Hunt’tan 650b için sürpriz hamle: “650b ölmedi” diyerek büyük jant trendine baş kaldıran yenilenmiş Adventure Carbon Disc

Bisiklet sektörünün “daha büyük her zaman daha iyidir” anlayışına meydan okuyan Hunt, uzun yıllardır ürettiği Adventure Carbon Disc serisinin 650b versiyonunu tamamen yeniden tasarlayarak güncellediğini açıkladı. Şirket, jant çapı büyüdükçe popülaritesini kaybetmesi beklenen 650b standardının aslında ölmediğini ve bisiklet tutkunlarının tercihine devam ettiğini vurguladı.

Hunt’ın yeni nesil Adventure Carbon Disc 650b jantları, mevcut standartlara göre ağırlıkta hafifleştirilirken iç genişlik arttırıldı ve en büyük lastik boyutunun destek aralığı genişletildi. Şirket, bu yenilemeyi eski bisikletlere duyulan bir sevgi olarak tanımlarken, bisikletin ömrünün uzatılmasının sürdürülebilirlik açısından taşıdığı öneme de dikkati çekti.

Büyük jant trendine baş kaldıran Hunt

Bisiklet dünyasında büyük çaplı jantların her zaman daha üstün kabul edilmesi neredeyse istisnasız bir kural olarak görülüyor. Ancak Hunt, Adventure Carbon Disc serisinin tamamen yeniden tasarlanmış yeni versiyonuyla bu akıma karşı çıktığını açıkladı. Şirket, ana akım bisiklet endüstrisinde 650b’nin öldüğü yönündeki anlatının aksine, alternatif bisiklet topluluklarının konuyu farklı değerlendirdiğini öne sürdü.

“Hunt’ta 650b hiçbir zaman gitmedi. Yüksek hacimli dev lastiklerin sunduğu avantajlardan yararlanmak için tamamen yeni bir bisiklete sahip olmanız gerekmiyor. Rastgele arazinin köklerine sadık kalan 650b konsepti, sürücülerin mevcut kurulumlarında rahat ve yüksek kapasiteli bir sürüş deneyimi yaşamalarını sağlıyor.”

Hunt

Tarihe kısaca göz atıldığında, 650b jantlarının yaklaşık bir yıl önce başlayan gravel (karma arazi) tutkusunda önemli bir rol oynadığı görülüyor. Bu dönemde 700c lastiğinin dış çapı ile 650b lastiğinin dış çapının oldukça benzer olması, farklı arazi tipleri için jant değiştirildiğinde bisikletin geometrisinin ciddi şekilde değişmemesini sağlıyordu.

Sonrasında bisiklet çerçeveleri daha geniş lastiklere yer açmaya başladı ve 700c tekrar öne çıktı. Bugün ise devasa 32in çapı, geri dönüşü olmayan bir popülerlik kazanmış durumda.

Teknik yenilemeler ve H_Core teknolojisi

Hunt’ın yeni Adventure Carbon Disc 650b jantları, orijinal modellere göre 71 gram daha hafif olarak öne çıkıyor. Şirketin açıkladığı kaba ağırlık değeri çift halinde 1.390 gramı gösteriyor. İç genişlik 1mm artarken en büyük lastik boyutu 65mm’ye yükseltildi ve karbon jantlar daha yüksek darbe direnci için yeniden tasarlandı.

Hunt, yeni jantlarına H_Core teknolojisini entegre ettiğini belirtti. Bu sistem, jant yan duvarlarının içinde pultrüzyon yöntemiyle üretilmiş bir karbon çekirdeğin kullanılmasını öngörüyor. Şirketin açıkladığına göre pultrüzyon, takviyeli liflerin sıvı plastik reçine ile doldurulmuş ısıtılmış bir kalıp üzerinden çekilmesi süreciyle gerçekleşiyor.

