Talladega’da Çılgın Yarıştan Kazananlar Kaybedenler

Bu Ekim ayında Talladega Superspeedway’de düzenlenen NASCAR Cup Series yarışı kesinlikle unutulmaz bir deneyimdi ve sıralamada zirvede yer alan tek isim hariç neredeyse tüm şampiyonluk adayları farklı sorunlarla karşılaştı.

Yarış; yakıt tasarrufu taktikleriyle 40 saniyeden fazla açık atağan üç aracın öne çıkması, yarışı neredeyse kazanan son derece inatçı bir tur kaybetmiş araba, son turda muhteşem bir geri dönüşle ilk superspeedway zaferini alan şampiyonluk lideri Kyle Larson ve üst üste dönen Joey Logano gibi tuhaf bir ilk etap sahneledi.

Gördüğünüz gibi tartışlacak çok şey vardı ve tekrar öngörülemez bir superspeedway yarışının ardından birçok sürücü hayal kırıklığı içindeydi. 2026 sezonu için artık yalnızca iki yarış kaldı, ancak Martinsville’e geçmeden önce Cup’ın Talladega’daki en büyük kazanan ve kaybedenlerine bir göz atalım:

KAZANAN: Kyle Larson, şampiyonluk mücadelesinde belirleyici darbe indirdi

Reddick, Blaney, Bell ve Briscoe çökerken ve Logano üst üste dönerken Larson, Alabama’da neredeyse mükemmel bir gün yaşadı. Hamlin bile herhangi bir etap puanı alamadan sekizinci olarak bitirirken, Larson 5 numaralı HMS Chevrolet ile dramatik bir zafer kazandı. Beyaz bayrak turunda 2. virajdan sonra öndeki konumunu kaybeden Larson, pes etmeden öne dönmek için çılgınca bir yarışa koyuldu ve 11inci sıradan 1inci sıraya yükselerek kariyerinin ilk superspeedway zaferini aldı. Larson, artık şampiyonluğu bir hafta erken kapatma eşiğinde; iki yarış kala Hamlin’in 73 puan gerisinde.

KAYBEDEN: Austin Hill & Ricky Stenhouse Jr., yürek parçalayan kayıp nedeniyle

Kyle Larson, 5 numaralı Hendrick Motorsports Chevrolet; Austin Hill, 33 numaralı Richard Childress Racing Chevrolet

Fotoğraf: Jeff Robinson/Icon Sportswire via Getty Images

Bu iki sürücünün başına gelebilecekler… Hill, kariyerindeki ilk kez bir Cup zaferini neredeyse avucunun içine almıştı, ancak geçişi yapmaya çalışırken aniden durdu ve gücünü kaybetti. Liderlik kavgasında son araç olarak başardığı turda 14. olarak çizgiyi geçti. Ardından Stenhouse geldi; küçük Hyak Motorsports ekibiyle iki yıldaki ilk zaferini kazanmaya çalışıyordu, ancak tri-oval’de sürü onu yakaladıkça avını bekleyen bir ördek haline geldi. Üçüncü olarak, Hendrick takım arkadaşları Larson ve Byron ile yan yana üçlü bitişe ulaştı.

ŞAMPİYON: Ross Chastain ve bir lap gerisinden gelen etkileyici geri dönüşü

Kyle Larson kazandı, No. 5 Hendrick Motorsports Chevrolet

Fotoğraf: Sean Gardner / Getty Images

Bu sürücü için fırtına gibi bir gün. Chastain, yeşil bayraklı ilk pit duruş turunda hız ihlali nedeniyle bir lap gerisine düştü. Ardından yarışın neredeyse tamamını liderlik turunun dışında geçirdi, ancak çoğunu da ön sıralarda değerlendirdi. Yarışın sonunda Logano ile birlikte üçüncü şeridi öne çekmeye yardımcı oldu ve yarış liderlerinin kendisinin arkasında olduğu bir sürü önderliği yaptı. Logano’nun bitime beş tur kala havaya kalktığı kazası ise Chastain’i tekrar liderlik turuna döndürdü. Bitime iki kalıp kalarak son sırada, 14. olarak yeniden başladı, ancak kısa sürede dağınık sürüyü delecek bir yol buldu. Son turda Larson’a yapıştı ve ikili, üst sıralara hızla tırmandı; Chastain dördüncü olurken, yaptığı muazzam koşuyla kısa süre içinde ikinci olma şansını yakaladı. Bütün bunlar, yarışın üçte ikilik bir bölümünü bir lap gerisinde geçirdikten sonra…

YENİLGİ: Christopher Bell, pit girişindeki pahalı hatası sonrası

Bell, Talladega’ya yarışmada Larson’a en yakın sürücü olarak geldi, ancak sonunda onu ‘Big One’ değil. Yeşil bayraklı ilk duruş turunda pit yolu girişinde fren yaparken kontrolünü kaybetti ve iç duvara yuvarlandı. 35. olarak yarıştan 12 lap gerisinde tamamladı, tek bir yarışta Larson’a 69 puan kaybederek artık üçüncüde -74 puanda. Bu hata büyük ihtimalle bir süre boyunca onu uykusuz bırakacak…

