Formula 1’de Singapur Grand Prix’sinin sprint yarışına giden hafta sonunda Isack Hadjar, Red Bull’un RB22 arabasındaki performans sorununu açıklayamadı. Kıdemli sürücü Max Verstappen’in gerisinde kalırken, “Sadece tuhaf” değerlendirmesini yaptı.
Singapur Grand Prix’sinin sprint yarışma seansında Red Bull arabasındaki duruma şaşırarak performans eksikliğini açıklayamadı.
Hadjar, yalnızca serbest antrenman seansında RB22’sinin çok fazla zemin sürtünmesi yaşadığını belirtti. Sert lastiklerde dördüncü en hızlı zamanı kaydeden genç sürücü, Verstappen’i geride bıraktı; ancak orta kompozisyonlu lastiklere geçince 0,7 saniye geriden düştü.
Kritik nokta, SQ1 ve SQ2’de sarı cidarlı lastiklerin kullanılacak olmasıydı. Bu aşamalarda Hadjar’ın takım arkadaşına olan açığı sırasıyla 0,705 ve 0,246 saniye oldu.
Hafta sonunun ilk kez yumuşak lastikle yola çıkan Hadjar, SQ3’te 1 dakika 32,048 saniye kaydederek Verstappen’in geçilmez referansından 0,892 saniye yavaş kaldı; ancak Fransız sürücü daha sonra pist sınırı ihlali nedeniyle bu zamanını kaybetti.
“Sormayın,” dedi. “Günün iyi başlaması gibi görünen bir şey çok kötü bir performansa dönüştü. Serbest antrenmanda, sert kompozisyonda hemen rahat hissettim ama gerisi buydu.”
“Gerçekten iyi bir tur atamadım. Sadece arabayla mücadele ediyordum. Son denemede motor sorunları yaşadım. Çok zorlandım. Sormayın, sadece tuhaf,” diye ekledi.
Yumuşak lastiklerde hız olduğunu hissettiği sorulan Hadjar, “Hayır, bilmiyorum. Yumuşak lastik orta kompozisyonuna göre büyük bir adım gibi geliyor. Çok daha fazla tutuş vardı ama yine de hiçbir şeyi değiştirmedi; diğer tüm yarışıcılar da yumuşak lastikte,” yanıtı verdi.
“Bilmiyorum. Sadece arabanın şu an sürülebilir hissetmediğini söylüyorum.”
Hadjar, sprinte gridin dokuzuncu sırasından başlayacak; Verstappen ise şaşırıldığı kadar bir pole pozisyonundan yarışa çıkacak.
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
