Antonelli’den tekrar bir ders niteliğinde performans
Kimi Antonelli’nin Teksas’ta şampiyonluğu kazanması beklenmiyordu – çok fazla şeyin bir araya gelmesi gerekiyordu. Ancak yapabileceğinin hepsini yaptı ve mükemmel bir hafta sonu geçirdi. Yazın ortasındaki Spa’daki ilk pole pozisyonunun ardından, temiz bir start ve her iki lastik bileşeninde de güçlü bir tempoyla baskılı bir zafer kazandı. Birçok ders niteliğinde performansın yaşandığı bir sezonda yeniden bir ders niteliğinde performans.
Austin’de kazanması için acil bir zorunluluğu yoktu. Şampiyonluk uzun zamandan beri fiilen onun, artık bu sadece bir formalite. Antonelli’nin şu an şampiyonluğu kaybetmesi için olağanüstü bir şeyin yaşanması gerekirdi.
Müthiş bir isim, bunda artık şüphe kalmadı – ve büyük ihtimalle şampiyonluğu resmen Mexiko’da tamamlayacak, muhtemelen daha nice gelecek ilk şampiyonluğu. Yapılan bir tarih.

– Oleg Karpov
Mercedes’in geliştirmeleri sonunda meyve verdi
Mercedes’in sabırlı olması gerekiyordu, ancak sonunda Malezya’daki Bahreyn Grand Prix’sinde tanıttığı geliştirme paketinin potansiyelini açığa çıkardığı görülüyor – en azından garajın bir yanında.

Andrea Kimi Antonelli, Mercedes
Fotoğraf: James Sutton / LAT Images via Getty Images
Brackley ekibi, W17’yi içten içe daha hızlı kılan kapsamlı bir paketi Sepang’a getirdi, ancak sürücülerine daha dar bir ayar penceresi bıraktı. Arabanın davranışından hoşlanmayan Russell, Singapur’da önceki spesifikasyona geri döndü ve Mercedes’e iki paket arasında doğrudan bir karşılaştırma sağladı.
Her iki sürücü de Austin’de bu hafta sonu için düşünülen ve Mercedes’in zaten Singapur’da denediği ön kanatla birlikte geliştirmeleri kullandı.
Antonelli direksiyonda olunca W17 tamamen farklı bir şeydi. İtalyan, Cumartesi günü sekiz Grand Prix sonrası ilk pole pozisyonunu aldı ve Pazar günü ışıklar söündüğü andan itibaren zafer için iyi bir seyir izliyordu.
– Federico Faturos
Russell artık 2027 için endişelenmeye başlamalı
George Russell bu yılın şampiyonluk yarışında matematiksel olarak hâlâ iddia sahibi olsa da, bu pratik anlamda hiçbir şey ifade etmiyor – Kimi Antonelli, Russell yarışı kazanmadığı sürece gelecek pazar şampiyonluğu garantileyecek. Bu yüzden George’un muhtemelen 2027 için doğru cevapları bulmaya odaklanması zamanı gelmiş durumda.
Bu sezona kadar neredeyse mükemmel bir kariyere sahip olan Russell, tüm en önemli gençlik serilerini kazanıp ardından kendisini alabileceği en sert rakiplerden biriyle – aynı garajdaki Lewis Hamilton ile – kanıtlamıştı. Eksik tek şey araba gibi görünüyordu. Ama nihayet onu elde ettiği anda, genç, kıvırcık saçlı bir İtalyan’ın biçimindeki durdurulamaz güç her şeyi mahsetti.
Russell şimdi tepki vermeli ve gelecek yıl için olabildiğince iyi hazırlanmalı. Sürüşü ya da Antonelli’nin hızına yetişmesini engelleyen başka bir şey olsun, 2026’nın kalan yarışlarını olabildiğince çok cevap bulmak ya da belki de farklı yaklaşımlar denemek için kullanmalı.
Çünkü Austin gibi hafta sonları, Mercedes takım arkadaşları arasındaki performans farkının ne kadar uç olduğunu gösteriyor. Russell, iyi bir günde Kimi’yi geçebilir; ama bu kadar derin düşüşlerle, gelecekte onu tutarlı biçimde zorlayamayacak.
Birinin yandaşı olarak geçirilen bir kariyer, muhtemelen Russell’ın hayal ettiği şey değil – ama bu tür hafta sonlarından sonra bu görünüm giderek daha gerçekçi görünüyor.
– Oleg Karpov
Lawson sahne ve pistte doğru notaları çalıyor
Lawson, dün akşam Austin’de sahne alırken kendini iyi savundu; dünya’nın canlı müzik başkenti’nde sahne almanın, bir Formül 1 Grand Prix’inde yarışmaktan “on kat daha fazla baskı” getirdiğini kabul etmesine rağmen.

