Ironman World Championship yarış haftasında, Hawaii’nin Kona kentinde hizmet veren Bike Works mağazasının mekanikleri, zincir sistemindeki uyumsuz parçalardan yanlış kurulan tüpsüz lastiklere kadar çeşitli acil tamirat ve teknik sorunlarla karşılaşıyor. Mağaza, yarış öncesi stresten dolayı gelen sporculara hem profesyonel destek hem de psikolojik dayanıklılık sağlıyor.
> (Fotoğraf: Brad Kaminski/Triathlete)
Yarış haftasında Kona’daki Aliʻi Drive üzerinde bisikletle dolaşırken, Clover and Mug Coffee’da güzel bir öğlen yemeğinden sonra fark edildi ki triatloncular çok azdı. Altı mil boyunca yalnızca 15 sporcu görüldü; bunlardan ikisi muhtemelen yerel halktı. Ancak Palani Rd.’ye dönülünce, pembe, turkuaz ve birkaç neon sarı bileklik takmış yaklaşık 30 sporcunun bisikletlerini tepe aşağı-yukarı sürdükleri görüldü.
Mağaza o bölgedeki tek özel triatlon dükkanıydı: Bike Works Kona.
Dükkanın lanai’nde açtığı geçici iş istasyonunda, yolcu mekanik Taylor Bushong ile sohbet ettim. Bushong, 2025 Ironman Wisconsin yarışını tamamlamış bir isim olarak yarış haftasında gördüğü saçma durumları anlatırken, ilk örneği oldukça çarpıcıydı: “Bize kurmamız için bisiklet getiren biri vardı ve iki ön tekerleği vardı. Eve iki ön tekerleklerle nasıl ayrılırsınız? Bunu ‘taper’ beynine (yarış öncesi dinlenme dönemine) bağlıyorum,” dedi.
“Başka bir sporcu bize iki arka tekerleqli bisiklet getirdi,” diye ekledi küresel düzeyde yarış mekanği Ivey Langley. İki sporcunun ‘taper’ beyinlerinin yarısını birleştirip tek tam bir beyne ve tek tam bir bisiklete ulaşmaları mümkün müydü? Neredeyse hayır; ancak maalesef dükkanın kiralayabileceği birkaç tekerlek mevcuttu.
Bushong, örneğin ön vites makarasını düzeltmek isteyen bir sporcunun ‘sadece beş dakika sürer’ ısrarını anlattı: “Kırık dişliyi onarmak için çerçeveyi delmem ve geriye bir şey rivetlemem gerekiyordu. Ironman haftasının en zor kısmı aslında sporcuların zaman beklentilerini yönetmek; gerçekçi olmayan ‘sadece şunu yapabilir misin’ taleplerini yönetmek.”
Zaman kritik olduğunda lastik değiştirmek mantıklı bir talep olsa da, yeni zincir takmak özellikle Cuma günü saat 15.00’te—bisiklet tesliminin kapatıldığından üç saat önce—zorlu olabiliyor. Bir sporcu eski zinciri değiştirdikten sonra atlayan yeni bir zincir için yardım istediğinde Langley şunu açıkladı: “Eski kaset aşırı yıpranmışsa, hem yeni kaset hem de yeni zincire ihtiyacınız vardır çünkü yeni zincir eski kasetin yıpranmış oluklarına oturmaz. Sert pedalladığınızda zincir dişlerin üzerinden atlar.”
Tekerlek değiştirmek bir kabustur ve çoğu zaman parlak görünen bir fikre dayanır: 11 vitelik eski bisikletinize Zipp tekerlekleri ödünç alarak yükseltme yapmak. Ancak arkadaşınızın tamamen yeni, 12 vitelik Cervélo’su varsa sorun yaşayabilirsiniz.
“Cuma günü (yarıştan önceki gün) dişlileri çalışmadığı için geldi,” Langley, “arkadaşının bisikletinde 12 vitelik kaset vardı ama kendi bisikleti 11 vitelik sistemdi; dişli aralıkları, zincir genişliği ve 11 vitelik sistemdeki vites ayarı 12 vitelik düzenele uymadığı için dişliler atıyordu. Bunu açıklamak zorunda kaldım,” dedi.
Bike Works Kona’daki herkesin ortak görüşü, Cuma gününün Ironman haftasının en kaotik günü olduğuydu ve personelin hem profesyonel mekanik hem de geçici terapist gibi davranmasını gerektiriyordu.
Mağazanın satış tezgahına ulaşıncaya kadar dükkanın içinden zorla geçtiğim için, Bike Works’tan Marc Grande şöyle anlattı: “Bir sporcu bisikletini teslim etmeye giderken arka lastiği aniden patladı. İçine koymaya çalıştığı iç lastik işe yaramadı ve geri geldi. Bisiklet teslimine yetişemeyeceğine o kadar çok endişelendi ki ağlamaya başladı; onu sakinleştirmek zorunda kaldım.” Grande, “Bazen yeni iç lastik veya valf uzatıcısına ihtiyaçları var. Bazen de sadece bisikletlerine bakıp ‘sorun yok, endişelenmeyin’ demeye,” dedi.
Eşim Patrick Stover ise en az üç triatloncuya yardım ettiğini belirtti: “Bilgisayarları antrenman sürüşleri sırasında yerinden fırladı. Sadece yuvasına tıklamak yeterli değil; Ironman’dan önce yeni bir Garmin almak istemiyorsanız, bir bağlayıcı (tether) kullanın veya bisiklet bilgisayarınızı sabitlemenin başka bir yolunu bulun,” diye ekledi.
