Wolff: Red Bull bu sezon şampiyonluk mücadelesinin parçası

Mercedes takım patronu Toto Wolff, son yarışlarda inanılır gelişim gösteren Red Bull’u övdü ve Max Verstappen’in aracından maksimum performansı çıkarma yeteneğine dikkat çekti. Wolff’a göre elde edilen başarı üç unsurdan geliyor: araba, geliştirme süreci ve Verstappen.

Motorsport.com’da yayımlanan habere göre Brackley ekibi, yeni yükseltim paketinin beklediği performansı verip vermediğini henüz belirlemedi. Malezya’daki koşullar nedeniyle yeni bileşenler hakkında güvenilir sonuçlar çıkarmak zor oldu ve Singapore bir sonraki test alanı olarak belirlendi. Takım sürücülerini ikiye böldü: Kimi Antonelli yeni paketin yanı sıra yeni ön kanatı kullanırken, George Russell eski ayarı kullandı.

Wolff, Red Bull’un Azerbayran yarışında yaptığı değişikliklerin oldukça kapsamlı olduğunu hatırlattı. Taban, diffüzör, yan podlar, aynalar ve halo güncellemeleriyle daha fazla aerodinamik yük oluşturuldu ve takımın sonraki performansı bu geliştirmelerin ardından geldi.

Verstappen, sezonun ilk galibiyetini Bahreyn Grand Prix’sinde alırken, Singapore’da üst üste ikinci zaferiyle Wolff Milton Keynes ekibinin artık referans ekip olup olmadığı hakkında konuştu: “Gerçekten Red Bull’un bu sezonde yaptıklarına şapka çıkarmadan yapılamaz. Arabayı nasıl geliştirdikleri ve her şeyin bir paket olarak nasıl birleştiği… Sonra Max Verstappen’i araba içine koyarsın ve o, bu aracın istediği gibi sürdüğünü hissettiğinde sonuçların ne olduğunu görürsün.”

Wolff, “Bugün kesinlikle en hızlı isim olan, quali’de de en hızlı kişi oldu. Yükseltimimizin çalışıp beklediğimiz yere ulaşması durumunda onu rekabetçi şekilde yakalayabilir miyiz, görelim,” dedi ve ekledi: “Ancak bir şey kesin: Önümüzdeki yıl takımlar arasında tam kapsamlı bir mücadele olacak ve Red Bull da bunun parçası.”

Brkeley ekibinin yükseltim paketi üzerindeki değerlendirmesini sürprint yarışının ardından yapan Wolff, iki farklı araba kullanma kararını açıkladı: “Hafta sonuna ‘keskin teknoloji işinde’ iki farklı arabayla ilerlemek gibi olağandışı bir hamleyle girdik çünkü öğrenme eğrimizi hızlandırmamız gerektiğini hissettik ve bu iyi oldu. Ancak temelde yarışa baktığımda, bu yeni aracın önceki arabadan çok farklı bir ayar felsefesi gerektirdiğini görüyorum ve şu an bunu öğreniyoruz.”

“Bugün önceki araba kadar kolay bir miydi? Sanmıyorum. Ulaştırmayı umduğumuz performansı mı var? Henüz sanmıyorum. Ancak bu doğru yönde bir adım ve Austin’da bunun sürdürülebilir olup olmadığını ve etkili biçimde daha fazla performans sunduğunu görmeliyiz çünkü önümüzdeki yıl için geliştirme yönü açısından kritik.”