Liam Lawson, Racing Bulls
Fotoğraf: Clive Mason / Getty Images
Bunu takıp geçtiğinde, direksiyonun ardında yeni bir güven dolu daha performans sergiledi – 2026’da alışıldık bir manzara haline gelen bir şey.
Racing Bulls’un sürücüsü Cuma günü altıncı en hızlı zamanla güçlü bir başlangıç yaptı, Cumartesi günü ise takım oyununu oynadı; Q3’te garajda kalarak takım arkadaşı Arvid Lindblad’a, beş sıra cezasının üzerine ek bir start dizilimi avantajı sağlamadı.
Pazar günü Lawson, orta toplulukları haklı olarak önde tamamladı. Öndeki dört takımın sekiz arabasının da finişe ulaşmasıyla ulaşabileceğen en iyi sıra dokuzuncuydu, ancak sezonun 13. puanlı bitirişi Racing Bulls’un, beşinciliği kazanma umutları solmaya başlayan Alpine’in önünü daha da açmasına yardımcı oldu.
Bu adamın hala gelecek yıl için sözleşmesi olmadığına inandırılmak giderek zorlaşıyor.
– Federico Faturos
Williams, bahane üretmekte zorlanıyor
Williams, 2025 sezonunda tüm dikkatinin tamamen 2026’ya olduğunu vurguladı ve yine de iki podyuma çıktı. Ancak 2026’da takım üst üste hayal kırıklığı yarattı. Açıklama, büyük bir güncelleme paketini Baku’da almak üzere her şeyi bir sepete koyduğu şeklinde yapıldı. Bakü’de puan topladı – son 12 yarışda yalnızca bir kez başardığı bir şey – ancak güncelleme umulan kadar etkili olmadı.
Austin, Williams için yeni bir dip noktası olmuş olabilir; takım, yalnızca Cadillac’in önünde ve hatta Lance Stroll’un Aston Martin’inin gerisinde bitirdi. Takım, yarış ön eleme sıralamasında açıkça elenmeye adaydı ve nihayetinde öyle oldu; yarışta ise orta topluluk mücadelesinden bile uzak, kimseye karışamayan bir alanda mahsur kaldı.
Carlos Sainz, Williams
Fotoğraf: Simon Galloway / LAT Images via Getty Images
Sezonun geri kalanı – ister beş yarış, ister dört ya da kaç tanesi kalırsa kalsın – Williams için yine uzun bir dönem olarak görünüyor ve takım bir kez daha 2027’nin daha iyi olacağını vaat ediyor.
– Jose Carlos de Celis
F1 Birleşik Devletler GP’si – Pazar’dan fotoğraflar
Birleşik Devletler GP’si – Pazar, fotoğraflarla
Birleşik Devletler GP’si – Pazar, fotoğraflarla
Birleşik Devletler GP’si – Pazar, fotoğraflarla
Birleşik Devletler GP’si – Pazar, fotoğraflarla
Birleşik Devletler GP’si – Pazar, fotoğraflarla
Birleşik Devletler GP’si – Pazar, fotoğraflarla
Amerikan Grand Prix’i – Pazar, fotoğraflarla
Amerika Grand Prix’i – Pazar, fotoğraflarla
Amerika Grand Prix’i – Pazar, fotoğraflarla
Amerika Grand Prix’i – Pazar, fotoğraflarla
Yorumunuzu almak istiyoruz!
Motorsport.com’da görmeyi ne istersiniz?
5 dakikalık anketimize katılın.
– Motorsport.com Ekibi
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
