McLaren’ın hız yanılsaması

Formula 1’de bir sürücünün üst üste pole pozisyonları ve baskın yarış galibiyetleri yakaladığında, doğal olarak aracının mükemmel şekilde ayarlandığı ve raylar üzerindeymiş gibi sürüldüğü varsayılır. Ancak Lando Norris, McLaren taraftarları için bu yanılsamayı tamamen yıkarken, grid Amerika Grand Prix’sine hazırlanıyor.

Sonbahar aylarında zaman tablolarında sürekli olarak en üst sıralarda yer aldığı inanılmaz güçlü bir seri yakalayan Norris, papaya rengindeki makinesinin ham hızının aslında derinden kusurlu ve öngörülemez bir şasiyi maskelendiğini itiraf etti.

McLaren’ın hız yanılsaması

Austin’deki medya toplantısında Norris, aracın direksiyonun arkasında ne kadar zorlayıcı olduğunu perdenin ardını araladı. Zandvoort gibi pistlerde paketten sıyrılırken rahat görünsede, kokpitin içindeki gerçeklik tamamen farklı bir hikayeydi.

“Yani biliyorsunuz ki her şeyi kolayca kazanmiyorduk ve işler kolay değildi; araba muhtemelen sürdüğüm en zor arabalardan biriydi,” açıkladı Norris. “Ama ben işleri bir araya getirdim ve iyi sürdüm ve bunu halledebilirdim, ancak bu, şampiyonluk kazanabileceğiniz bir araba değil.”

Lando Norris, McLaren, Oscar Piastri, McLaren, Andrea Kimi Antonelli, Mercedes

Fotoğraf: Simon Galloway / LAT Images via Getty Images

Çok dar bir çalışma penceresi, pist konumunu güvence altına almanın cumartesi günleri neredeyse insanüstü çabalar gerektirdiğini ve Q3’te kesinlikle hata payı bırakmadığını anlamına geliyordu.

“Yani bu sadece daha hızlı bir araba, ancak gelecek yıl sadece bu kadar hızlı bir arabamız varsa şampiyonluk kazanmayacağız,” diyerek reigning champ, bir tur atmak için gereken bıçak kemiği kadar ince sınırlara dikkat çekti. “Bu, bir yarış turu oluşturmak neredeyse imkânsızdı ve olduğumuz kadar hızlı olmak neredeyse imkânsızdı. Yani, üç kez pole pozisyonundaydım, ne olduğunu bilmiyorum, iki yüzde birlik saniye kadar ya da hiç pole pozisyonunda bile değil.”

Gelecek sezon için ultimatom

Norris, mevcut 2026 sezonunun kapanmadan önce tekrar bir galibiyet alma konusunda iyimtar kalsa da, Woking’daki mühendislik ekibine gelecek sezon için gelişim yol haritaları konusunda keskin bir uyarı verdi. Rüzgar tünelindeki ham downforce sayıları, sürücüler araba sınıra güvemiyorsa kesinlikle hiçbir şey ifade etmeyecek.

“Yani bu yıl bir galibiyetin mümkün olduğuna hala inanıyorum; sadece bir galibiyet kazanmak istiyorsak şimdi daha hızlı bir arabaya ihtiyacımız var,” dedi. “Ancak gelecek yıl için çok daha türetilebilir, sürmesi daha kolay bir arabaya ihtiyacımız var, çünkü şu anda arabanın sürülmesi bu kadar zor olduğu için şampiyonluk kazanamazsınız.”

Lando Norris, McLaren

Fotoğraf: Logan Riely / Getty Images

Sık sık zorlu ve öngörülemez arabalarıyla bilinen bir arabayla mücadele etmek, Norris’in bu hafta sonu Circuit of the Americas’te ihtiyacı olan en son şey; bu pist zaten tüm grid’i fiziksel olarak zorluyor.

Bir sürücü, Austin’deki ciddi çukurlar ve düzensiz asfaltı yoğun şekilde eleştirdi. Norris, şiddetli dikey yüklerin başını başlığına çarpmaları tolere etmek için baş ağrısı hapları almasına neden olduğunu rapörlere açtı. İçinden zorlu, bıçak kemiği kadar ince bir şasiyi kemikleri sarsan bir pistle birleştirdiğinizde, McLaren, Teksas’ta oldukça acımasız bir fiziksel ve teknik zorlukla karşı karşıya.

Yorumunuzu istiyoruz!

Motorsport.com’da görmeyi istersiniz?

Beş dakikalık anketimize katılın.

– The Motorsport.com Team