Ferrari takım yöneticisi Fred Vasseur, İspanya Grand Prix’inde Charles Leclerc ve Lewis Hamilton’ın pist üzerinde birbirlerinden uzaklaşmak amacıyla farklı lastik stratejileri izlemesi yönündeki spekülasyonları reddetti. İtalyan ekibinin patronu, Madrid’de düzenlenen yarışı takip eden Pazar günü basın toplantısında, iki sürücünün stratejisinin bölünmesinin onları ayırmaya yönelik bir hamle olmadığını net bir dille ifade etti.
Son haftalarda Leclerc ve Hamilton arasındaki ilişki dikkatlerin odağında yer aldı. Zandvoort’ta Britanyalı sürücü, Monegasque’yi geçmesi için ekibin takım emri kullanmasını istediği bir takım radyosu gerilimi yaşandı. Daha sonra İtalya’da ikili ilk turda birleşti ve bu durum Hamilton’ın yarışını olumsuz etkileyerek onu grup içinde geride bıraktı. Buna rağmen Ferrari, sürücü ikilisi arasında sorun olmadığını ve Vasseur’ın Scuderia’da bir kriz yaklaşması yönündeki iddiaları defalarca reddettiğini hatırlattı.
İki Farklı Lastik Stratejisi
Yine de sorular geçen hafta İspanya Grand Prix’i sırasında yeniden alevlendi. Hamilton dördüncü, Leclerc ise beşinci sıradan yarışa çıkarken, ikili start için tamamen zıt lastik stratejileri benimsedi. Hamilton yumuşak lastiklerle yarışa başladı, Leclerc ise araca sert lastikleri taktı. Vasseur’a, iki Ferrari sürücüsü arasındaki stratejiyi ayırmaya yönelik bu tercihi hakkında sorular yöneltilse de, yarışın ardından basın mensuplarına konuşan Vasseur, bunun McLaren’ın da yaptığı bir yaklaşım olduğunu vurguladı.
“Bir bakın. Norris ve Piastri aynı şeyi yaptı. Russell ve Antonelli aynı şeyi yaptı. Verstappen ve Lawson da aynı şeyi yaptı. McLaren’ın Norris ve Piastri arasında çarpışmaktan korktuğunu sanmıyorum.”
Fred Vasseur, Ferrari takım patronu
Yarış sırasında Hamilton, erken bir frenleme sorunu yaşadı ve yumuşak lastiklerinden tam verimi alamadı; bu da onu yarışı ancak birkaç turda bırakmasına neden oldu. Leclerc ise, Madring’deki zayıf bir qualifying’in ardından ekibi için en iyi seçenek olarak görülen, ona ucuz bir duraklatma imkanı sunacak geç bir güvenlik aracı bekleyerek sert lastiklerle yarışa devam etti.
Leclerc’in Strateji Savunması
Sert lastiklerle devam eden Leclerc, son dakikada gelebilecek bir güvenlik aracı umuduyla hareket ettiğini açıkladı. İtalyan sürücü, eğer yarışı yeniden yapması gerekse aynısını yapacağını söyledi.
“Farklı birçok şeyi yapabileirdik ama bugün yaptığımız en iyi şeydi. Yarışı tekrar yapmam gerekse tam olarak aynı şeyi yapardım. Başlangıçta yumuşak lastikle başlamak bana hiçbir şey yapma fırsatı vermezdi. Öndeki sürücülerle aynı stratejide kalırdım ve overtaking olmadığı için pek yardımcı olmazdım. Bu yüzden sert lastik doğru stratejiydi ve sona kadar güvenlik aracını beklemek de doğruydı. Ama maalesef hiç gelmedi.”
Charles Leclerc, Ferrari sürücüsü
Leclerc’in açıklamaları, Ferrari’nin sürücü ikilisi arasındaki gerilimin aslında pist üzerinde somut bir krize dönüşmediğini, stratejik tercihlerin ise ekibin yarış dinamiklerine göre verildiğini bir kez daha gözler önüne serdi. Vasseur’ın McLaren’ı örnek göstermesi de, farklı lastik stratejilerinin artık Formula 1’de yaygın bir uygulama haline geldiğini işaret ediyor.
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
