Şampiyonluk lideri Kimi Antonelli, Formula 1’in Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix’inde heyecanlı geçen elemelerde Max Verstappen’i yenerek 2026 sezonunun yedinci polünü aldı.
Antonelli, iki Q3 denemesinin ilkini 1’34.035’lik derecesiyle tamamladı ve Red Bull ikiliği oluşturan Verstappen ile Isack Hadjar’ı yaklaşık iki onda bir geride bırakarak polü elde etti; öndekilerin son turda iyileşmesi azdı.
Bu, Antonelli’nin yaz tatilinden bu yana ilk polü oldu ve Verstappen’in üst üste üçüncü polünü engelledi; bu hafta sonu COTA’da Mercedes’in önünde hafif bir üstünlük arayan Verstappen ve iki Ferrari’ye ait trendi bozdu.

Antreman seanslarında dikkat çeken ve Q2’de liderliği ele alan Leclerc, işin asıl önemli olduğu anda yalnızca dördüncü olurken, Ferrari takım arkadaşı Lewis Hamilton beşinci oldu.
George Russell, McLaren ikilisi Oscar Piastri ve Lando Norris’in önünde hayal kırıklığı yaratan altıncı oldu; Norris, son turu pist sınırları nedeniyle silinince iki sırayı kaybetti.
Bu arada, Racing Bulls ikiliği Arvid Lindblad ve Liam Lawson, takımlarının sıralamada beşinciliği pekiştirme girişimine katkı sağladı.
Lindblad’ın yeni bir yanma motoru alması nedeniyle beş sıra ceza alması üzerine Lawson, takım arkadaşı için hasarı en aza indirmek için Q3’e çıkmayı tercih etti. Lawson yine de dokuzuncudan başlayacak, Lindblad ise 14üncüden start alacak.

Q2 – Ferrari en hızlı
Charles Leclerc, Ferrari
Fotoğraf: Chris Graythen / Getty Images
Leclerc, ikinci denemesinde 1’34.198’lik derecesiyle Q2’ye liderlik etti ve Antonelli ile Russell’ın yanı erken bir Verstappen derecesini geride bıraktı.
Kalan Q3 kontenjanları için mücadele, iyi bir ilk turu bir araya getiremeyen Piastri’yi içeriyordu ve geçici 10uncu olduktan sonra altıncıya yükselmek için ikinci bir çaba sarf etti. Lindblad ve Lawson da segmentin dramatik sonunda geç iyileşmeler bularak ilk 10’a girdi ve Alpine ile Audi araçlarını eledi.
Böylece Pierre Gasly, Alpine adına yalnızca 0.022’lik farkla elemeleri geçemeyen ilk sürücü oldu; onun ardından Audi’den Nico Hulkenberg ve Gabriel Bortoleto geldi, Franco Colapinto, Fernando Alonso ve Oliver Bearman da elendi. Haas sürücüsü Bearman, 11. virüste pist sınırları nedeniyle 13üncüye yetecek kadar hızlı bir turu sildirdi.
Bortoleto, yeni bir Audi güç ünitesi alması nedeniyle zaten grid’in arkasından başlayacak olsa da, Brezilyalı sürücü COTA’nın uzun düz yolunda Hulkenberg’e değer bir sürüklenme avantajı sağlamak için Q2’ye yükseldi. Alpine’den Colapinto, yeni motor kontrol elektronikleri kurması nedeniyle 10 sıra ceza alacak ve Bortoleto ile Pazar’ın gridindeki son sırada yer alacak.

Q1 – Çift Williams elemesi ve Norris’in en hızlı olması
Lando Norris, McLaren
Fotoğraf: Clive Mason / Getty Images
Norris, 1’35.029’lik derecesiyle sıkı geçen Q1 seansında liderliği aldı ve dünya şampiyonu iki kez koşarak yerini pekiştirdi ve Ferrari ile Red Bull’dan dört aracı geride bıraktı.
Onların ardından Antonelli ve Russell ile ikinci McLaren’den Piastri, orta lastik seti kullanarak ilerledi ve yumuşak lastikleri sakladı.
Arka planda, Alonso’nun güçlü 1’36.240’lik turu onu 16ıncı olarak Q2’ye götürdü; bunun bedelini Haas sürücüsü Esteban Ocon ve Aston Martin takım arkadaşı Lance Stroll ödedi, Stroll arka tarafın tutunamamasından şikayet etti.
Aston Martin’in iyileşmiş performansı Williams’ı, yeni gelen Cadillac dışında Formula 1’in en yavaş takımı haline getirdi. Carlos Sainz, hayal kırıklığı yaşayan Alex Albon’un önünde 19uncu olurken, 21inci sırada yer alan Sergio Perez yeniden Cadillac takım arkadaşı Valtteri Bottas’ın önünde geldi.
F1 Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix sonuçları – Eleme
Q3
Tüm İstatistikler
| Sıra | Sürücü | # | Şasi | Motor | Döngü | Zaman | Aralık | Pirelli | km/h |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A. Antonelli Mercedes | Mercedes | Mercedes |
1’34.035 |
S | 211.057 | ||||
| M. Verstappen Red Bull Racing | Red Bull | Red Bull |
+0.179 1’34.214 |
0.179 | S | 210.656 | |||
| I. Hadjar Red Bull Racing | Red Bull | Red Bull | 0.036 | S | 210.576 | ||||
| C. Leclerc Ferrari | Ferrari | Ferrari | 0.017 | S | 210.538 | ||||
| L. Hamilton Ferrari | Ferrari | Ferrari | 0.044 | S | 210.439 | ||||
| Mercedes | Mercedes | 0.165 | S | 210.072 | |||||
| O. Piastri McLaren | McLaren | Mercedes | 0.327 | S | 209.347 | ||||
| McLaren | Mercedes | 0.246 | S | 208.805 | |||||
| RB | Red Bull | 1.000 | S | 206.632 | |||||
| L. Lawson Racing Bulls | RB | Red Bull | S | ||||||
Yorumunuzu almak istiyoruz!
Motorsport.com’da neleri görmeyi isterdiniz?
5 dakikalık anketimize katılın.
– Motorsport.com Ekibi
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
