Bisikletin geçmiş dönemlerinde bir sporcunun sözleşmesini erken feshederek takım değiştirmesi büyük tartışmalara yol açabilirdi; ancak son birkaç haftada Richard Carapaz, Filippo Ganna ve Giulio Ciccone gibi isimli sporcular, belirgin bir zorluk yaşamadan yeni takımlarına katılmak için süreleri dolmadan ayrıldıklarını açıkladı.
Sporcuların mevcut takımlarını yeni bir çevre için erken terk etmesi pelotonda giderek yaygınlaşırken – bu uygulama yalnızca erkek profesyonellerle sınırlı değil, Paula Blasi’nin de aynı şeyi yapmasıyla görülüyor – bu, teorik olarak neredeyse her sporcunun kullanılabilir olduğu bir transfer piyasasının dönüşünü işaret ediyor.
Ciccone’un menajeri Alex Carera, kendisi de Blasi’yi ve belli başlı Tadej Pogačar’ı temsil eden A&J All Sports ajansını yönetiyor ve bu durumun giderek daha sık yaşanmasının bazı nedenlerini açıklamak için La Gazzetta dello Sport‘e konuştu.
Son Videolar
Bisiklet Haberleri
“Öncelikle, sözleşmelerin ortalama süresi –çok fazla– arttı. Bu nedenle, uzun bir sözleşme üzerindeki anlaşmazlıkların ve hatta feshin olasılığı artıyor,” dedi Carera.
“Özetle, sözleşme yalnızca iki yıl sürüyorsa ve sorunlar ortaya çıkarsa, sürenin dolmasını beklemenize gerek yok; üstelik tartışmak bile anlamsız. Bir yıl kırgın kalabilirsiniz, sonra yola devam edersiniz. Ancak sözleşme örneğin beş yıl sürüyorsa, durumun tamamen farklı olduğu kolayca görülür.”
Son yıllarda dünyanın en büyük birkaç sporcusu takımlarını erken terk etmek için anlaşmaya vardı: örneğin Remco Evenepoel ve Primož Roglič’in ikisinin de Red Bull-Bora-Hansgrohe’ye, Juan Ayuso’nun ise Lidl-Trek’e katılması. Carera, bunun kısmen takım sahipliğindeki değişimlere bağlı olduğunu söylüyor.
“İkinci neden, daha da kritik: Mevcut bir sözleşmeyi feshetmek istiyorsanız, yalnızca bir takımla değil, aynı zamanda sizi imzalamaya hazır başka bir takımla da müzakere etmeniz gerekiyor,” diye ekledi Carera.
“Mesele şu: 5-6 yıl öncesine kadar çoğu durumda takım sahipleri, takım yöneticileriydi; çoğu zaman eski bisikletçilerdi. Uzun vadeli bir vizyonları yoktu ve başka bir takımdan sporcu almak için olası yaptırımları risk altına almazlardı.
“[Bazı] takım sahipleri… sponsorların kendileri. UAE, Decathlon, Lidl, Red Bull, birkaçını saymak gerekirse. Daha yönetici, uzun vadeli bir vizyonları var. Bisiklet takımı, eskiden sık sık görülmeyen girişimci bir vizyonun olmadığı durumun aksine, şirket ya da fon için anahtar bir varlık haline geldi.
“Ve ayrıca piyasa daha ‘agresif’ olmaya daha meyilli, çünkü bisiklete yapılan yıllık yatırımı değerlendirmek zorundalar. Üstelik yatırılan sermaye çok daha büyük. Büyük ölçekli bir değişim.”
UCI, sözleşmesi bir WorldTour takımı olan sporcuların başka bir takımla görüşmeye başlaması ve katılma sürecini başlatması konusundaki kuralları köklü biçimde değiştirdi. Tartışmalı bir şekilde söürülmesini önlemek ve Carera’nın sporcularından biri olan Cian Uijtdebroeks’in Visma’dan Red Bull’a erken ayrılması etrafında gelişen polemiği engellemek için UCI, transferin gerçekleşmesi için sporcu, mevcut takımı ve yeni takım arasında üç taraflı bir anlaşma şartını getirdi.
Carera’ya, bir zamanlar çok nadir olan yeni tip transferlerin sezona kadar giderek yaygınlaşmasında dönüm noktasının ne olduğu sorulduğunda, özellikle Belçikalı sporcunun transferini ve ardından sporda yaşanan finansal büyümeyi işaret etti.
“Cian Uijtdebroeks’in Bora’dan Visma’ya Aralık 2023’teki erken ayrılığı; önemli ölçüde medya ilgisi çeken ve iki üst düzey takımın dahil olduğu bir transfer,” dedi.
“O zamana kadar, sözleşmelerin erken feshi üçte bir kez oluyordu; şimdi yılda yaklaşık 10. Ve ardından sermaye büyük ölçüde arttı: 2020’de bir takımın bütçesi 25 milyon euroysa, zengin sayılırdı. Şimdi ise son beşliğin içinde kalırdı.”
Transfer piyasasındaki bu agresif özgürlüğe istisna olan, hâlâ yürüyen uzun süreli sözleşmesi bulunan bir sporcu vardı: Pogačar. 2032 yılına kadar uzatan sözleşmesiyle, emekliliğe kadar ‘ömür boyu’ sözleşmesi bulunan Wout van Aert, Marianne Vos ve Mads Pedersen ile birlikte, yürüyen sözleşmesine en çok bağlanmış sporculardan biri sayılıyor.
“Tadej Pogačar istisna mı?” diye sordu La Gazzetta‘den Ciro Scognamiglio. “Evet, çünkü değeri çok yüksek, şart neredeyse sembolik: Tadej bisikletin sınırlarını aştı,” diye yanıtladı Carera.
Yol sezonu sona ermiş olabilir, ancak Cyclingnews hızını almıyor. Kapsamlı haber kapsamımız, sektörde öncü CN Labs testlerimiz, uzman köşe yazarlarımız ve daha fazlasına sınırsız erişim için abone olun. Ayrıca Cyclingnews uygulaması, her gittiğiniz yerde güncel kalmayı sağlıyor! Bugün katılın.
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
