Renault, Viry-Chatillon’daki motor tesisini Belçika şirketi Dumarey Group’a satmayı kabul etti.
Resmi bir açıklamaya göre, seri üretim araçların güç aktarım sistemleri ve mühendislik bileşenlerinin teknoloji ve geliştirilmesinde uzmanlaşan Dumarey Group, Fransız tesisinin kontrolünü üstlenmeye hazır.
Edinme teklifi zaten Alpine Racing’e iletildi. Her iki taraf da ileriye dönük adımların nasıl atılacağını belirlemek amacıyla kuruluşun ve mali yönlerinin tümünü analiz etmek için yoğun bir şekilde çalışıyor.
Anlaşma kapsamında Dumarey Group, Viry-Chatillon’da bulunan Alpine Racing SAS’yi; “sitenin işletilmesi için gereken ekipleri ve maddi ile maddi olmayan varlıkları” da dahil ederek satın alacak.
Paris’in güney banliyösünde yer alan Viry, onlarca yıl boyunca Renault’nun Formül 1 motor programına ev sahipliği yapmış ve Fransa’da motorsporlarının önemli bir merkezinden biri olarak görülüyordu.
Fakat Renault, geçen yılın sonunda kendi in-house motor departmanını kapatıp Mercedes ile müşteri anlaşması imzalayan Alpine’i tercih etti ve bu durum Viry’deki yüzlerce çalışanın geleceğini tehdit etti.
Alpine ayrıca yıl sonunda Dünya Dayanıkllık Şampiyonası’ndan da ayrılıyor; burada A424 LMDHS’sini güçlendiren Mecachrome yapımı motorları bakım ve montaj için Viry’yi kullanıyordu.
#35 Alpine Endurance Team Alpine A424: Antonio Felix Da Costa, Ferdinand Habsburg, Charles Milesi
Foto di: FIA WEC / DPPI
WEC’de gelecek
Anlaşma, aynı zamanda Alpine’in Hypercar programı için de sonuçlar doğurabilir; fabrika ortağı Signatech, A424’ü 2027’de farklı bir marka altında sürmeye istekli.
Signatech, geçen ayki Fuji 6 Saat Yarışı’ndan sonra Çinli marka Geely ile bir anlaşmayı kesinleştirmeye hazırdı ancak iki firma arasındaki görüşmelerin sonuçsuz kaldığı görülüyor.
2027 sezonuna giriş için son tarih 25 Kasım; Hypercar sınıfında yer edinmek için gerekli resmi belgelerin bu tarihe kadar kesinleştirilmesi gerekiyor. Haftalardır takım sorumlusu Philippe Sinault, mühendisler, teknisyenler ve şampiyonada yıl gelecek A424 programını sürdürmek için gereken diğer tüm kaynaklar açısından her şeyin hazır olduğunu vurguluyor.
Doğal olarak, yeni bir takım kurmak aynı zamanda gerekli sürücülerle anlaşmayı da gerektiriyor (örneğin Antonio Felix da Costa’ın ayrılığını belirtmek yeterli) ve programda zaten yer alan sürücülerin teyit edilmesini.
Açıklamasında Dumarey Group, “motorsporlarına faaliyetlerini çeşitlendirmeye çalıştığını” belirterek anlaşmanın, “Gelecekte yarış ekipleri için Renault’nun Formül 1 motor uzmanlığını kullanma olanakları yarattığını” söyledi.
VP Alpine Tech Axel Plasse şunları söyledi: “Bu işlem, Viry-Châtillon tesisinin uzmanlığını güvence altına almak ve daha da geliştirmek için güçlü ve tutarlı bir fırsat temsil ediyor. Çalışanlar ve mühendislik işletmesi için yeni olanaklar açıyor. Bu gelişme, tesisin özellikle Formül 1’deki uzun yıllara dayanan motorsporları uzmanlığının bir tanım.”
Yorumunuzu almak istiyoruz!
Motorsport.com’da görmeyi istersiniz?
Beş dakikalık anketimize katılın.
– The Motorsport.com Team
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
