Formula 1’de Singapur Grand Prix’si önündeki sprint eleme yarışında Lewis Hamilton, son aşama (SQ3) için belirlediği koşu planıyla ilgili hataya düştüğünü kabul etti.
Motorsport.com’un haberine göre Ferrari, ikinci elemeye Charles Leclerc’in liderliğinde 1-2 ile girdi ve Hamilton üç yüzde bir geride kaldı. Üst aşamada tüm araçlar yönetmelik gereği orta (medium) lastikten yumuşak (soft) lastiğe geçerken Scuderia, rakiplerinden farklı bir plan izledi.
McLaren ve Mercedes hemen yola çıkarken Red Bull son dakikaya bıraktı; Leclerc ve Hamilton ise sekiz dakikalık sürenin ortasında çıktı. Önce soğutma turundan sonra ikinci deneme şansı bulan Monako’lu Leclerc, ardından tek denemeye çıkan İngiliz pilotun koşusu yalnızca altıncı olmayı getirdi. Hamilton, Max Verstappen’in belirlediği zamanın 0,546 saniye gerisinde kaldı.
“It was looking good in Q1 and Q2, and then… I don’t really know where it went away,” dedi Hamilton. “Rakiplerden biraz farklı bir koşu planı yaptık. Bu benim seçimimdi ve sanırım bunu yanlış yaptık.”
“Ama sonuçta araba o turda çok fazla arka tarafa yön veren (oversteering) bir karakter gösteriyordu. Arkalıkların hazır olmadığından ya da aşırı ısındığından emin değilim, söylemesi zor ama gerçekten çok keskin ve oversteery’ydi, genel olarak iyi bir değildi.”
Orta lastiklerde “gerçekten rahat” göründüğü yönündeki öneriye Hamilton olumlu yanıt verdi: “Evet, orta lastikte iyiydi. Sadece yumuşakta tamamen farklıydı. Ön tarafta çok tutunma var ama arka tarafa hiç yok.”
“Denge olabilir ama sonuçta, açıkçası ilk iki seansda hızım vardı ve sonra birden çekebilme yeteneğini kaybettim. O son turda bir sebepten dolayı arka tarafta tutunma yoktu, yani böyle işte (it is what it is).”
Leclerc ise üç yüzde bir daha hızlı olup SQ3’te üçüncü sırayı alırken farklı koşu planını kabul etti ve “Honestly, it shouldn’t be an excuse” diyerek mazeret kullanmadığını vurguladı.
“I think the raw pace, since three or four races, we’ve lost a little bit of our raw performance. We’re just not fast enough to fight with them just yet.” dedi Monako’lu pilot. “Ama yine de arabada potansiyel hissediyorum. Yarın belki bazı ince ayarlarla pole için mücadele edebiliriz. Çok kötü değil ama biraz eksikimiz var.”
Üçüncü sıranın sprint gridindeki yerine ilişkin “still right in the mix” değerlendirmesine Leclerc şunları ekledi: “Sprint gridinde başlamak için kötü bir pozisyon değil, ama böyle bir pistde gerçekten P1’den başlamayı istersin. Şıplama (overtaking) çok zor olacak. Yani göreceğiz.”
“Ama en sonunda bu yalnızca sprint yarışı. Yarın eleme yarışında işi yapacağız.”
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
