Eski McLaren mekaniği ve Formül 1 yorumcusu Marc Priestley, Franco Colapinto’nun Azerbayán Grand Prix’inde gerçekleştirdiği Turn 1 çarpışmasını “utanç verici” olarak nitelendirdi, ancak Lando Norris’in Arjantinli sürücünün yarış yasağı almasını istediği yönündeki çağrıyı reddetti. Priestley, konuyu BBC’nin Chequered Flag Podcast’inde değerlendirdi.
Colapinto, Bakü’de güvenlik arabasının ardından yarışın yeniden başlaması sırasında viraja içten geçmeye çalışırken kilitlendi ve takım arkadaşı Pierre Gasly ile çarpıştı. Gasly da kontrolünü kaybedip Lando Norris’in arabasına çarptı. Çarpışma sonucunda her iki Alpine de ve Norris yarış dışı kaldı; Fransız takım muhtemelen yakaladığı çift puanda kaybetti.
Norris’in Tepkisi ve Sonra Verilen Özür
Çarpışmanın hemen ardından medya temsilcilerine konuşan Norris, Colapinto’nun bu hareket için yarış yasağı alması gerektiğini söyledi, ancak daha sonra bu yorumları için özür dilemdi.
Priestley’den Sert Eleştiri
BBC’nin Chequered Flag Podcast’inde konuşan Priestley, Arjantinli sürücünün hareketini eleştirdi, ancak Norris’in sözlerini de hedef aldı.
Colapinto’nun hareketi utanç vericiydi. Çok geriden geliyordu. Biraz bile yanlış yapmadı ki bunu biraz kabul edebilirsiniz. Çok yanlış yaptı. Ama mesele onda. Genç bir sürücü ve sonrasında tüm ekibe dönüp kuyruğunu bacakları arasına alarak özür dilemesini gördüm. Yarış yasağı, böyle olaylar tekrar tekrar yaşıyorsa, sürush standartları sürekli olarak beklentinin altına düşüyorsa verilen türden bir şeydir. Geçmişte kesinlikle böyle gördük, yasakla bir disiplin uyguluyorsunuz.
Marc Priestley, F1 yorumcusu
Priestley, Colapinto’ya uygulanan cezanın da yeterli olduğunu savundu. Arjantinli sürücü, yaşanan olay nedeniyle 10 saniyelik ceza aldı; bu ceza bir sonraki yarış olan Bahreyn Grand Prix’i için beş sıralama cezasına çevrildi.
Böyle bir olay, ne kadar kötü olursa olsun, sanırım aldığı ceza – ki bir sonraki hafta için beş sıralama cezasına dönüştü – muhtemelen yeterli.
Marc Priestley, F1 yorumcusu
Priestley’in değerlendirmesi, yarış otoritelerinin sürücüler arasındaki rekabeti yönetme konusundaki yaklaşımını da gözler önüne serdi. Genç sürücüler için disiplin ile affetme arasındaki denge, Formül 1’de sık sık tartışılan bir konu olmaya devam ediyor.