ŞAMPİYON: RFK Racing, Stage 1’deki yakıt tasarrufu oyununu bozarak

RFK Racing takım arkadaşları Ryan Preece, Brad Keselowski ve Chris Buescher

Fotoğraf: Scott Taetsch / Getty Images

İlk etapta sürücüler en iyi ihtimalle yarı gazla ilerliyor, aşırı yakıt tasarrufu yöntemlerine başvuruyordu ve bu durum izleyenleri etkilemiyordu. Ancak RFK Racing’in farklı bir düşüncesi vardı; bu küçük üçlü, gazı dip noktasına kadar indirip araçlarıyla paketten sıyrıldı. 40 saniyeden fazla öne geçtiler ve neredeyse alanı yakalayıp tur atlayacaklardı. Etabın geri kalanını yalnızca geçerek, rakiplerini şaşırtarak tamamladılar ve etabı 1-2-3 sırada bitirdiler.

KAYIP: Korkutucu kazaya karışan Joey Logano ve Riley Herbst

Logano bir an için liderlik mücadelesi verirken, bir sonrugu an tavan üstünde yuvarlanmaya başladı. Dehşet verici bir kazaydı ve 2026 NASCAR Cup sezonunun ilk takla attığı kazasıydı. Neyse ki iyiydi, ancak unvan umutları temelde sona ermişti. Yine de en korkutucu çarpışma, dış duvara sert biçimde çalıp sonra neredeyse önünden çarpışma şeklinde iç duvara şiddetle çarpan ve hala saatte yaklaşık 130 mil hızla giden 35 numaralı araçtaki Riley Herbst’e aitti. Arabadan çıkarken vakit aldı ve kendisinin iki aydan kısa bir süre önce sarsışma (konfüzyon) nedeniyle sahaları terk ettiği bilinen bir gerçektir. Neyse ki incelendi ve iç saha bakım merkezinden taburcu edildi; dikkat çeken tek yaralanma sargılanmış sol bilekti.

KAZANAN: NASCAR Cup Series’te ilk kez kariyerlerinin ilk turunda liderliği alan sürücüler

Daniel Dye, 78 numaralı araç; No. 11 ile yarışan Denny Hamlin ve No. 35 ile Riley Herbst

Fotoğraf: Jeffrey Vest / Icon Sportswire via Getty Images

Yakıt tasarrufunun 1. aşamayı domine ettiği durumda, küçük underdog takımlardan bazıları bunun avantajını kullanarak araçlarını bir süre öne çıkardı. Cody Ware bunun iyi bir örneğiydi ancak Cup Series kariyerlerinde ilk kez tur liderliği yapan iki sürücü daha vardı. 2016’da ilk Cup startını alan ve o zamandan beri 60’tan fazla yarışa katılan Gray Gaulding, No. 66 ile beş tur liderlik yaptı. Daniel Dye de ilk kez tur liderliği yaparak No. 78 ile kariyerinin beşinci yarışında bu başarıya ulaştı. Her ikisi de kendi zamanlı açık girişleriyle 25 içi bitirme elde etti ancak açık girişler arasında en iyi sıraya ulaşan Joey Gase’in No. 44 aracı P21’di.

KAYIP: NASCAR’ın sarı çizgi kurallarını yeterince açık hale getirmemesi

Kyle Larson, yarış kazanmak için Ricky Stenhouse Jr.’ı geçti

Fotoğraf: David J. Griffin – Icon Sportswire – Getty Images

Bir başka superspeedway yarışı, bir başka yarış sonrası tartışma ve taraftarların sarı çiz ihlallerini tartışması. Larson’ın zaferi kazanmak için tri-oval içinde yarışırken Todd Gilliland’i geçişi, ayrıca 2. viraj çıkışında beyaz bayrak turunda Larson’ın altında geçen Hill’in geçişi de incelemeye alındı. Kaotik bir bitiş sırasında sarı çizgiyle oynayan başka sürücüler de vardı. NASCAR herhangi bir işlem yapmadı ve her şeyin yolunda olduğunu belirtti ancak kuralın belirsizliği ve geçmişteki tutarsız kararlar, yarışın hemen ardından sosyal medyada hakim olan çevrimiçi tartışmaları besledi. Yetkili Kurumdan kesinlikle daha derinlikli bir açıklama gerekiyordu ya da belki de uzun vadede her superspeedway yarışından sonra bu tür tartışmalarla karşılaşmamak için kuralın kendisinde değişiklikler yapılması gerekebilir.

Yorumunuzu almak istiyoruz!

Motorsport.com’da görmeyi isterdiniz?

Beş dakikalık anketimize katılın.

– The Motorsport.com Ekibi