franco Colapinto, Bakü Grand Prix’sinde yaşadığı kazadan sonra takımı Alpine’in başkanı Flavio Briatore’un kendisine yönelik tam desteğini onayladı. Güvenilen kaynaklara göre, Briatore bu hafta sonu Malezya’daki Bahrein Grand Prix’i’ndeki yerini alma kararı almayacağını açıkladı; Colapinto ise beş sıralama cezasıyla karşı karşıya.

Kazanın ardından Briatore’un yaptığı açıklamalar, takının pilotunu cezalandırmak için kadrodan çıkarabileceği yönünde spekülasyonları tetikledi. Ancak Colapinto’nun bu konudaki görüşü farklı: kendisine verilen beş sıralama cezasına rağmen takımın desteğinden şüphesi olmadığını belirtti.

Kaza ve sonrası

Colapinto, Bakü’de güvenlik arabasının yeniden başlatıldığı anda frenlere fazla basarak hem takım arkadaşı Pierre Gasly’yi hem de McLaren pilotu Lando Norris’i sahadan aldı. Bu kafa kafaya çarpışma, takıma çift puan getirme şansını kaybettirdi.

Briatore’un yarış sonrası açıklaması, Colapinto’nun bu hafta sonundaki Bahrein Grand Prix’i’ndeki yerini alabileceği yöninde dedikoduları alevlendirdi. Ancak pilot, takımın kendisine olan desteğini açıkça belirtti ve beş sıralama cezasına rağmen geleceğe dair hazırlıklarının değişmediğini vurguladı.

“Bunu değerlendirmek ve alınacak önlemleri düşünmek için bir süre ayırmak istiyorum, böylece bundan ders alabilir ve gelecekte benzer bir durumun yaşanmasını engelleyebiliriz.”

Flavio Briatore, Alpine F1 Başkanı

Briatore’un bu açıklaması, Colapinto’nun Bahrein Grand Prix’i’ndeki yerini alma kararı alabileceği yöninde spekülasyonları tetikledi. Ancak pilot, takımın kendisine olan desteğini açıkça belirtti ve beş sıralama cezasına rağmen geleceğe dair hazırlıklarının değişmediğini vurguladı.

Kazanın teknik detayları

Bakü’de güvenlik arabasının yeniden başlatıldığı anda Turn 1’de yaşanan kaza, Colapinto’nun tarafında oldukça beceriksiz görünüyordu. Ancak veri analizi, bunun nispeten küçük bir hata olduğunu ortaya koydu. Colapinto, kaydırma etkisi (slipstream) nedeniyle daha yüksek hız taşıyordu ve frenlere biraz fazla basmıştı.

Pilot, hatayı şu şekilde açıkladı: “Frenlere 2-3% fazla basarsan, ön frenler kilitlenir ve duramazsın. Oldukça basit. Herkes kilitleme yaşadı. Sadece çok daha hızlı giderken ani bir enerji oluşuyor çünkü düzde [güvenlik arabası nedeniyle] deploy etmedin. Köşede aniden 320, 330 km/h yapıyordun, belki de normalde bu kadar yapmadığın bir köşede.”

“Frenlere basarsan, kilitleyen. Sadece tekrar saçma bir hata. Birçok sürücü yaptı. Lando birkaç tur önce… Oscar [Piastri] birkaç tur sonra Turn 1’de de kilitlemişti. Bunu çok karmaşık anlaşılması gereken bir şey gibi düşünmene gerek yok. Sadece bir kilitleme. Tabii ki gerçekten büyük sonuçları vardı.”

Takımın desteği

Kazadan sonra Colapinto, gece doğrudan F1 kiralık uçuşuyla İngiltere’ye gitti ve ertesi sabahın erken saatlerinde fabrikaya varır varmaz simülatöre alındı. Anlaşıldığı kadarıyla bu bir ceza değil, Malezya’daki zaman farkı göz önünde bulundurularak üçlü yarış serisinin sonraki ayağı için uyarlanma stratejisiydi.

Perşembe günü Sepang’de Colapinto, Briatore’un öfkesine rağmen bir yarış askıya almanın asla gündemde olmadığını söyledi. Yedek sürücü Paul Aron ile değiştirilme ihtimali sorulduğunda “Aslında yarıştan sonra direkt sim’e gittim. Fabrikaya direkt geldim. Malezya’daki bu yarışa hazırlanıyordum. O şeyler hiç değişmiyor” dedi.

“Ve geleceğe dair hazırlığımız hiç değişmedi. Tabii ki Flavio öfkeliydi ve takımdaki herkes öfkeliydi. Bu kötü bir durum, ve bu durumu yaratan kişi olmak daha da kötüydü. Takım olarak isteyeceğin son şey bu. Kötü bir durum ama içeriden düzelttik ve çok hızlı ileriye bakmaya hazırlandı.”