Tour de France 2027 rotası söylentileri: Col du Granon ve Col du Portet dönebilir

Tour de France’ın 2027 sezonuna ait tam rota, organizatör ASO tarafından henüz resmen açıklanmadı. Yarış düzenleyicisi, detayları Paris’teki Palais des Congrès binasında yapılacak törene kadar gizli tutmaya çalışıyor ancak aylardır işleyen söylenti makinesi durdurulamıyor.

Yerel muhabirlerin çalışmaları ve haberleri bir araya getiren sitenin derlemesiyle, gelecek yaz için konuşulan rota taslağı ortaya çıkıyor. Doğruysa, yarışın 114’üncü sürümü, Fransa’daki en zor tırmanışlardan biri olarak kabul edilen bazı önemli tırmanışların dönüşünü getirebilir.

[kaynak] tarafından aktarılan bilgilere göre, ASO’nun teyit ettiği tek bilgi, gelecek yılın Grand Départ’ının (yarışın başlangıcı) İngiltere’de yapılacağı. İlk etap Edinburgh’dan başlayıp Carlisle’da bitecek; ikinci etap ertesi gün Keswick’ten Liverpool’a uzanacak; üçüncu etap ise Welshpool’dan Cardiff’e gidecek.

Birleşik Krallık’ın neredeyse tamamını kapsayan bu ilk üç etap uzun tasarlanmış: sırasıyla 183, 223 ve 223 kilometre. Amaç mümkün olduğunca ülkenin çok kısmını göstermek. Yarış direktörü Christian Prudhomme, bu yıl başında yarışın “unutulmaz olacağını” söylemişti.

Sonrasında 5 Temmuz Pazartesi günü dinlenme günü gelecek ve yarış toplanıp Fransa’ya dönecek.

Rotala ilgili söylentiler

Cardiff’ten sonra yarışın nereye gideceği şu an için teyitsiz bir gizem olsa da, yerel haber kaynaklarından gelen ipuçları daha kapsamlı bir rota çıkarmanıza yardımcı olabiliyor.

[kaynak] sitesinde aktarılan bilgilere göre, dördüncu etabın hem başlayıp hem de Normandy kıyısındaki Cherbourg’da bitmesi neredeyse kesin. Lojistik açıdan mantıklı bir durum; İngiltere’den şehre doğrudan feribotlar sefer düzenliyor. Tendance Ouest, bu yıl Temmuz ayında bölgedeki otellerin yarış zamanı için zaten rezervasyon yapıldığını bildirmişti.

Breyton’un rotanın sonraki durağı olması muhtemel. Beşinci etapta yarış, ilk çıkışlı bitişe sahip olabilir; ancak bu kısa bir category-four tırmanışı olan ve Plumelec’te bulunan Côte du Cadoudal (1,7 km, %6,2 eğim) olacak.

Yarış ardından Loire Vadisi boyunca iç kesimlere doğru ilerleyebilir. Altıncu günde Angers’da bitiş, Loir-et-Cher departmanında bireysel zaman denemesi ve Le Creusot’ta bitiş planlanıyor; ancak bu detaylar farklı kaynaklara göre değişiyor.

2026 yılında Pyrenees’e erken giriş yapan yarış, 2027’de Alplerin öne çıkması bekleniyor; yüksek dağlar dokuzuncu etaptan itibaren başlayabilir. Ancak Velowire, söylentilerin belirli etaplar konusunda “belirsiz” hale geldiğini belirtiyor.

Samoëns 1600 kayak merkezine çıkışlı bir bitiş mümkün — bu tırmanış (9,9 km, %9 eğim) daha önce hiç Tour’da yer almadı ancak Critérium du Dauphiné’de bulunuyor; son kez 2024’te zirvede kazanan kaydedildi. Kaynak, yetkililerin yılın başında bu tırmanışı ASO’ya aday gösterdiklerini açıkladığını aktarıyor.

[kaynak] sitesinde aktarılan bilgilere göre, Haute-Savoie departmanına bir ziyaret bekleniyor; muhtemelen Côte de Domancy’de (%9,4 eğim, 2,5 km) gelecek yılki bir provalık yapılacak.

Aynı yayın, Col du Granon’un (11,3 km, %9,2 eğim) dönüşünü de bildirmişti. Tour’da daha önce iki kez kullanıldı: 1986 ve 2022. En son Jumbo-‘nun o dönemki çöküşünün yaşandığı yerdi; aynı yamaçlarda bir yeniden mücadele ASO için çok iyi bir hikaye olabilirdi.

Pogačar, 2022’de Col du Granon’da sarı mayoyu Vingegaard’a kaybetmişti.

Sonrasında haber kaynakları, yarışın Pyrenees’e doğru batıya döneceğini; Valence, Mende ve Albi’deki bitişlerle bu yöne ilerleyeceğini aktarıyor.

[kaynak] sitesinde aktarılan bilgilere göre, Pyrenees’teki ilk çıkışlı bitişin son haftanın başında Piau-Engaly’de olması bekleniyor. Bölgedeki en yüksek kayak merkezi olan ve 1.800 metrenin üzerinde bulunan bu tesis, Tour’u son kez 1999’da misafir etti; o yıl İspanyol bisikletçi Fernando Escartín, 19 km’lik çıkışlı mücadeleyi ilk tamamlayan oldu.

Yarışın queen (kral) etapı, Paris finalinden birkaç gün önce tekrar ön plana çıkabilir. Ondokuzuncu epatta ya da daha erken olması beklenen bu etap, Col d’Aubisque ve Col du Tourmalet’i de içerebilecek gruelling bir gün olarak taslak edildi.

2.200 metrenin üzerinde yükselen Col du Portet (16,3 km, %8,5 eğim), [kaynak] sitesinde aktarılan bilgilere göre Fransa’daki ikinci zor tırmanış olarak gösteriliyor; listede yalnızca Col de la Loze onun önde. ‘Pyrenees’in Kralı’ olarak anılan bu tırmanış, Pogačar için Col du Granon’daki kabuslara kıyasla daha güzel anılar getiriyor; 2021’de Tour’da Portet’te kazanmıştı ve bu, artık 26 sayısına ulaşan zaferlerinin beşincisiydi.

Yirminci etap yarışı kuzeye doğru alacak ancak belirli söylentiler sınırlı; ardından geleneksel Paris kapatması gelecek.

Son iki epatta yaşanan başarı göz önüne alındığında, Tour’un yeni hayran favori planına devam etmesi muhtemel görünüyor.

Bu söylentilerin kaçının gerçekliğe dönüştüğüne, rotanın resmen açıklanacağı 22 Ekim Perşembe günü saat 10.00’da (BST) tanık olacaksınız.