Modern Formül 1 sürücülerinin kaybetmeyi sevmediği bilinen bir gerçek. Bu Monaco Grand Prix’i olsun, simulatorlerinde yaptıkları bir F1 turu ya da bir MotoGP sürücüsüyle yaptığı tozlu bingi yarışı olsun—her durumda tüm gücüyle mücadele ediyorlar.
Bu rekabetçi mizah Quadr Lock’un, McLaren’den Oscar Piastri ile MotoGP’nin yükselen yıldızı Pedro Acosta’yı yeniden bir araya getirmesiyle ortaya çıktı. İki küresel motorsporları yıldızı, 2024’teki ilk karting mücadelesinin hesabını görmek için Fransa Rivierası’ndaki Monti MX pistine geldi ve milyon dolarlık yarış makinelerini aynı Segway Super Villain arazi bingi araçlarına bıraktılar.
Young Guns Part 2 adlı etkinlikte Piastri, asfalt üzerinde ev sahibi toprağında orijinal karting mücadelesinde baskındı. Ancak Monti MX’deki tozlu pist tamamen farklı bir meydi. Devasa sıçramalar, derin çukurlar ve kaygan virajlarla dolu bu pistte, 300 beygir gücünde motosikletlerle uğraşan Acosta’nın açıkça bir avantajı olacağını düşünebilirdiniz.
Acosta, bingilerin güvenlik özellikleriyle daha rahat hissettiğini belirtti. “Çok güvende hissediyorum. Yani, taklatsırsam kafam yere çarpmaz, anladınız mı?” diye espri yapan MotoGP yıldızı, dört noktalı emniyet kemeri ve rol kafesinin deri kıyafet ve kasktan çok daha büyük bir yükseliş olduğunu not etti.
Piastri ise diğer taraftan aracın dengede tutulmasından kurtulduğuna sevindi. “Dört tekerlek üzerinde olması benim için iyi, diye düşündüm. Tozlu olması ve tozluda hiç sürmemiş olmam… bu benim işim değil,” dedi Piastri yarıştan önce.
Macera sürücüsü ve TV sunucusu Charley Boorman’ın sunduğu yarış bir sprintten, bir hız tuzaktan ve iki turdan oluşan büyük finalden oluşuyordu.
Piastri hızlı bir öğrenici olduğunu kanıtladı, hem sprinti hem de hız tuzaklarını kazandı. Ancak gerçek drama, Acosta’nın geriden gelmeye çalışırken biraz fazla ileri gitmesiyle son büyük final etkinliğinde ortaya çıktı.
“İlk viraja inerken bir hata yaptım ve kaybettiğim zamanı geri almaya çalıştım ve kendimi öldürecek kadar yakındım,” dedi Acosta, korkutucu, yüksek hızlı bir sıçrama anısını anlatırken. “Aracı öne doğru taklatma konusunda gerçekten yakındım.”
Dört Grand Prix zaferiyle ödüllendirilen o soğukkanlı, pürüzsüz sürüş tarzını sergileyen Piastri, tamamen sakin kaldı. 1:53’lük tur süresiyle Acosta’nın çılgın 1:54’lük koşusunu yenerek genel Young Guns şampiyonluğunu kazandı.
Piastri’nin kazanmasıyla doğal soru, iki yıldızın olası bir Young Guns Part 3’te tiebreaker’i nasıl çözeceği.
Düzeyi denkleştirmeye hevesli olan Acosta, kazanmanın en kolay yolunun bir sonraki seferde ikisini de iki tekerlek üzerine koymak olduğunu önerdi. Ancak Piastri hemen ona tozlu motosiklette görünme umutlarını reddetti.
“Düşünüyorum ki McLaren bunu yaparsak pek mutlu olmayacak,” dedi Acosta espri yaparken, Piastri de gülümseyerek “Hayır, öyle düşünmüyorum” ekledi ve yarış sözleşmesini korumayı tercih etti. “Dört tekerlek mücadelesinde hala açığım ama Young Guns Part 3’e devam etmeliyiz, eğer bir şeyler kazanıp kazanmayacağımı görsem,” dedi Acosta.
Şimdilik skor belirlendi. Bir MotoGP sürücüsünün yan yana bingi aracında ne kadar hava yakalayabileceğini neredeyse taklatmadan görmek istiyorsanız, tam Young Guns 2 mücadelesini Quadr Lock’un YouTube kanalında görebilirsiniz.
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
