Lando Norris, Piastri ile çarpışma için McLaren’e özür borçlu olduğunu kabul etti

Formula 1’de Singapur Grand Prix’si sprint yarışında Lando Norris’in takım arkadaşı Oscar Piastri ile çarpışması sonrası Britanyalı pilot, “Tüm McLaren ekibine bir özürüm var” ifadelerini kullandı.

Formula E | FIA F2 | FIA F3 | Super Formula | F1 Academy | Indy NXT | WRC | Dakar | Super GT | Moto2 | Moto3 | World Superbike | NASCAR O’Reilly | NASCAR Truck | NASCAR Euro | Supercars

Singapur Grand Prix’sinin 20 turdan oluşan sprint yarışının son turunda Norris, Piastri’nin içinden geçmeye çalışırken 5. virajda temas etti. Britanyalı pilotun sürdüğü MCL40, takım arkadaşının aracının sağ arka lastiğine çarptı ve her iki araç da savruldu. Bu kazanın ardından Norris dördüncüden sekizinci sıraya gerilerken, Piastri yarışı tamamlamadı.

McLaren’in baş menajeri Andrea Stella, yaşanan olayı “kabul edilemez” olarak nitelendirdi ve tekrar yaşanmaması için görüşüleceğini belirtti.

Norris, bu tartışmaların nasıl geçtiği sorusuna şu yanıtı verdi:

blockquote class=”news-quote”

Hayır, oldukça net. Yapacağım şeyi deneme right’ım yoktu. Hamle geçerli olsa bile ilk başta bunu denememeliydim. Kendimden çok temsil ettiğim takımı düşünmeliyim.

Lando Norris
[/blockquote]

Norris, “Bu benim hatamdı ve takımı hayal kırıklığına uğrattdım. Hepsi için özür borçlu oldum ve bir sonraki sefer daha iyi olacağım” dedi.

Bu açıklamalar, dünya şampiyonunun ilk tepkisinden belirgin biçimde farklıydı. Norris, Cumartesi günü yarıştan önce “Büyük bir boşluk vardı, bu yüzden denedim. Bunu yapma hakkım var. Geri kalanı takım olarak değerlendireceğiz” demişti.

Sprint yarışındaki kaybin ardından Norris, Pazar günü dördüncü ile toparlandı ve podyuma çıkamadı.

26 yaşında pilot, 39. turda sahne alan sanal güvenlik arabası altında ikinci pitstop’u seçen Kimi Antonelli’nin ardından dördüncü sıraya yükseldi. Norris, altinci saniye önünde Antonelli’den 13 saniye gerideydi ve lastiklerini zorlayan Lewis Hamilton ile yarıştı.

Norris, Ferrari’yi yalnızca 11 turda yakaladı ancak geçiş yapmaya çalışırken zorlandı ve Antonelli’nin toparlanmasıyla geçti. Sonrasında ise dirençli Hamilton’u geçmeyi başardı.

Yarışın sonunda Norris’in yeni lastiklerle Silver Arrows’un hızını yakalayamayacağı görüldü; bitiş çizgisinde 16 saniye geride kaldı.

Norris, “Sonuç bugün yapabileceğimiz en iyi sonuçtu” diyerek şunları ekledi: “Daha iyi bir şekilde elde edebilirdim ve en azından Kimi ile iyi bir mücadele verebilirdim.”

“Ama Lewis ile ikimiz de [1. virajda] kimin daha sonuna kadar fren yapmayacağını görmek istedik. O 1. viraja hiç fren yapmadı, bu da benim yoldan çıkacağım anlamına geliyordu. Bu durumda Kimi ile daha iyi mücadele edebilirdim ve bir podya için savaşabilirdim.”

“Yani bugünkü sonucu elde etmeye çalışırken daha iyi iş çıkarabilirdim ama o her halükarda beni geçecekti. Dördüncü bugün yapabileceğimiz en iyi sonuçtu, bu yüzden bunu başardığım için mutluyum ve bazı iyi puanlar aldık.”

Buna rağmen bu durum, McLaren’in sıralamadaki geri adımını gölgelemedi. Bu, yaz aylarında Norris’in Macaristan ve Hollanda Grand Prix’lerini üst üste kazanmasının ardından takımın ardışık üçüncü podyasız yarışı oldu.

Austin’deki yarış için daha iyi hissetme sorusuna ise Norris olumsuz yanıt verdi: “Hayır, pek değil. Araç yeterli hızlı değil ve sürmesi çok zor. Çok uzaktayız.”