Birleşik Devletler Grand Prix’i için ikinci sıradan sonra Max Verstappen, performansıyla ilgili olarak “gülmenin ve çok mutlu olmanın” bir gerekmediğini söyledi. Q3’teki tutunma eksikliği, onu pole için mücadele edemez hale getirdi; pole ise Mercedes’ten Kimi Antonelli’nin oldu.
Kırmızı Boğa sürücüsü, Circuit of the Americas’te genç İtalyan’ın 0,179 saniye gerisinde ve takım arkadaşı Isack Hadjar’ın sadece 0,036 saniye önünde, üçüncü sırada yer aldı; bu henüz kaydettiği en iyi yarışma sonucu. Ancak Hollandalı, seansın erken aşamalarında pole adayı olarak görünürken, beklenmedik bir tutunma eksikliği onu daha fazlasını arzuladı.
“Q1 ve Q2’de gerçekten iyi hissettim. Yani, Q2’deki ilk turumu kullanılmış bir setle attım,” dedi. “Bu yüzden Q3’e geçtiğimde büyük umutlarım vardı, ancak maalesef kötü hissettirdi. Tıpkı istediğim tutunmayı gerçekten alamamış gibi, son virajda istediğim kadar arka uca yüklenemedim ve bu da bana çok fazla zaman kaybettirdi.
“Ve sonra, yapışkan listelerine baktığında ve P2’den başladığında güzel ve iyi bir sonuç, ancak daha fazlasını umuyordum ve bu tam da buydu. Ancak yarışmada iyi bir his değilse ve sonra bu P2 ise, alırım. Ancak sonra bunun için gülmek ve çok mutlu olmak için bir gerek yok.”
Rüzgârın artmasına suçlu mu?
“Rüzgâr kesinlikle arttı, ancak bununla birlikte Q3’ün … ilk turda benim için hissettirdiği şekilde hissettirmesinin sebebi bir mazeret değil. İkinci tur kesinlikle rüzgârdan etkilendi, ancak evet, aynı hissi vermedi.
“Q2 kullanılmış bir setle harika hissettirdi ve sonra tamam, şimdi yeni bir set tak, gerçekten zorlama zamanı geldi düşünüyorsun ve o zaman canlanmadı. Hisim buydu ama böyle şeyler olabiliyor.”
Max Verstappen, Kırmızı Boğa Racing
Fotoğraf: Ronaldo Schemidt / AFP via Getty Images
Tyirleri korumak için Q2’de sadece altı tur attı, ancak kullanımdan taze lastiğe geçişin suçlu olduğu yönündeki öneriyi reddetti.
“Normalde sorun yok. Bunu daha önce defalarca yaptım. Hatta bir kez sadece iki setle yarışmaya başladım,” açıkladı. “Bu yüzden evet, Q3’te neden bir araya gelememesinin bir açıklaması yok, ya da son tur hariç, herkesin tur süresi için zorlandığını düşündüğüm. Ancak bu, tabii ki, en iyi hissi kullanılmış bir setle yaşadığınız için bakmamız gereken bir şey çünkü çok tuhaf.”
Bu yine de Kırmızı Boğa için güçlü bir sonuç; Q2’de kullanılmış lastiklerde iyi hissetmeyen Hadjar, doğrudan arkasında üçüncü sırada.
Verstappen, bu hafta sonu pistin en sesli eleştirmeni oldu; COTA’daki pürüzleri Perşembe günü “kabul edilemez” ve “kontrol dışı” olarak tanımladıktan sonra. Ön sıradan, en kötü pürüzlerin bulunduğu 1. viraja çıkarken Antonelli’ye saldırmak için şansına sahip olacak.
221 puanla sıralamada dördüncü olan Verstappen, Malezya ve Singapur’daki başarılarından sonra üst üste üçüncü zaferini kovalıyor.
Yorumunuzu almak istiyoruz!
Motorsport.com’da görmeyi istersiniz?
Beş dakikalık anketimize katılın.
– Motorsport.com Ekibi
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
