Mercedes, sezonun ilk ciddi yükselti paketini Bahreyn Grand Prix için Sepang pistinde ortaya koydu. Takım, Mayıs’taki Kanada Grand Prix’inden bu yana W17 aracıyla dokunmadığı ilk kapsamlı aerodinamik değişikliği, yarış haftasında test ve analizlerle sahaya sundu. Altı ay süren sessizlikten sonra gelen bu paket, 160 puanlık şampiyonluk avantajını koruyan Silver Arrows’un, son dönemde gerileyen performansını yeniden zirveye taşımayı hedeflediğini gösteriyor.
Takımın son yarışlarda pole pozisyonu mücadelesinden uzak kalması, yükselti paketinin aciliyetini artırıyor. Özellikle Monza ve Baku gibi benzersiz pistlerde yaşanan zorluklar, ekibin konvansiyonel parkurlarda rekabet kaybetmesiyle sonuçlandı. Bu nedenle Mercedes, paketi sezonun geri kalanında aracıyı canlı tutmak için kritik bir hamle olarak değerlendiriyor.
W17’de Neler Değişti?
Paketin en dikkat çeken bileşenleri alt kısım (floor) ve yan podlardan geliyor. Ön uç (leading edge) yeniden tasarlanırken, köşe, taban plakası ve gövde basınç dağılımını iyileştirmek ve aracın alt kısmının kenarlarında hava ayrışmasını en aza indirmek için optimize edildi. Basitçe ifade etmek gerekirse ekip, mümkün olduğunca temiz havanın aracın arka kısmına ulaşmasını istiyor.
Araca ait bu hedef doğrultusunda, arka kısımda kanatçıklar (winglets) ve yeniden profilleştirilmiş süspansiyon kaplamaları gibi çeşitli değişiklikler yapıldı. Arka gövde inceltilirken, daha büyük bir yan rampa hava akışını alt kısmın arkasına yönlendirdi. Ayrıca McLaren tarzında yeni yan podlar monte edildi ve sıcak bir Sepang parkuru için ısı dağılımını destekleyen oldukça büyük jiller (gills) eklendi.
Bir dizi çok ürkütücü yükseltinin Mercedes tarafında olduğunu söylüyorum. Her şey ön kısım alt bölümünde başlıyor. Alt kısmın çitleri ve gövdesi, hava akışını arkaya yönlendirmek için değiştirildi. Bütün bunlar daha fazla indirgen kuvvet (downforce), daha yüksekbir yük ve daha verimli bir yapı üretmekle ilgili. Bu Mercedes bu hafta yenilecek olan araba.
Bernie Collins, Sky Sports F1
Collins’in sözleri, sosyal medyada da benzeri özgüvenli yorumlarla karşılandı. Takım içi ve bağımsız analizciler, paketin rekabet dengelerini değiştirebileceğine işaret ediyor.
Takım Yöneticisinden Pole Pozisyonu Vurgusu
Takım yöneticisi Toto Wolff, yükselti paketinin bu hafta pole pozisyonu kazanmaya yardımcı olabileceğini umduğunu belirtti. Wolff, “Bu hafta bir yükselti paketi getiriyoruz ve bu bizim için önemli bir adım. Son yarışlarda daha temsilî nitelikteki parkurlarda istediğimiz yerde değildik. Monza ve Baku benzersiz zorluklar sundu ancak konvansiyonel parkurlarda pole pozisyonu mücadelesinde değildik. Bunu biliyoruz ve bunu değiştirmek için sıkı çalışıyoruz.” dedi.
Wolff, paketin umulduğu gibi bir ileri adım olmasını umduğunu ancak Formül 1’de garantilerin olmadığını vurguladı: “Durdurucu (stopwatch) her zaman son sözü söyler. Odaklanmamız gereken şey paketi hızlı anlamak, haftayı iyi yönetmek ve önde mücadele etme şansını kendimize sağlamak.” şeklinde konuştu.
Russell: Yükselti Onun Lehine İşleyebilir
Bayraklı sürücü George Russell, yükselti paketinin Sepang’da kendisine yardımcı olmasını beklediğini ifade etti. Russell, “Umarım bu yeni yükselti ve birkaç karakteristik değişiklik benim lehime biraz daha işler. O zaman gelsin.” diyerek pakete olumlu baktığını gösterdi.
Takımın sezonda daha fazla gelişmeye sahip olduğu vurgulandı. Belirli bir noktada ADUO yükseltisinin de geleceği aktarıldı. Ancak 15 yarıştan 11’ini kazanan takım, zaten çok az zorlandı. Yine de sahadaki diğer takımların da yeterli düzeyde yükselti yaptığını belirten Mercedes’in bu gelişmeleri takip etmesi gerektiği dile getirildi.
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