Hunt

Şirketin aktardığına göre, darbe direncinin artırılmasıyla sonuçlanan bu yaklaşım, jantların “en sert tek kişilik arazi koşullarına dayanacak şekilde” üretildiğini gösteriyor. Hunt’a göre yeni jantlar, tamamen yüklü bir bisikletle bile zorlu arazi şartlarına dayanıklı olarak tasarlandı.

Boyutlandırma açısından bakıldığında, eski jantın iç genişliği 26mm ve dış genişliği 33mm’ydi. Yeni model ise 27mm iç ve 32mm dış genişliğe sahip. Yani yeni jant, aynı miktar kadar içeriden biraz daha geniş, dışarıdan ise biraz dar bir profile sahip.

Yeni profilin büyük lastikleri destekleyecek şekilde tasarlandığını beliryen Hunt, bu jantların 45-60mm arası lastikler için optimize edildiğini belirtti. Yeni jantlar minimum 35, maksimum 65mm arasındaki lastiklerle uyumlu çalışıyor.

Jant yapısı ve göbek sistemi

Hunt, aynı zamanda tel çekilmesine karşı koruma sağlayan önceden şekillendirilmiş karbon açılı spokeli alanları kullandı. 28 stoklu yapıda Sapim D-Light çift uçlu paslanmaz çelik spoke’lar ve pirinç nipel’ler kullanılırken, geleneksel J-bend arayüzü tercih edildi.

Göbek sistemi ise eski altı paletli versiyondan, 36 dişli, nikel kaplı bir tırmık sistemine yükseltildi. Bu yeni göbek sisteminde dayanıklılığı artıran ek mühürülü yataklar bulunuyor.

“Çift halinde kaba ağırlık 1.390 gram olarak belirtiliyor.”

Hunt

İkili haldeki claimed ağırlığın 1.390 gram olduğunu belirten Hunt, fiyatın değişmediğini vurguladı. Mevcut £949 fiyatının aynı kaldığını aktaran şirket, yeni jantların ekonomik açıdan da rekabetçi olduğunu gösteriyor.

Sürdürülebilirlik ve pratik avantajlar

Bisiklet endüstrisinin sık sık yaptığı gibi eski bir standardı kullanıcının terk etmeye zorlamak yerine, Hunt’ın tüketicilere daha eski bir standartla devam etme ve uyumlu bir ürünü yükseltme imkanı tanıması sevindirici bulunuyor. Elbette bisikletin ömrünün uzatılması ve onu çöpe atıp yeni bir tanesini alma çağrısından kaçınılması, çoğu zaman eksik olan sürdürülebilirlik mesajı taşıyor.

Pratik açıdan bakıldığında, 650b standardının bazı yönleri 32in tarafından bile geçilemiyor. Daha küçük bir janta sahip bir bisiklet daha hafif genel ağırlığa sahip olabilir ve Hunt’ın yeni jant çifti bu konuda mükemmel bir örnek sunuyor: etkileyici derecede hafif ve yine de çelik spoke kullanıyor.

Küçük çaplı jantlar sadece daha hafif olmakla kalmıyor, aynı zamanda daha çevik oluyor. Dönüşsel ağırlığın göbeğe daha yakın olması nedeniyle daha hızlı hızlanabiliyor ve daha duyarlı hissedilebiliyor.

Hunt

Teknik arazide manevra kabiliğinin daha önemli olduğu görüşü öne sürülüyor. Belki de en kritik nokta, 32in’in küçük çerçeveler için çok büyük olması ve yönetilemez ayak örtülmesi ya da uzun geometrik yönlendirme sağlaması. Küçük boyutlu bisikletler için 650b’nin daha iyi bir seçenek olduğu belirtiliyor.

Bu argümanlar göz önüne alındığında, sonuç olarak 650b’nin hayatta olduğu, eskisinden daha güçlü olduğu ve burada kalmaya devam edeceği görülüyor. Hunt’ın bu hamlesi, bisiklet sektöründe standartların değişmezliği üzerine düşündürürken, tüketicilere esneklik ve sürdürülebilirlik sunma yönündeki yaklaşımını da ortaya koyuyor.