Malaysia’da 27 Eylül’den 4 Ekim’e kadar sürecek 30. Langkawi Turu, bisiklet dünyasında sprintçilerin umutlarını bir kenara bırakıp “sadece hayatta kalmaya” çalışacakları en zorlu organizasyonlardan biri olarak karşısına çıkıyor. Düzenleyiciler, yarışın son üç etabında dağ zirvesinde bitirme kararı alarak klasik sprint odaklı formatı kökten değiştiriyor ve bu yılın tarihinin en zorlu sürümlerinden biri olacağını açıklayarak katılımcılara yeni bir mücadele dinamiği sunuyor.
Yarış, Dünya Turu, Pro Turu ve Continental seviyesindeki takımları yanı sıra ulusal ekipleri, kariyerlerini başlatmak isteyen genç sürücüler için nadir bir fırsat ve sözleşme bulamayan deneyimli isimler için ise 2027 sezonu için son şans sunan bir platform olarak öne çıkıyor. Bu arada ligde düşme kavgası veren sürücüler için de sezonun sonlarına yaklaşması, Langkawi Turu’nun her zaman bir veda turu niteliği taşıdığını gösteriyor.
Sprintçiler İçin Bir Umudun Kaldırılması
Uzun yıllardır sprintçilerin odak noktası olduğu bu etkinlikte, genellikle Genel Sıralama mücadelesinde belirleyici olan tek bir tırmanış günü bulunuyordu. Ancak bu yıl, sürücülerin terledikleri egzotik iklimin yanı sıra yarışın genel mücadelesine ateş katan üç zirve bitirisi ekleniyor. Bu durum, tırmanış sever sürüciler için hoş bir gelişme olsa da, saf tırmanıcı olmasalar da Genel Sıralama’da bir şans umuduyla katılmayı düşünen sprintçiler ve diğer isimler için ciddi bir zorluk oluşturuyor.
Geçen yılın son etabını kazanan Aaron Gate (XDS-Astana), bu değişikliği kendi deneyimini göz önünde bulundurarak ele alırken şöyle konuştu: “Evet, düzenleyiciler bu yıl ne kadar zorlaştırdıklarını göstererek benim gibi sürücülerin Genel Sıralama’da herhangi bir şans umudunu ortadan kaldırdılar, bunu iyi bir iş olarak görüyorum.”
Bu tırmanışlı günlerde hızlı sürücüler, birbirlerine düşman değil, otobüs içinde müttefik olarak dönüyor ve zaman limitini aşabilmek için çabalıyorlar. Bu sayede bir kez daha mücadele edebilecekleri bir fırsat yakalıyorlar. Öne çıkan sprint adayları arasında geçen yıl üç kez şampiyon olan Matteo Malucelli yer alıyor; ancak Cumartesi günü antrenman sırasında yaşadığı düşme, onu ön yarış medyası toplantısı kadrosundan yerini takım arkadaşı Gate’in almasına kadar kısa sürede değiştirdi.
Bu benim için sadece hayatta kalmak.
Sprintçi
Diğer bir sprintçi ise üçlü tırmanış günleri hakkında sorulan soruya daha özlü bir cevap vererek, “Benim için bu sadece hayatta kalmak” dedi. Bu, hızlı sürücülerin otobüs içinde zaman limitine ulaşmak için birleştiği, düşman değil müttefik olarak göründükleri günlerin somut bir yansıması.
Kaybedilen İsimler ve Yükselen Tırmanıcılar
Sprint mücadelesinde, beş kez Giro d’Italia ve iki kez Tour de France etabı kazanan Gaviria ile Modern Adventure takımının Kanada’lı sürücüsü Riley Pickrell yer alıyor. Ancak Kanada’lı sürücü, yarışın başlamadan bile bir takım arkadaşı eksikliğiyle karşı karşıya. Leo Hayter’in sosyal medyada paylaştığı bilgilere göre, Malezya’ya yolculuğunu yaptığı halde perikardit teşhisi alması nedeniyle sezonunu sonlandırmak zorunda kaldı.
Tırmanışçıların sahne aldığı günler arasında, 2020’de Etna’nın zirvesinde bir Giro etabını kazanan Ekvadorlu şampiyon Caicedo da öne çıkıyor. Kendisine favori olup olmadığı sorulduğunda, “Amacım yarışta ilk on’a girmek. Ekvador’da çok zorlu bir antrenman yaptım; yarış için iyi olduğumu düşünüyorum, bu yarış için hazırım” ifadelerini kullandı.
Sadece sprintçiler için bir düz etap olan Shah Alam’dan Kampar’a giden yolun ardından, tırmanış başlıyor. İkinci etap için yeni eklenen Gunung Jerai’nin tırmanışı, daha kısa ama dik bir finale dönüşüyor. Üçüncü etap ise erken bir kategori 2 zorluğu sunuyor ve Kuala Kangsar’daki hızlı bitişlerde sprintçilere yeni bir şans kapısı açıyor.
Sezonun Karar Verici Tırmanışları
Dördüncü etap, 2023’te genel sıralamayı kazanan Simon Carr’ın da galibiyetini aldığı Cameron Highlands’a giriyor ve bitiş çizgisine kadar 40 kilometreden fazla bir mesafede yavaş yavaş yükseliyor. Ardından bitirişi Genting Highlands’ta tamamlayan, 2024’te Max Poole’ü şampiyon yapan ikinci ardışık etap da zirve kategorisiyle sürücülerin dikkatini çekiyor.
Bundan sonra altıncı etap ilk 20 kilometreden sonra düzleşirken, yedinci etapta Melaka’dan Batu Pahat’a uzanan yol sprintçiler için herhangi bir engel sunmıyor. Ancak son etap, Putrajaya’ya giden ve bitiş çizgisinden 50 kilometre uzaklıktaki kategori 3 tırmanışı, sürücülerin aradıkları son saldırı fırsatı olarak öne çıkıyor. Böylece sürücülerin son şanslarıyla dolu bu tur, sprint ve tırmanış arasında dengeli bir mücadele sunarak katılımcılara unutulmaz bir deneyim vaat ediyor.
Cyclingnews, yarışın sunduğu davet ve medya paketi kapsamında seyahat ve konaklama dahilinde Langkawi Turu’na katıldı. Editöryel standartlarımız çerçevesinde, kapsamımız düzenleyici veya herhangi bir sponsor tarafından denetlenmemiş, onaylanmamış veya etkilenmemiştir; karşılığında herhangi bir olumlu kapsam söz konusu değildir.
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
