Talladega’daki Kupa bitişinden sonra Sarı Çizgi Tartışması NASCAR Hayranlarını Bölüyor

Sunday NASCAR Cup yarışında Talladega Superspeedway’de son turda Kyle Larson, 11. sıradan 3. viraja girse de, süratle kalabalığın arasından sıyranarak zaferi Ricky Stenhouse Jr. ve William Byron’ın elinden aldı.

Bununla birlikte, bazıları galibiyet için kritik geçen bu geçiş ve Larson’ın Todd Gilliland’i tri-oval’da geçerken sol taraf lastiklerini sarı çizginin altına indirip indirmediği konusunda sorular yükseltti. Chastain de benzer bir gözetimin altına girdi.

Aynı turun daha önceki bölümünde, kuralı tartışmaya sevk eden tamamen farklı bir an yaşandı: Austin Hill, 2. viraj çıkışında Kyle Larson’ın önüne geçmek için içten bir geçiş yaptı ve sol tarafını sarı çizginin altına indirdi. Hill, bayraklı sanayi geçişinde gücünü kaybederek önde gelen grup içinde en sonda bitirse de, yine de öndeki turda yerini korudu.

Kural şöyle diyor: “Bölüm 8.3.2: Araçlar, yarış pistinin tamamında çift sarı çizgilerin üstünden yarışmalıdır. NASCAR’ın görüşüne göre bir araç veya araçlar pozisyonunu iyileştirmek için çift sarı çizgilerin altına giriyorsa, söz konusu araç(lar) kara bayrakla cezalandırılır. NASCAR’ın görüşüne göre bir araç, başka bir aracı ilerlemesini/geçmesini engellemek amacıyla çift sarı çizginin altına zorluyorsa, söz konusu araç kara bayrakla cezalandırılabilir.”

İki anın da dahil edildiği, özellikle 2. viraj çıkışı ve tri-oval’daki bitiş şöyle:

Chastain’in araç kamerasından ek bir görünüm:

Olaylar, yarış sonrasında taraftarlar ve medya arasında tartışma uyandırdı. Sarı çizgi kuralı yıllar içinde sayısız tartışmanın merkezinde yer aldı. En son olarak, geçen yaz Atlanta’da Cup zaferi için mücadele ederken Bubba Wallace, sarı çizgi ihlali nedeniyle önde gelen grubun en sonuna gönderildi.

Dale Earnhardt Jr., tartışmaya katılarak sosyal medyada, tartışmalı anın geniş çapta dolaşıma giren ekran görüntüsüne tepki olarak bir paylaşım yaptı ve Larson’ın, tartışmalı sarı çizgi bölgesine girdiği anda bile Gilliland’in önüne geçtiği göründüğüne dikkat çekti.

Cliff Daniels, Larson’ın ekip şefi, yarış sonrası sarı çizgiyle yaşadığı yakın temas hakkında şunları söyledi: “Bunu Victory Lane’e gelene kadar bilmiyordum. Bana, ‘Dürüst olmam gerekirse, çizgiye bile yaklaşmadan önce bağırıyordum. Direksiyondan ellerimi çektim. Tam da bu yüzden çizginin altına düşme neredeyse oluyordu. Ben de, ‘kardeşim, şu an ciddi misin?’ (gülme) dedim. O geri yayını görmedim. Sadece anlattığı hikâyeyi dinledim. Görmeyi çok isterim. Bu hafta debrief (değerlendirme) kağıdı. Çok erken kutlayın (gülümseyerek).”

Larson da sözünü ekledi: “Çok yakın olduğunu biliyordum ve altaya girmiş olsam kendime çok sinirlenirdim … Geri çağrılması çok kötü olurdu … Çok yakın olduğunu biliyordum. Bir fotoğraf, bir video görmedim. İnişim beni 47 numaralı [Stenhouse] aracının ötesine götürüyordu ve çizgiye varmadan önce yumruğumu kaldırıyordum. Yani evet, kazanamasaydık bu çok utandırıcı olurdu.”

Pistte muhabir Jeff Gluck, Larson’un gerçekten altaya girip girmediğini anlamaya çalışmak için ön straightaway’deki alana daha yakından bakıp şu değerlendirmeyi sundu:

Yorumunuzu istiyoruz!

Motorsport.com’da görmek istediğiniz şey nedir?

5 dakikalık anketimize katılın.

– Motorsport.com Ekibi