McLaren takım şefi Andrea Stella, Lando Norris’in son iki yarış haftasında yaşadığı düz hız kaybı sorununu açıkladı. Şampiyon sürücünün Formula 1’de üst üste ikinci kez yarış öncesi performansında bu sorunu yaşamasının ardından, İtalyan teknik adam motor birimindeki karmaşık sorunun kaynağını ortaya koydu.
Norris’in düz yolların sonunda hız kaybetmesi sorunu, geçen hafta Azerbay Büyük Ödülü’nde de görüldü ve şimdi Malezya’daki yarışta tekrar ortaya çıktı. McLaren’in diğer Mercedes motorlu rakiplerine göre düşük dişli oranları seçmesinden dolayı düz hızda eksik yaşaması bilinmekle birlikte, Norris Bakü haftasında bu eksikliğin üstüne bir kayıp daha yaşamıştı.
Norris: Her Düzde Gerideyim
Norris sorunu şu sözlerle dile getirdi: “Sadece her tek düzde geridedim, yani her iyi çıkış yaptığımda düzin sonunda daha yavaşım. Bunu her seferinde görmek beni incitiyor.” McLaren’in dişli oranları düşük seçmesinden dolayı düz hızda eksik yaşaması bilinmekle birlikte, Norris Bakü haftasında bu eksikliğin üstüne bir kayıp daha yaşamıştı.
“Sanırım en doğrusu şudur ki, Lando’nun arabasında gördüğümüz sorun düz hız eksikliği. Güç limitli bölümde araba biraz daha az ivmeleniyor ve biraz daha az üst hız geliştiriyor, diğer tüm parametreler aynı kalırken.”
Andrea Stella – McLaren takım şefi
Stella, motor birimindeki sorunun mekanik yönünü açıklarken, güncel yönetmeliklerin karmaşıklığı ve etki edebilecek çok sayıda faktör nedeniyle teşhis koymanın zor olduğunu ekledi. Örneğin bir deployment (kullanım) sorunu daha kolay tespit edilirdi, ancak sensörlerin ulaşamadığı bir mekanik sorun belirlemek zor olurdu.
Sorunun Kaynağı ve Mercedes’e Yönelik Suçlama
İtalyan teknik adam, bu sorunun Norris’i yarış başına yaklaşık 0.1-0.2 saniye kaybettirdiğini belirtti; bu da bu haftaki Bahreyn Büyük Ödülü’nün Malezya’daki yarışında önemli bir eksiklik olarak değerlendirildi.
“Muhtemelen bir ile iki kilometre saat arasında konuşuyoruz, bunlar küçük miktarlar ve görmesi bile zor. Lando örneğin 4 saniye önündeki bir arabadan biraz sürüklenme aldığında, şimdi Lando’nun diğer arabadan daha hızlı olduğunu görüyorsunuz.”
Andrea Stella – McLaren takım şefi
Stella, sorunun nedeninin ne olduğunu tartışırken, güncel yönetmeliklerin karmaşıklığı ve etki edebilecek çok sayıda faktör nedeniyle teşhis koymanın zor olduğunu ekledi. “Farklı bir konuşma bunun neden olduğuyla ilgili” diyen Stella, güç eksikliğinden söz etmek mümkün olsa da gerçekte farklı sebepler olabileceğini belirtti.
Sorunun Sınırları ve Gelecek Planları
Başlıca sorun büyük ölçüde yarışın ikinci yarısına sıkışmıştı; Piastri, 13. virajdan 14. viraja kadar Norris’ten daha üst hız buldu ve ardından 15. viraja giden arka düzde öne geçti.
“Hiçbir noktada motor birimi hakkında bir nokta koymaya çalışmıyoruz, sadece düz hız eksikliği hakkında bir nokta koymaya çalışıyoruz – çünkü Lando için adil olan şu ki, arabasında şu ana kadar birkaç etkinlikte ortadan kaldıramadığımız bir yarış zamanı eksikliği olduğundan sorumluluğu üstleniyoruz.”
Andrea Stella – McLaren takım şefi
Stella, dış faktörlerin motor birimiyle hiçbir ilgisi olmayabileceğini ve yorumlarının Mercedes’in Yüksek Performanslı Motor Birimleri bölümüne yönelik bir suçlama olarak değerlendirilmesi durumundan kaçınmak istediğini belirtti. Tüm olası parametreleri incelediklerini ancak bunu yalnızca Singapur için yapabileceklerini ekledi.
