Bu hafta sarı çizgi cezalarıyla ilgili çok konuşuldu ve bu, superspeedway’lerde sık sık yeniden gündeme gelen bir tartışma. Kural, güvenlik amaçlarıyla yaklaşık 25 yıl önce getirildi ama bugün hâlâ tartışma yaratıyor.
Yıllar içinde verilen çok sayıda ceza rağmen, bitiş çizgisinden gerçekten ilk geçen sürücünün sarı çizgi ihlali nedeniyle galibiyetten men edildiği yalnızca dört kez yaşandı.
Bu, üç ulusal kategorinin ödüllü her bir yarışında bir kez, ayrıca bir gösteri yarışında gerçekleşti.
2008 NASCAR Cup — Talladega’da Regan Smith
Regan Smith, No. 01, yarış galibiyeti için Tony Stewart, No. 20 ile mücadele ediyor
Fotoğraf: Jerry Markland / Getty Images aracılığıyla
En meşhur sarı çizgi cezası. 2008 sonbahar Talladega yarışında, Tony Stewart son turda tek sıra halinde bir konvoy önde geliyordu. İlk kez Cup galibiyetini güvence altına almaya çalışan Regan Smith, tri-oval’da Stewart’ın iç tarafına kaydı. Stewart onu sıkıştırınca Smith tamamen sarı çizginin altına sıçradı. Bayrağı P1’de aldı ama galibiyet hızla alındı ve Stewart’a geri verildi. Smith, çarpışmaktan kaçınmak için sarı çizginin altına zorlandığını savundu ama NASCAR bunu kabul etmedi. Sonuçta bir yıl sonra Brad Keselowski’nin benzer bir duruma düşürüldüğü ama Carl Edwards’ın havaya kalkıp yakalama çeperine girmesiyle sonuçlanan teslim olmayış durumu yaşandı.
“Her zaman bana, oraya zorlanırsan yarışın kazananı sensin kuralının olduğunu söylediler. Onun iç tarafında bir burunum vardı, tüm alanı üst üste yığabilirdim ve bu daha soğuk bir bitiş olurdu, bilmiyorum.”
2018 NASCAR O’Reilly — Daytona’da Justin Haley
Justin Haley, Elliott Sadler ve Kyle Larson galibiyet için mücadele ediyor
Fotoğraf: Brian Lawdermilk / Getty Images
Haley, NASCAR’ın ikinci kademesinde dört zafer kazandı ve bunların tamamı superspeedway’lerde geldi. Ancak 2018’de rookie olarak henüz Victory Lane’i ziyaret etmemişti; bu yarış, kariyerindeki seride ikinci startıydı. Elliott Sadler ve Kyle Larson liderlik için yan yana yarışırken, Haley büyük bir sürüş yaptı ve ikisinin de altına, yeterli boşluk bırakarak sızdı. Sarı çizgiye takıldığı görülse de, kazandığı anda çizginin altına geçtiğini düşünen pek kimse olmadı. Yine de denetleyen kurum (Sanctioning Body) bunu ihlal olarak değerlendirdi ve Haley’nin kariyerindeki ilk zaferi kendisinden alındı; P1 konumu Larson’a geçti.
“Nezaran NASCAR’dan arabamızın sarı çizginin ne kadar altına sığdırabileceğini bize söylemesini isterdim,” dedi Haley pit yolunda. “Yukarı çıkmam için yer var, o yüzden bana böyle bir şey söylüyor olmalarını anlamıyorum. İstediğimiz gibi bitmedi…”
2019 NASCAR Truck – Talladega’da Johnny Sauter
Johnny Sauter, Riley Herbst ve Spencer Boyd yarış zaferi için mücadele ediyor
Fotoğraf: Brian Lawdermilk / Getty Images
Sauter, Riley Herbst’i engellemeye çalışıyordu ve ikisi de öndeki düzlükte sarı çizginin tamamen altına indi. Sauter zaferi korudu, ancak NASCAR onu çizginin altına zorladığı için cezalandırdı. Yine de kazanan Herbst olmadı; çünkü Sauter ile karşılaşmasının ardından geçti. Bunun yerine Spencer Boyd, NASCAR Truck Series’deki tek zaferini kazandı.
“NASCAR’ın bana aldığı ilk zafer bu değil,” dedi Sauter. “…Ona küçük bir blok yapmak için aşağı indim, ancak yaptığım anda yandan kancalandım ve bu sadece plaka yarışı. Onun ilerleyişini engelledim ya da benzeri bir şey yapmadım.”
2011 Budweiser Shootout – Daytona’da Denny Hamlin
Denny Hamlin, 11 nolu araba, Kurt Busch, 22 nolu araba ile zafer için mücadele ediyor; Ryan Newman, 39 nolu araba; Jamie McMurray, 1 nolu araba
Fotoğraf: Todd Warshaw via Getty Images
Diğer üçünden farklı olarak bu, bir gösteri yarışıydı ve Daytona’daki sezon öncesi Clash’ın (o zamanlar Budweiser Shootout olarak bilinen) yerine geçiyordu. Ryan Newman ile tandem hava akımı yapmasının ardından, bayrak görünürlen iç taraftan geçişi gerçekleştirdi. Kurt Busch ve Jamie McMurray ikilisi Newman’i dışarıdan geçerken, Hamlin onu iç taraftan geçti. Ancak Hamlin, Newman ile temasından kaçınmak istediği için aniden tamamen aprona indi ve yeniden yarış yüzeyine katılarak galibiyeti aldı. NASCAR’ın gözünde bu açık bir cezauydu ve yarışın galibi Kurt Busch’a verildi.
“Bu sarı çizgi, bizi ve tribündeki taraftarları korumak için orada,” dedi Hamlin. “Daha güvenli bir yol seçtim. Bir shootout’taki bir galibiyet, 39’un [Newman] tribüne girmesi için değiliz. Ne kadar hızlı gidersek gidelim, sol arka tekerleğine çarparsam, o araba havaya kalkar.”
Yorumunuzu almak istiyoruz!
Motorsport.com’da görmeyi isterdiniz?
Beş dakikalık anketimize katılın.
– Motorsport.com Ekibi
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
