George Russell, 2026 Formula 1 sezonunun kararlılığını sınadığını, şampiyonluk umutlarının neredeyse tükendiğini ancak yıl boyunca yaptığı özdeğerlendirmenin mevcut arabalarla sürüş konusunda bir kırılma noktasına ulaşmasını sağladığını belirtti.
Russell, sezonu galibiyetle açmış; Mercedes’in yarışa en hızlı arabayla giriş yapması üzerine şampiyonluğun erken favorisi olarak gösterilmiş olsa da, takım arkadaşı Kimi Antonelli daha deneyimli takım arkadaşının önüne geçmek için uzun süre beklememiş ve güçlü bir başlangıç hamlesiyle şampiyonluk liderliğini inşa etmiş.
Antonelli’s başarıları ve yılın ilk yarısındaki azalan Russell performansları, İngiliz pilotun garajında pek çok kafa karışıklığı yaratmış. Russell, puan farkının bir kısmını şanssızlığa bağlasa da, performansının beklentilerin altında olduğunu da kabul etmiş.
Sonuç arayışı içinde Russell, 2026 arabalarının gerekliliklerini artık anladığını düşünüyor. Kuramı şunu içeriyor: Antonelli’nin gaz pedalına daha geç basması ve virajların erken evresine odaklanması—Russell’in ise orta-geç evreyi hedefleyip güce erken giriş yapma doğasından gelmesi—2026 arabalarına daha kolay uyum sağlamış.
“Mentaliteğim ve şampiyonluğa dair bakışım açısından bu sezon yukarı aşağı oldu. Yılın başında büyük bir puan farkı yaşadığımda, beni geceleri uyutmayan şey performans eksikliğimdi,” dedi Russell.
“‘Performansımı nasıl iyileştirebilirim? Arabadan neye ihtiyacım var? Araba sürüşümden neye ihtiyac var?’ diye düşünüyordum; oysa fırsatın elimden kayıp gitmesi kadar bir durum değildi bu.
“70 puan geriden Silverstone sonrasında 25 puana kadar indim, sonra açıklar yeniden açıldı, sonra da Baku oldu. Şanslarım açısından bu oldukça büyük hissettirdi. Bir hafta sonra ise yine aşağı yönde bir ivme geldi ve Singapore’daki grid cezasıyla da yaranın üzerine tuz serpildi.
George Russell, Mercedes
Fotoğraf: Andy Hone/ LAT Images via Getty Images
“Bu sezon benim için hiç de öyle olmadı. Ama kin tutmuyorum. Geriye baktığımda, kontrolüm dışında bana karşı işleyen şeyler yerine, daha iyi yapabileceğim ve yapması gereken alanlara bakacağım.
“Şanssızlık bakımından bana karşı işleyen şeylerin, aynı şekilde bilerek ulaşmamam gereken—kabiliyetimin altında—performanslarım kadar çok olduğundan bahsedebilirim. Yani, işin gerçeği bu.”
Russell, sezonu öncesinde zaten şampiyonluğa nasıl yaklaşacağını bildiğini söylüyor; gençlik yıllarında kendisini GP3 ve Formula 2 şampiyonluğuna taşıyan yarış başına yaklaşımı izlemiş ve genel performansı iyileştirme arayışı da buna katkı sağlamış.
Şampiyonluk mücadelesinin bu konuda kendisine yeni bir şey ortaya çıkarmadığını, ancak 2026’da karşılaşılan zorlukların uzun vadede onu daha güçlü bir sürücü yapacağını düşünüyor.
“Gençlik yıllarımda şampiyonluklar için mücadele ettim, nasıl yaklaşacağımı biliyordum ve bu daha çok yarış başına bir temele dayanıyordu,” diye ekledi.
“Ancak, yılın başında performans olmadığında, şampiyonluk hakkında düşünmüyordum. Yalnızca performansa odaklanıyordum.
“Bu yıl, zorlu yarışlar, şanssızlıklar ve aynaya bakıp ‘Bu anlardan nasıl toparlayabilirim?’ demem gereken süreç boyunca karakterim ve dayanıklılığım için gerçek bir sınavdı. Bu anlardan sonra ağlayıp olumsuz etkilenmek mi istiyorum, yoksa toparlayıp mücadele edip düzeltmek mi? diye düşünmem gerektiği bir süreçti.
“Ve bunun, kariyerimin sonraki 10-15 yılı boyunca daha iyi bir insan ve daha iyi bir sürücü olmama yardımcı olacağını düşünüyorum.”
Bizden görüşünüzü bekliyoruz!
Motorsport.com’da görmeyi istersiniz?
Beş dakikalık anketimize katılın.
– The Motorsport.com Team
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
