Formula 1’de Mercedes ekibinin başkanı Toto Wolff, yarış haftaları arasında dinlenmek için kullandığı, tarihin en nadir ve pahalı otomobillerinden biri olarak bilinen Mercedes-Benz CLK GTR ile Monaco sokaklarında görüntülendi.
Toto Wolff, Mercedes
Fotoğraf: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images
Birleşik Devletler Grand Prix’si öncesinde dinlenen Wolff’a ait görüntüler, Instagram hesabı @monaco_luxurystyle tarafından paylaşıldı. Sıcak ve nemli geçen Singapur Grand Prix’in ardından billionaire iş insanının, prenseliğin güneş altındaki sokaklarında gümüş renkli CLK GTR’yi sürdüğü kaydedildi.
Yarış arabası statüsünde bir yol aracı
Bugatti ve Ferrari gibi araçlarla dolu olan Monaco’da bile CLK GTR dikkatleri üzerine çekiyor. Araç, “homologasyon özel modeli” olarak bilinen; 1997 FIA Şampiyonluğu’nda yarış versiyonunun katılması için gerekli FIA düzenlemelerini karşılamak amacıyla üretilmiş yolcu araçlarından biri.
Mercedes-Benz, aracı yasal olarak yarışlarda kullanabilmek için halka satılacak küçük bir parti üretmek zorunda kaldı. Sonuç, orta konumlu 6,9 litre doğal emişli AMG V12 motoru barındıran karbon fiber monokoklu bir canavar oldu.
604 beygir gücü ve 572 pound-foot tork üreten yol versiyonu CLK GTR’nin, deri koltuklar ve klima eklenerek Le Mans tarzı dayanıklılık yarış arabasına dönüştürüldüğü belirtildi.
10 milyon dolarlık fiyat etiketi
Mercedes-Benz’in CLK GTR’den toplamda yalnızca 28 adet ürettiği kaydedildi: iki prototip, 20 coupe ve altı roadster.
Aşırı kıtlığı ve otomobil tutkunları arasındaki efsanevi statüsü nedeniyle aracın değeri son on yılda katlandı. 1997’de ilk kez sunulduğunda Guinness Rekorlar Kitabına dünyanın en pahalı üretim aracı olarak kaydedilen araç, o dönemde yaklaşık 1,5 milyon dolar fiyatla satılıyordu.
Toto Wolff, Mercedes
Fotoğraf: Max Slovencik / Getty Images
Bugün bu rakamlar katlanarak arttı. Altı roadster varyanttan biri yakın zamanda RM Sotheby’s açık artırmasında 10 milyon 235 bin dolara satıldı, coupes’lar ise kapalı kapılar ardında sık sık sekiz haneli değerlemelere ulaşıyor.
Rakip Kimi Antonelli’nin Austin’deki 2026 Sürücüler Şampiyonluğu mücadelesine hazırlanırken, Wolff da Mercedes tarihinin en önemli parçalarından birini sürerek Avrupa sonbaharının keyfini çıkarıyor.
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
