Azerbaycan Grand Prix’in yarışı tamamlandıktan sonra Racing Bulls pilotu Liam Lawson, takım arkadaşı Arvid Lindblad’ın yarışı 30. turda başlatılan kazadan sonra kendisine sert bir şekilde çarptığını ve araçının alt kısmına delik açtığını, ancak bu durum için stewardların ek bir ceza uygulamamasına dair kararın mantığını açıkça anlamadığını söyledi. Baku’da gerçekleşen Formula 1 yarışı sonrasında Lawson, kararın takım için olumlu olsa da kendisi için tatmin edici olmadığını belirtti.
Albon, 30. turda kazaya uğrayarak yarışın seyrini değiştiren güvenlik aracı müdahalesini tetiklerken, yeşil bayrakla yeniden başlayan yarışta Colapinto ciddi bir direksiyon kilidi yaşadı ve hem Alpine takım arkadaşı Pierre Gasly’yi hem de Lando Norris’ı yarıştan dışarı attı. Bu arada Lindblad, Lawson ve Esteban Ocon’dan daha geç frenleyerek iki arabanın arasında sıkıştı ve kardeş aracı yola çıkardı. Stewardlar, çarpışmanın Lindblad’a tanınan kısıtlı alan ve öndeki olayın tetiklediği zincirleme reaksiyon kaynaklı olduğunu belirleyerek ona ceza vermemeye karar verdi.
Lawson’un Karar Karşısındaki Tutumu
Yarışı yeniden izlemiş olsa da kararın gerekçesini henüz tam olarak değerlendirmemiş olan Lawson, ilk tepkisinde kararın ekibi için iyi olduğunu kabul etti. Yeni Zelandalı pilot, “Karşılaşmaya girmeden önce devasa bir boost gecikmesi yaşıyordum ve gücüm yoktu, bu yüzden Esteban yanımdaydı. Ona alan vermeye çalıştım, sonra soldan o kadar sert bir şekilde vuruldum ki araçımın alt kısmına delik açıldı ve bundan sonra gerçekten mücadele edemedik. Ne olduğunu gerçekten bilmiyorum” diye anlattı.
“Her zaman açık alanı korumaya çalıştım ve bu yıl bazı noktalarda açıkça agresif olsa da… Turn 1’e girip iki arabanın ortasından geçmeye çalışmak asla mümkün olmayacaktı. Karar ekibe iyi. Açıkçası takım arkadaşımı protesto etmeyeceğim, ama ben gerçekten anlamıyorum çünkü o kadar sert vuruldum ki araçımın alt kısmına delik açıldı. Köşeye dönüyordum, adamın önüne alan veriyordum. Benim oturduğum yerden anlamıyorum ama ekibe iyi olduğunu söyleyelim” dedi Lawson.
Liam Lawson, Racing Bulls
Lawson, kararın ekibe iyi geldiğini ancak kendisi için tam olarak tatmin edici olmadığını vurgularken, Lindblad’ın da fırsat bulduğu ilk anda takım arkadaşına özür dilemesini aktardı. Genç pilot, açıklamalarında olaya kısmen Ocon’un fren yaparken konumu değiştirmesini yükledi, ancak görüntüler bu iddiayı desteklemiyor.
“Benimle Esteban arasındaki mesafede üç tur kadar ilerlemiş, frenleyip tekrar gidiyorduk, tam bir kaosdu, batarya buna bağlı olarak iyi bir pencerede değildi. Ardından herkes Turn 1’de biraz geç frenledi, ben Esteban’dan hamleyi yapacaktım ve o son anda, temelde fren yaparken hareket etti, bu yüzden kaçınma manevrası yapmak zorunda kaldım, ön teker biraz kilitlendi ve Liam’a çarptım. Radyoda ‘üzgünüm’ dedim ama sonunda bu kasıtlı değil. Videoyu geri izlerseniz ne yaptığımın hiçbirinin kasıtlı olmadığını görebilirsiniz” diye konuştu Lindblad.
Arvid Lindblad, Racing Bulls
Yarışın Diğer Akışı ve Takımların Durumu
Lindblad, Racing Bulls’un ona “yapabileceğiniz pek bir şey olmadığını görebiliyoruz” şeklinde bildiğini ekledi, yine de yine “biraz azarlanmayı” beklediğini belirtti. Faenza merkezli takım için durumun olumlu yönleri vardı: Lindblad, Ocon’dan 0,03 saniye farkla 7. pozisyonu geri alarak sırayı ele geçirdi ve Alpine, Colapinto’nun hatası sonrası puanı kaçırdı. Bu durum, yapılar sıralamasında beşinci için mücadelede teorik olarak 13 puanlık bir değişim anlamına geliyor ve Racing Bulls artık 15 puan önde.
“Olumlu tarafta ekibi olarak puan kazandık. Alpine’in kazanmaması bugün gerçekten çok şanslıydık, dürüstçe söyleyeyim. Onların hızımız yoktu. Sonucu bir anlamda alıyoruz çünkü bu hafta sonu çok zorlandık, bu sezonun ilk kez Q1’dan çıkmakta zorlandığımız haftalardan biri oldu. En iyilerden biri olmak ve ciddi puanlar kazanmak gerçekten harika. Kolay bir hafta sonu olmadı ama puanlar Pazar günü kazanılıyor” diye ekledi Lindblad.
Arvid Lindblad, Racing Bulls
Lawson da bu konuda dürüst bir yaklaşım sergileyerek, “Olumlu tarafta puan kazandık. Alpine’in kazanmaması bugün gerçekten çok şanslıydık” ifadelerini kullandı. Lawson, ekibin bu hafta sonu hız açısından zorluk çektiğini de belirtti.
Lindblad, bu Pazar günü teknik olarak herhangi bir puan kazanmasa da, Cumartesi günü işi başa çıkma konusunda başarılı olduğunu vurguladı. Genç pilot, bu sezon Q1’dan çıkmakta zorlandıkları nadir haftalardan biri olduğunu belirterek, “En iyilerden biri olmak ve ciddi puanlar kazanmak gerçekten harika. Zor bir hafta sonu olmadı ama puanlar Pazar günü kazanılıyor” şeklinde konuştu.
