Formula 1’de Cadillac adına yarışan Mexikalı sürücü Sergio Perez, yeni nesil güç birimlerinin yarattığı motorlar arası hız farkının yaratabileceği tehlikeyi dile getirdi. Perez, Bakü’de Liam Lawson’a savunma yaparken büyük bir çarpışma yaşayacağını düşündüğünü ve düzenlemelerde değişiklik yapılmazsa “yakında kötü bir şey” olacağından korktuğunu belirtti. Sürücü, 2026 sezonunun başlarında yoğun tartışılan bu konunun, Japon Grand Prix’inde Oliver Bearman’ın yaşadığı büyük kaza sonrası daha da önem kazandığını hatırlattı.
Perez, yeni nesil makinelerin enerji yönetimi ile motorlar arasındaki fark konusunda çok şeyi gözden geçirmeleri gerektiğini vurguladı. 2026 sezonunun başlarında, özellikle Bearman’ın Japon Grand Prix’inde kontrolünü kaybettiği o kritik anın, F1’in yeni güç birimleriyle ilgili endişeleri maalesef doğruladığını ifade etti. 47’lik elektrik enerjisi oranının, araçların enerji dağılımına göre büyük farklar yaratması, tehlikenin temel kaynağı olarak gösterildi.
Bakü’de yaşanan korku anı
FIA, bu sorunu azaltmak için Nisan ara döneminde devrede oldu ve kaldırma-kaydırma (lift-and-coast) taktiklerine olan ihtiyacı azaltan motor kurallarında düzenlemeler yaptı. Ancak Perez, Bakü’de oldukça büyük bir korku yaşadığını ifade etti.
Her şeyden önce, bu enerji yönetimi ve motor arasındaki konu konusunda çok şeyi gözden geçirmemiz gereken bir yarıştır. Lawson’a savunma yaparken, motorlar arasındaki enerji dağılımı ve güç farkı çok tehlikeli olduğu için asıl devasa bir çarpışma yaşayacaktım. Ve düzenlemelerde bazı değişiklikler yapmazsak, yak kötü bir şey olacağından korkuyorum.
Sergio Perez, Cadillac Racing
Sürücünün bu beyanları, güç birimleriyle ilgili güvenlik endişelerinin hala sürdüğünü ortaya koydu. Perez, 2027 için planlanan ve elektrik gücü oranının 47’den 42’ye düşürülmesini de içeren ek düzenlemelerin durumu iyileştireceğini umduğunu belirtti.
Umarım açıkları kapatabilirler. Çünkü şu anda, Mercedes ve Red Bull’un çok güçlü bir motoru var gibi hissediyorum ve sizi bize göre çok zayıf ve farklı bir enerji dağılımına sahip bölgelere götürebiliyorlar. Hız farkı çok tehlikeli.
Sergio Perez, Cadillac Racing
Sepang’daki endişeler
Bu arada Mexikalı sürücü, yakın zamanda yapılacak yarışlara pek isteksiz yaklaşıyor. Sepang’ın yüksek hızlı virajlarının 2026 F1 araçlarıyla ‘bozulabileceği’ yönünde bir öneri üzerine Perez, “Bunu konuşmamamız daha iyi” yanıtını verdi. Kaynak haberde, sürücünün Malezya’daki yarışa odaklandığı belirtilirken, Sepang’ın Malezya’daki pist olması bu bölgenin coğrafi bağlamını oluşturuyor.
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
