Supercars Gold Coast: Chaz Mostert ıslak yarışta Walkinshaw Toyota ile baskın sürdü

Chaz Mostert, Supercars Finals’ın Gold Coast sokaklarında Walkinshaw TWG ve Toyota’ya ilk zaferi kazandırdı.

En son bir yıl önce Ford Mustang gövdeli olan takımın yedek arabasında olsa da Mostert yarışı domine etti. Top 10 Shoot Out’ta ikinci sıradan kvalifikasyon yaptı ve yağmur yağdığı sürece dokunulmaz kaldı. İlk pit döngüsünün sonunda 15 saniye, ikinci döngünün sonunda ise neredeyse bu kadarın iki katı önündeydi.

Yarış, şiddetli yağmur altında ve Güvenlik Aracı’nın arkasında başladı; pole position’lı Broc Feeney, üç yavaş tur alanı önde sürerek başlattı. Ancak Güvenlik Aracı kenara çekince, Triple Eight’in sürücüsü grip kaybetmeye başladı; muhtemelen rakiplerinin çoğundan daha yüksek lastik basıncıyla başlaması nedeniyle.

Yeşil bayrak altında koşulan ilk turun sonunda Mostert atıldı ve gide gide bir laptan fazla fark açarak uzaklaştı. Feeney, pakette geriye çekildi ve Triple Eight takımı, 21. turda ıslak hava lastikleriyle yeniden basınçlandırılmış bir set almak için Mustang’i pit’e çağırdı.

Mostert ilk durağını planından biraz önce yaptı; bu çoğuyla, daha erken duran ve artık tur arabalarına yaklaşmaya başlayan araçlardan dolayıydı. Durağının ardından yarışa devam ettiğinde liderliğini genişletmeye devam etti. Takım ona iki tur kala yakıt tasarrufu yapmasını istemeden önce rakiplerine 27 saniye açmıştı.

“Bir nevi deja vu, değil mi?” dedi Mostert, 2025’te çift zaferinin ardından pistteki ardışık üçüncü galibiyetinin ardından.

“Her şey kusursuzdu. Sadece Güvenlik Aracı olmadığını içinin rahat etmesi güzel. Başta biraz zorluydu, ama pakette geriye dönmek önde olmakdan iyiydi.”

Matt Payne beşinci sırdan başladı ve yarışın kapanış aşamalarında ikinci sırada koşuyordu, ancak puan lideri olan Grove Racing Ford sürücüsü beş saniyelik zaman cezası aldı. Sonuç olarak, artan yağmur altında yarışın sonunda öne geçti, ancak cezanı kapatamadı ve üçüncü sıraya geriledi.

David Reynolds 14. sırdan başladı, ancak plaj kenarındaki boğa arena’sında (bir önceki galip ve altı kez podyuma çıkan) hesaba katılması gereken bir sürücü olmasının nedenini göstermek için vakit kaybetmedi. Dokuzuncu turda çok erken durdu ve o günden itibaren cesur hamlesinin sağladığı açık trağı en iyi şekilde değerlendirdi.

İkinci durağının ardından neredeyse 10 tur boyunca Reynolds, yarış liderini tam arkasında tuttu, ancak bu durum ortaya çıkınca podyum bitirişini pekiştirdi; 12 sıralama kazanmış oldu.

“Başta hiçbir şey göremedim, bu yüzden erken durduk,” diye açıkladı. Sonda orada sadece tutunuyordum. Tüm duraklar iyiydi, araba bugün gerçekten hızlıydı. Hepinizi yakaladık ama Chaz’ı değil. Tüm çitlere çarparak ayak uçlarımı ve kamborları çıkardım.”

Payne, üçüncü sıraya düşürüldükten sonra filozofca bir tutum sergiledi.

“Bir süredir yapmam gereken en zor sürüşlerden bazılarıydı, onu arka kısma oturtmaya çalışmak çok zordu,” dedi. “Cezadan dolayı talihsizdi ama yine de podyumdaydım.”

Anton De Pasquale, Chevrolet Camaro’sunun kvalifikasyon formunu (beşinci sırdan başladı) yarışa taşımayı başardı ve Andre Heimgartner’ın önünde dördüncü oldu. Brad Jones Racing, Bathurst’ta gösterdikleri araba hızını sokaklara taşıdı; Yeni Zelandalının Supra’sı dördüncüden başladı ve Finalist olmayanlar arasında en üst sıradaydı.

Aradan bir dördül Ford Mustang geldi. Will Brown, Triple Eight sürücülerinden en iyi sıradan gelen, burnunu temiz tutarak ve Bathurst 1000 galibi Brodie Kostecki’ye direyerek oldu. Dick Johnson Racing Ford’u üst 10’un dışında bir sırdan başladı ve bir noktada kaçış yolu boyunca neredeyse koştu, ancak toparlanıp Tickford Ford’u Cam Waters’ı yakaladı. Feeney, PremiAir Racing Chevrolet’i Jayden Ojeda’ın önünde dokuzuncuydu.

Yarış, Finalist’lerin 10’undan üçünün felaketiydi. Jack Le Brocq, beş saniyelik bir ceza dahil olmak üzere sayısız problem yaşadı ve 22. olarak sınıflandırıldı.

Thomas Randle, bir dizi problem sonrası Tickford Mustang’inde 23. sırada bitirdi; yalnızca Kai Allen’ın önündeydi. Grove Racing Ford sürücüsü, arabaların alternatörüne yönelik dikkat için uzun bir pit yaptı ve sürücüler Pazar günü ikinci yarış için bir araya geldiğinde elemayla yüzleşebilirler.

Yarış sonuçları:

Yorumunuzu almak istiyoruz!

Motorsport.com’da görmeyi ne istersiniz?

5 dakikalık anketimize katılın.

– Motorsport.com Ekibi