İskoç şair Robert Burns’ün meşhur sözüne atıfla, “Farelerin ve insanların en dikkatli planları da sıklıkla suya düşer” diyebileceğimiz bu zorlu macerada, 45 yaşındaki İngiliz bisikletçi Kim Barfoot-Brace, hafta sonu Galler’in Pembroke şehrinden Norfolk kıyısındaki Great Yarmouth’a uzanan “Side to Side” yarışında kadınlar için yeni bir geçici rekor kırarak tüm zorlukların üstesinden geldi. 16 saat 38 dakika 20 saniyeyle tamamladığı binişle, 22 yıldır kırılamayan Marina Bloom’un rekorunu 13 dakika 36 saniye geride bıraktı.
Bisikletin icat edilmediği bir dönemde yaşayan Burns’ün, yerden yere rekor binişleri düşünmüş olması pek olası görünmese de, aslında tam da bu durumu tarif etmiş gibi. “En dikkatli planlar da bozulabilir” sözü, Barfoot-Brace’in son hafta sonu bu deyişi hareket halindeyken yaşamasıydı; beklenmedik koşullar altında, neredeyse tüm olasılıklara karşı, kadınlar için yeni bir “Side to Side” rekoru kırdı.
Galler’den Norfolk Kıyısına 349 Mil
Run Racing Association (RRA) tarafından düzenlenen “Side to Side” yarışı, binicileri Britanya’nın ‘bel’ hattı üzerinden geçiriyor: Galler’de Pembroke’tan başlayıp Norfolk kıyısındaki Great Yarmouth’ta bitiyor ve teorik olarak karayoluyla 349 mil mesafeyi kapsıyor.
Çok sayıda Ulusal 12 saat yarışında unvan kazanan, eski bir “En İyi İngiliz Çok Yönlü” bisikletçi Barfoot-Brace (Eat Plants Not Pigs / Bath CC), Bath evine yakın güzergâhta geçen bu rekor binişini üç yıldır zihninde geçiriyordu.
Planların Bozuldugu Sahada Rekor
Cycling Weekly, 45 yaşındaki bisikletçiyle konuştuğunda, hem zihnen hem de bedicen bu çabaya hala toparlanıyordu. Destek ekibinin de büyük bir yük taşıdığını belirtti; üç yıldır sahip oldukları deneyim, karşılaşacakları zorluklara karşı onları hiçbir şekilde hazırlamamıştı.
“Rotanı ne kadar planlasan ve RRA için bu detaylı programı yapsan, planlamadığın çok şey çıkıyor karşına. 12 saatlik bir yarışta bir parkur etrafında dönuysun. Bisikletin var, etrafında çok insan var. Bir şeyler ters gittiğinde, onu çok hızlı bir şekilde çözebiliysun.”
Kim Barfoot-Brace
Rekor binişindeyse yolda yapılan müdahaleler gerçek bir sınav haline geldi. “Sadece benim için değil, aynı zamanda destek ekibim ve eşim için de. Ulusal 12 yarışında bana çok kez destek oldu ve bunun ‘bir üst seviye’ olduğunu söyledi. Zaman tutucu da dahil olmak üçünün üstünden ne kadar büyük bir yük geçtiğini fark edebildim” diyor Barfoot-Brace.
Ekipin üstesinden gelmesi gereken engeller, denemeden bile önce başladı; güzergâhteki erken bir yol kapatması ekibi sapma yapmaya zorladı. Ama bu en kolayıydı. Beşinci saatten sonra yanlış bir dönüş sonrası bisiklet bilgisayının çökmesi çok daha zor bir meseleydi. Yedek bisiklet – eşinin yedek bilgisayarıyla birlikte – da aynı sorunu taşıyordu.
“Temel olarak Abergavenny’den itibaren bisiklet bilgisayarımda hiçbir veri yoktu. Önümde ne gücüm, ne de kalp atışım vardı.”
Kim Barfoot-Brace
Bu da, Cheltenham, Oxford, Cambridge gibi güzergâhteki çeşitli şehirlerin üzerinden ekibin rehberliğinde ilerlemesi ve karşılaştıkları diğer beklenmedik yol kapatmaları gerektiği anlamına geliyordu.