Yarış haftasında en sık görülen sorun tüpsüz lastiklerdi. Triatlon büyük ölçüde tüpsüz lastiklere yöneliyor ve bu çekici geliyor: Mühürleyici (sealant) içeren tüpsüz lastikler, yapışık lastiklere göre çok daha az patlamaya meyilli; ayrıca daha düşük basınçla kullanılabiliyorlar, bu da daha az yuvarlanma direnci ve daha konfor sağlıyor. Ancak mühürleyiciyi doğru şekilde lastiğe koymayı bilmek gerekiyor.
Bu yüzden yarıştan önce panikle bir bisiklet dükkanına gidenler oluyor—bu yıl Ironman World Championship haftasında yüzlerce (gerçekten yüzlerce) sporcu böyle yaptı. Bazen kemik gibi kuru olan tüpsüz lastikler vardı; bazıları tembelce jantlarından sarkırken, diğerleri inatçı biçimde janta yapışıyordu. Güzel değildi. Ve daha fazlasıyla öğrenirsek yaşanmazdı: mühürleyiciyi lastiğe koymayı ve tüpsüz tamirat kitlemini sezonun başlarında test etmeyi.
Başka bir yaygın ancak önlenebilir sorun? Kötü paketleme alışkanlıkları nedeniyle kaybolan veya hasar gören ekipmandı. Eğer bisikletinizi kendiniz pakılıyorsanız, CO2 cartridge’larını çıkarmayı unutmayın. Unutursanız TSA bisiklet çantanızı açıp size yeniden paketlemekte ‘yardım’ eder ve nadiren iyi gider.
Breakthrough Sports yüksek performanslı teknik direktörü ve T100 Series’te profesyonel sporcular için neutral destek mekanği Anthony Foy, Bike Works personeline ve yolcu mekaniklere yardım etmek üzere oradaydı: “Sporculardan TSA tarafından açılan çantalar hakkında birinci elden bilgi aldık. Biri bir ayakkabı, diğeri bir tekerlek kaybetti. Kendinize baş ağrısı edinmeyin; CO2 tüplerini Kona’ya vardıktan sonra satın alın,” dedi. “Ayrıca öndeki vites kollarının kırıldığını da gördük çünkü insanlar bisikletlerini paklerken gidon uzantılarını çıkarmayı unuttular.”
Bagajı kaybolan sporculardan bir kısmı ekipmanlarını değiştirmek için dükkana geldi, bunlar arasında yarış kıyafetleri de vardı. Bunları kontrol edemezsiniz ancak gözlüğünüzü, yarış kıyafetinizi, bisikletinizi ve koşu ayakkabılarınızı, kaskınızı el bagajınıza koymak yardımcı olur. Yılın (veya hayatınızın) en büyük yarışı için Kona’ya varınca bu tanıdık dokunuşları yeniden temin etmek üzere koşuşturmak istemezsiniz.
Bike Works’ün hizmet yöneticisi Alex Flores, yarış gününden birkaç gün önce bir bisikletin birçok sorunla geldiğini anlattı: “Ne olduğunu anlamak için oldukça fazla soruşturma yaptık. Aero çubuklarda ve krom kemikte sıkışmış birkaç kabloyu değiştirdik ve Di2 pininin arızalandığını bulduk. Hasar, bir montaj hatasıyla uyumlu görünüyordu; müşterinin bisikleti kendisinin taktığına inanıyoruz.” Flores, “Sporcunun kendi bisikletini kurduğunu gösteren diğer işaretler: gevşek aero çubuklar ve yanlış monte edilmiş vites makaraları ile zincirlerdir,” dedi.
“Bu, bisikletinizin Ironman World Championship’den iyi bir süre önce bir mekanik tarafından kurulması veya kontrol edilmesi için güzel bir hatırlatma. Bisikletiniz yarışınız için kritikse, az hazırlık yarış gününe yakın stresli ve maliyetli sürprizlerin önüne geçebilir.”
Ancak alınabilir bazı alnınızı yaralayan anlar ve görünmez göz çevirmelere rağmen, triatlon dünyasının okyanusun ortasındaki bir bisiklet dükkanında aynı anda bir yere inmesi hakkında özel bir şey var. Triatlcular farklı konuşsa da deneyimin evrenselliği var. Ne de olsa yarış haftasında Bike Works ekibi İspanyolca, Filipince, Japonca ve İsviçre Almancası konuşan mekanikleri içeriyordu; bu da dükkanı mekanik sığınak arayanlar için bir BM üssü gibi hissettirdi.
Stover şunu ekledi: “Farklı kültürlerden insanları bir araya getiren bisiklet ve yarış görmek eğlenceli.”
Ve bazı avantajları olabilir: Geçen yıl, bir triatloncu Kona Transfer Station yanındaki ikinci el dükkanına (muhtemelen kasabanın çöp deposu) beş karbon fiber tekerlek bıraktı; Stover bunları toplamda 50 dolar için aldı. “Tek başına Zipp 808 ön tekerlek 500 dolara değerdi. Sporcuların nereden geldiğini öğrenmek ilginç. Onların geride bıraktıkları şeyi görmek de en az o kadar ilginç.”
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
