Russell’in kalan yarışlardaki önceliği

George Russell, bu sezon ilk kez Formula 1 dünya şampiyonluğunu kazanamamasının kariyerini ‘tanımlamayacağını’ ve ‘kırılmayacağını’ vurguladı.

Britanyalı pilot, kariyerine grid’in en arkasında bir Williams ile başlayıp dikkatleri çekerken, sonra Mercedes’e geçerek toprak etkisi döneminde eski üstünlüklerini tekrarlayamayan takımın performansına rağmen izleyicilerin dikkatini çekmeyi sürdürdüğü için sürücüler şampiyonluğun net favorisi olarak yola çıktı.

Ancak bu favori konumu gerçeğe dönüşmedi; Silver Arrows takım arkadaşı Kimi Antonelli, bu hafta sonu Mexico City Grand Prix’inde F1’in en genç şampiyonu olma eşiğinde. Russell’ın kaçınılmaz sonucu erteleyebilecek herhangi bir umudu olması için kazanması gereken bir yarış bu.

İtalyan’ın Russell’ın gerçek bir şampiyonluk mücadelesi vermesini engelleyen unsurlar arasında kötü güvenilirlik de rol oynarken, Russell’ın kendi performansları Antonelli’nin koyduğu standardı zaman zaman karşılayamamış.

Antonelli ikinci yılında dokuz yarış kazanırken, Russell sadece üç kazanabildi; sezonu açan Avustralya GP’sinde baskılı bir zafer elde etmesine rağmen, Autodromo Hermanos Rodriguez’de konuşurken eski takım arkadaşı Lewis Hamilton ve Aston Martin’ten Fernando Alonso’a atıfta bulunarak, bu sezonda sürücüler şampiyonluğunu alamamanın hayalin sona erdiği anlamına gelmediğini belirtti.

“Bu yıl kendim hakkında, dürüst olmak gerekirse, olmasını isteyeceğimden daha fazlasını öğrendim,” dedi Russell.

“Sporda yaşanan yükseliş ve alçalışlar büyüktür ve bu, yaptığımız şeylere hepimiz çok önem verdiğimiz içindir.

George Russell, Mercedes

Fotoğraf: Sona Maleterova / Getty Images

“Ancak kendime şunu hatırlatıyorum: 28 yaşındayım. Lewis’in [Hamilton] 41’inde hâlâ son derece iyi yarıştığını, Fernando’nun [Alonso] 44’inde olduğunu görüyorum. Lewis şampiyonluklarının çoğunu 30’lu yaşlarında kazandı ve bu yıl kesinlikle kariyerimin tamamını tanımlamayacak. Beni kırmayacak. Aksine, beni daha da güçlendirecek.

“Dayanıklılığımdan ve çok zor anlardan nasıl toparlandığımdan oldukça gururluyorum; aslında bu sezonun en düşük noktalarında genel olarak gerçekten, gerçekten güçlü bir şekilde toparlandım – sonra iyi bir yarıştan sonra tekrar kötü bir yarışım oldu.

Belki bunu da analiz etmem gereken bir şey, çünkü en kötü yarışlarımdan sonra her zaman en iyi performansımı gösteriyorum; bu sadece bir tesadüf olabilir. İçinde bir şey olabilir ama hayatımın daha çok yarıştığı kadar yarışmadığım ve başarılı yıllarımın, nispeten başarısız yıllarından daha fazla olduğu bir dönemden geçiyorum.

Hiçbir sporcunun, ne kadar büyük olursa olsun, kariyerinin her yılında en üst düzeyinde performans göstermediğini düşünüyorum. Ne yazık ki bu yıl, en çok ihtiyacım olduğunda gelmiş gibi görünüyor. Ama bu, kesinlikle yolculuğumun sonu değil.

İçimde hâlâ iyi 12 ile 15 yıl var.”

Russell’in kalan yarışlardaki önceliği

Şampiyonluk fiilen Antonelli’nin elinde olsa da, Russell güncel sezonun son yarışlarını herhangi bir sorunu aşmak ve 2027 saldırısı için hazır bir şekilde sezonu yüksek bir noktada kapatmak için kullanmaya kararlı.

Geçmişte Mercedes sürücüsü Nico Rosberg’in 2015’te son üç yarışı kazanıp ardından gelen sezonda şampiyon olduğu yönündeki öneriye Russell şu yanıtı verdi: “Bence benim için belli bir tutarlılık kazanmaya çalışmak kesinlikle önemli.

George Russell, Mercedes

Fotoğraf: James Sutton / LAT Images via Getty Images

Birkaç yarış önce [Azerbaycan], sekiz binde ile pol pozisyonundaydık ve yarışı kazandık, sonra geçen hafta P8’de bitirdim. Kariyerimde performansın bu kadar çok dalgalandığı böyle bir sezonu hiç görmedim ve bunun içinde olduğunu biliyorum, çünkü Baku’da böyle performanslar sergileyemeyebilirsiniz eğer ‘kaybetmiş’ sayılırsınız.

Sadece yüksek isabet oranına sahip olmak struggle çekiyoruz. Bunun nedenini bilmiyoruz ve böyle bir şey hiç olmadı. Kariyerimde kişisel olarak böyle bir şey hiç yaşamadım ve sanırım bu, muhtemelen son birkaç yarışdaki önceliğim.”

Yorumunuzu almak istiyoruz!

Motorsport.com’da görmeyi isterdiniz?

Beş dakikalık anketimize katılın.

– Motorsport.com Ekibi