Mercedes’in başkanı ve takım yöneticisi Toto Wolff, Bahreyn Grand Prix’si için getirilen büyük yükseltme paketinin Malezya’daki yarış öncesi elemelerde takımı geriye taşıdığı izlenimi vermesi üzerine bu durum hakkında şaşkınlığını dile getirdi. Silver Arrows ekibi, 2026 sezonunun başlarında rakiplerine göre çok daha az yükseltme getirerek beklentileri düşürdüğü halde, Mayıs’tan beri uyguladığı ilk büyük paket için merakın artmış olması, elemelerdeki hayal kırıklığını daha da belirgin kıldı.
Takım, Orta Doğu’daki devam eden çatışmalar nedeniyle Bahreyn Grand Prix’sini Malezya’ya taşıdı ve üst üste üç yarışlık galibiyet serisinin ardından Kuala Lumpur’a geldi. Çoğu kişi, bu yükseltme paketinin yardımıyla o seriğin aynı şekilde sürdürüleceğini bekliyordu. Ancak elemeler böyle sonuçlanmadı.
Elemelerde Verstappen baskın, Mercedes çifti geriledi
Sonuç olarak sürücüler şampiyonalığında lider konumdaki Kimi Antonelli dördüncü, takım arkadaşı George Russell ise sekizinci oldu. Red Bull’dan Max Verstappen ise baskın bir pole pozisyonu kazandı. Her iki Mercedes sürücüsü de üçüncüdeki Isack Hadjar’ın grid cezası alması sonucu bir sıra öne kayacak.
Verstappen’in sezonun ilk pole pozisyonunu elde edişi oldukça net bir farkla gerçekleşti. Antonelli yarım saniye geriden, Russell ise buna ek olarak birkaç onda biri daha geriden yarışa çıktı.
Wolff: “Bunu anlamaya çalışıyoruz”
Toto Wolff, Sky Sports F1’e yaptığı açıklamada durumu şöyle değerlendirdi:
“Anlamanın çok zor. Cuma günü yıl boyunca görmediğimiz bazı araba davranışları nedeniyle biraz şaşına kaldık ama hava çok sıcak ve asfalt diğer tüm pistlerden farklı.”
Toto Wolff, Mercedes takım yöneticisi
Wolff, sabah yapılan son antrenman seansında durumun daha iyi göründüğünü belirterek şu ifadeleri kullandı:
“Sabah gerçekten iyi görünüyordu. En azından Kimi ile anlamaya dair bir adım attığımızı düşünebilirdik. Ancak elemeler, önce gördüklerimize geri döndü; performans yok.”
Toto Wolff, Mercedes takım yöneticisi
Mavi okların ekibi, düz yollar kaybetmenin sürüş dinamiklerini nasıl etkilediğini de analiz etti. Wolff, “Çok fazla direnç (drag) var gibi görünüyor çünkü ilk kez düz yollarda çok zaman kaybediyoruz, özellikle Max’a karşı” dedi ve düşük hız virajlarında arabayı döndürememelerinin aşırı alt yönlendirmeye (understeer) işaret ettiğini belirtti.
“Düz yollarda çok zaman kaybediyoruz, özellikle Max’a karşı. Düşük hız virajlarında ise arabayı döndüremiyoruz. Çok fazla alt yönlendirme var. Yani bu yıl hiç görmediğimiz şeyler.”
Toto Wolff, Mercedes takım yöneticisi
“Bazen üç onda biri yerine geriye doğru dört-beşonda bir”
Aşırı sıcak ve Sepang Uluslararası Pist’in yüzeyi benzersiz koşullar yaratırken, Wolff yine de zaman çizelgesinden rahatsız olduğunu vurguladı. Takım yöneticisi, başkaca bir şeyin daha cereyan ettiğini ve bunun anlaşılması gerektiğini kaydetti.
“Başka bir şey oluyor ve bunu anlamamız gerekiyor. Verileri işliyoruz ve kafaları bir araya getiriyoruz çünkü yükseltmenin çalıştığına inanmaya devam ediyoruz. Sadece burada neden çalışmadığını anlamamız lazım.” Ekledi: “Malezya çok farklı ama yine de üç onda birin devreye girmesini beklersiniz, oysa dört-beşonda geriye doğru görünüyor.”
Toto Wolff, Mercedes takım yöneticisi
Russell için umutlu giriş, form yakalayamadı
Azerbaijan’daki galibiyetle sezonun en iyi performansını sergileyen Russell, Malezya’ya büyük özgüvenle gelmişti ancak bu formu tekrarlayamadı. İngiliz sürücü, elemelerin son aşamasında iki deneme yapma şansı yakalarken, İtalyan Antonelli’nin yalnızca bir denemesi vardı; çünkü Q2’deki pist sınırları ihlali nedeniyle rakibi ekstra taze lastik setini kullanmak zorunda kalmıştı.
“İlk antrenmandan beri idare eder gibi görünüyorduk ama o zamandan beri ciddi bir iyileşme kaydedemedik. Bu lastikler için çok talepkar bir pist, asfalt tamamen parçalanmış ve son derece pürüzlü. Dışarıda aşırı sıcak ve lastikler cehenneme giriyor.” Devam etti: “Her ne sebeple olursa olsun, bizim üzerimize başkalarına göre çok daha fazla etki ediyor.”
George Russell, Mercedes sürücü
Antonelli hatası için üzgün ama umutlu
Antonelli, Q2’deki hatasından hayal kırıklığı duydu ancak bu olayın gridde yalnızca bir pozisyon maliyet etmiş olabileceğini düşündü. Verstappen’in ulaşılabilir olmadığını, Ferrari’den Lewis Hamilton’un ise ikinci olduğunu belirttiği açıklamada, temiz bir elemeye sahip olsaydı ikinci ya da üçüncünün mümkün olabileceğini ifade etti.
“Hata için üzücü ama genel olarak, pist sınırları olmadan temiz bir eleme yapılsaydı belki yolda P2 veya P3 mümkündü, çünkü Q3’te yalnızca bir lastik setiyle asla kolay değil, özellikle de soğuyan bir piste.”
Kimi Antonelli, Mercedes sürücü
Antoneli, Verstappen’in inanılmaz bir iş çıkardığını ve çok hızlı olduğunu vurgularken Ferrari’nin son antrenmandan (FP3) büyük bir adım attığını da belirtti. “Genel olarak mutlu olmamız gerekiyor çünkü çok daha kötü olabilirdi. Yarına odaklanacağız” diyerek yarışa hazır olduklarını ifade etti.
Bahreyn Grand Prix’si, Formula 1’in 2017’den beri ilk kez Malezya’ya geldiği bu hafta sonu Sepang Uluslararası Pist’te düzenlenecek. Yarış Pazar günü saat 08.00’de (kurulum programı 06.30’dan itibaren) Sky Sports F1 üzerinden canlı yayınlanacak.
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
