1954 yapımı “Barralumin” bisiklet: 7,65 kilograma ulaşan müze değeri taşıyan bir aluminium işçiliği

Paris’li bisiklet üreticisi Nicola Barra’nın 1954/55 yıllarına tarihlenen “Barralumin” adlı bu eşyayı, sanat eseri niteliği, ince işçiliği ve nadırlığıyla öne çıkan “Objet de vertu” (sanat nesnesi) tanımlaması tam anlamıyla karşılar. Erken 1930’lardan orta 1950’lere kadar faaliyet gösteren aluminium şasici Barra, Fransız kulüp bisikletçilerinin randonör sanatına tutkulu olduğu bir döneme denk gelir ve bisiklet inovasyonunu hem yapısal hem de estetik açıdan son noktaya taşımaya yönelik azimli çabasını bu eserle somutlaştırır.

Bu bisiklet, “650b” boyutunun doruk noktası olarak nitelendirilir ve Paris-Brest-Paris ile Diagonales de France gibi uzun mesafe yarışlarını, ayrıca Alp Dağları’na uzanan kapsamlı yolculukları fethetmek üzere inşa edilmiştir. İngiliz rakiplerinin ağır tur bisikletleriyle West Country’de keyifli sürüşler yaparken Fransızların 650b hafif modellerinde ciddi mesafeler kat ettikleri bu dönemde üretilen eser, dönemin rekabetçi ve estetik ruhunu bir arada yansıtır.

Nadir aluminium şasi ve özgün kaynak tekniği

Aluminium şasinin işçiliği gerçekten görkemlidir. Çoğu kaynağa göre Barra, kendine özgü pürüzsüz kaynak dikişlerini elde etmek için özel bir gaz kaynağı (oksijenasetilen) tekniğini kullanmıştır. Bu dikişler, modern aluminium şasilerde sıkça rastladığımız saçaklı TIG kaynak birleşimlerinden kesin çizgilerle ayrılır. Barra tasarımının bir başka belirgin özelliği ise boruların boyu boyunca profilini değiştiren karmaşık sivriltilmiş boru şekillerine verdiği önemdir; bu borular dikey ovalden yuvarlağa, oradan yatay ovale kadar değişen profiller sergiler.

“Şasi, gözle görülür biçimde kalaya benzer, bir mücevher gibidir. Böyle nadir bir bisiklet – hafif, güzel ve aynı zamanda son derece yetkin. İddialı bir bisiklet; o dönemde bunun ödeyebilecek çok az kişi vardı.”

The Velo Pages’in kurucusu Richard Hoddinott

Hoddinott’un değerlendirmesi yerindedir. Görkemli şasi, zekice özel üretim bileşenler – o çubuk vites ön dişlilere bir bakın – ve azaltılmış ağırlık (7,65 kg) önemli maliyet gerektirmiştir. Bu gerçek anlamda bir “glamor” bisiklettir; Avenue Montaigne’deki modaya önem veren Paris butiklerinde olduğu kadar zorlu Col de la Madeleine’in yamaçlarında da rahatça bulunabilecek niteliktedir.

Koleksiyonun sahiplenmesi ve özgün koşullar

Bisikletin mevcut sahibi olan Velopages kurucusu Richard Hoddinott, İngiltere’nin önde gelen klasik bisiklet koleksiyonerinden biridir. Koleksiyonu, 1900’lerin başındaki erken Fransız modelleri ile Eileen Sheridan ve Ray Booty gibi isimlerin İngiliz sahnesinde yarıştırdığı bisikletleri kapsar. Tüm bisikletler özgün durumlarında muhafaza edilir.

Bu Barralumin de aynı özenle korunmuş, orijinal koşullarını koruyan eserlerden biridir. Eserin sunduğu nadir aluminium işçiliği ve dönemin teknik becerileri, bisiklet tarihine dair önemli bir belge niteliği taşır; hem sporun gelişim sürecinde hem de estetik tasarım anlayışında iz bırakan bu yapı, klasik bisiklet tutkunları için eşsiz bir referans noktasıdır.