İngiltere’ye geçip ekibin yardımıyla Cheltenham’i geçtikten sonra, “Kendimi çok umutsuz hissettim. ‘Ne oluyor?’ dedim. Zaten yorgundum” diye anımsadı.
Teknolojinin Çöktüğü An
Sonunda eşi, dizüstü bilgisayarında GPX dosyasını düzenleyerek çalışır hale getirdi; ama daha sonra gelen başka bilgisayar sorunları da olacaktı. İç mekan moduna yanlışlıkla alınması, bisiklet bilgisayının tüm yararlı parametreleri kaybetmesine ve binicinin programın çok gerisinde olduğunu göstermesine neden oldu. Bu son dayanamayıştı, diyor.
“Şu noktaya gelene kadar yaklaşık 10 saat yaptığınızı unutmayın. Yani aklımı kaybettim. Çok kafam karıştı, durdum ve durdum ve ağladım. Ekibi arkama durdurdum. ‘Ne yapıyorum? Zamanımı mı tamamen israf ediyorum? Geri mi gidiyorum?’ dedim. Ve onlar ‘Hayır, hayır, hâlâ mümkün. Hâlâ mümkün’ dediler. Bu panik içinde biraz zaman kaybettim ve onlarınla bunun hakkında konuştum; ama aslında iyi oldu çünkü ‘Peki, yani, teknolojiden yeterince doydum. Artık hiçbir şeye bakmayacağım’ dedim.”
Kim Barfoot-Brace
Daha sonra karmaşık ve beklenmedik bir sapma daha yaşandı; ayrıca Cambridge çevesindeki özellikle korkutucu, ayrı şeritli iki yönlü bir kavşakta ekibi kaybetmenin ardından “biraz bir panik krizi” geçti. “Bu yolların bazıları gerçekten korkutucu” diyor. Ama üniversite şehrinin doğu kısmından geçtikten sonra, Great Yarmouth, balık ve patates kızartmasının kokusunun rüzgârda taşıdığı kadar yakınlaşmıştı.
“Sadece ‘Peki, artık nereye gittiğimi biliyorum, işte bu kadar, baş aşağı ileri’ dedim. Ve son birkaç saati gerçekten mükemmel bir şekilde hallettim. Bazı anlar vardı, ‘Tanrım, oturma yerim yandı, sonra ayaklarım’ gibi. Ama çok odaklanmıştım. ‘Bu rekoru mutlaka alacağım’ düşündüm.”
Kim Barfoot-Brace
Destek ve Yorgun Memnuniyet
Tüm zor anlara rağmen, iyi anlar da vardı. Aileden, eski takım arkadaşlarından ve ayrıca RRA rekor kıranlarından Chris Murray ile erkekler için “Side to Side” rekorunu 14 saat 00 dakika 40 saniyeyle taşıyan Lee Williams’dan destek aldı. “Onları gördükçe her seferinde ağlıyordum” diyor.
Barfoot-Brace, rekor binişini “olasılıklara karşı” olarak tanımladı ve önceden zihninde canlandırdığı, saatte 23 mil ortalama hızla “ülkenin bir yanından diğer yanına uçurulmak” görüntüsünden oldukça farklıydı. Sonunda, tüm sapmalar nedeniyle ek olarak 7,5 mil kat ettiği bu binişin ortalaması saatte 21,43 milin (34,5 km) biraz altındaydı.
İşlerin mümkün olduğunca pürüzsüz gitmemiş olmasına rağmen, Barfoot-Brace’in “Side to Side” ile tamamlanmamış bir işi olduğu hissedeceği söylenebilir. Gerçekte, diyor, başka bir yerden yere deneme yapması gerekseydi, muhtemelen bunu tekrarlamak olurdu. Güzergâha karşı büyük bir yakınlık hissettiğini söylüyor. Ama üç yıldır yapmayı düşündükten sonra, şu an için bunu başardığı için mutlu.
“Yılın başında çıkan diğer bazı şeylerden sonra bunun bu yıl olacağını gerçekten düşünmüyordum. Aslında gerçekten çok iyi hissediyorum – ailemin de aynı fikirde olduğundan eminim – çünkü işi bitirdim ve artık bunun hakkında konuşmayacağım.”
Kim Barfoot-Brace
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
