Belçikalı bisikletçi Remco Evenepoel, Kanada’nın Montréal şehri çevresinde düzenlenecek bu yılki elit erkekler Dünya Şampiyonluğu’nda zaferin, Wout van Aert ve Mathieu Van der Poel gibi güçlü yapıdaki sürücülerden çok, dağcı tipindeki bisikletçilerin olacağını öngördü. Evenepoel, hafta sonu düzenlenen Montréal Bisiklet Büyük Ödülü’nün ardından yaptığı açıklamada, yarışın zorlu tırmanışlarının ağırlığı yüksek sürücüler için oldukça zorlayıcı olduğunu belirtti.
Evenepoel, Montreal’de kazanan Wout van Aert’in (Visma-Lease a Bike) gücüyle bu şartları “süper günlerde” atlatabileceğini vurguladı. Ancak genel olarak bakıldığında, üst sıralardaki sürücülerin yapısının tipik bir dağcı profiline uygun olduğunu kaydetti.
“Ağırlığı yüksek adamlar için gerçekten zor”
Belçikalı yıldız, uzun tırmanışın yarış biçiminin ağırlığı yüksek sürücüler için nasıl bir zorluk yarattığını anlattı. Hollanda basınına verdiği demeçe atıfta bulunan Evenepoel, “Uzun tırmanışın böyle sürülmesiyle, ağır adamlar için gerçekten çok zor” diye konuştu.
“Montreal’in ilk 10’unun ortalamasını görürseniz, muhtemelen 63 ya da 65 kilogram civarındayız. Bunlar ağır adamlar değil; ancak Wout van Aert ve Mathieu Van der Poel gibi sürücüler süper günlerde bunu atlatabilir.”
Remco Evenepoel (Soudal-QuickStep)
Evenepoel’in işaret ettiği gibi, Montréal Büyük Ödülü’nde ilk 10’da bitirenler arasında en ağır isim dördüncü olarak yarışı tamamlayan Quinn Simmons oldu. Amerikan temsilci, 72 kilogram ağırlığa sahip olmasına rağmen bu zorlu şartları başarıyla atlattı.
Dünya Şampiyonluğu ve Montréal Büyük Ödülü arasındaki fark
Dünya Şampiyonluğu pisti ile Montreal Büyük Ödülü, Quebec eyaletinin merkezindeki Mount Royal halkasının aynı rotayı kullanıyor. Bu rotada önemli bir tırmanış olan Voie Camillien Houde ile her turda birkaç küçük tepede bulunuyor. Ancak iki yarış birbirinden farklı.
Montréal Büyük Ödülü yalnızca Mount Royal halkasında düzenleniyor ve bu turu 16 kez tamamlıyor. Dünya Şampiyonluğu ise önce 100 kilometreye yakın çoğu düz olan bir mesafeyi katettikten sonra parka girerek tırmanışlı rotayı 12 kez dönüyor. Bu yapı, yarışın saf dağcılık yeteneğine daha az bağımlı olmasını sağlıyor.
“Ayrıca şunu da bir fark olarak ekleyebilirim: Önce 100 kilometreye kadar düz arazide süreceğiz. Biraz ısındıktan sonra başlayabiliriz; burada ise baştan sona tam gaz sürdük. Yarış ayrıca çok daha uzun, bu yüzden sonda patlayıcı tempodan çok dayanıklılığa inecek.”
Remco Evenepoel (Wielerflits)
Evenepoel, Montréal Büyük Ödülü’nü Dünya Şampiyonluğu için iyi bir prova olarak değerlendirdi. Favori görülen sürücülerin çoğunun yarışın ön sıralarında olduğunu belirten Belçikalı bisikletçi, kendi açısından küçük bir endişesini de dile getirdi.
“Erkeklerin favori sayılanlarının çoğu öndeydi. İsviçre’den indikten sonra her zaman biraz daha fazla patlama eksikliğini hissediyorum. Ancak iki haftamız var, yani sorun olmayacak.”
Remco Evenepoel
Bu açıklamalarla Evenepoel, önümüzdeki iki hafta içinde kendini tamamlamaya ve Dünya Şampiyonluğu’nda en iyi performansını vermeye odaklanacağını ima etti. Uzun ve zorlu geçmişiyle dikkat çeken rotada, dağcı tipindeki sürücilerin avantaj arayışı devam edecek.
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
