Graphite Design’in yeni Tour AD-EK ahşap şaftı, yalnızca adı bileyle büyük bir vaad taşıyor. “EK” ifadesi “Extra Kick” yani “Ekstra Patlama” anlamına geliyor ve ürünü test ettikten sonra bu ismin ne kadar yerinde olduğunu doğrulayabiliyorum.
Sadece Japonya’da üretilen bu şaft, orta-üst seviye bir çıkış açısı ve kontrollü, düşük-orta seviye bir dönüş açısı sunmak üzere tasarlanıyor. Canlı bir hissi, sağlam bir yapı bütünlüğüyle birleştirerek topu uçuş mesafesini maksimize etmeyi hedefliyor.
Şaftlar Nasıl Test Ediliyor?
Şaft testleri, her zaman aynı çekirdek başlıklı sürücü setiyle gerçekleştiriliyor ve bu set hassas bir şekilde 9 dereceye ayarlanıyor. Ölçümler doğrultusunda her şaft tam 45,5 inç uzunluğunda kesiliyor ve Tour Velvet 60R kulp ile donatılıyor. Ayrıca tüm test vuruşları, test sırasında tutarlı bir top yüksekliği sağlamak amacıyla beyaz kale tee’sinden vuruluyor.
Veriler, test sürecinde özel yazılım ve sensör sistemleriyle toplanıp kaydediliyor.
Test Sonuçları
Görsel açıdan siyah ve gri tasarım kesinlikle şık, ancak Graphite Design için oldukça sade kalıyor. Marka her zaman cesur, dikkat çeken grafiklerin kralı olarak bilinirken, göz alıcı bir renk patlaması görmek isterdim — örneğin elektrik mavisi bir ton. Bu noktada aralıktaki diğer yeni nesil ürün olan, mentol yeşili vurgularıyla donatılmış model, markadan genellikle gördüklerimizden daha çok benziyor.
Şaftı vuruş öncesinde elinde salladığımda, kulp altında oldukça stabil ve sağlam bir his veriyor; ancak şaftın daha aşağı kısımlarında belirgin bir oynaklık da gözlemleniyor. Bu durum, kulağa çarptığında tam olarak yansıyor.
Topa gerçekten vurmaya başladığımda, hissedilen o “oynaklığın” büyük ölçüde şaftın orta bölümünden geldiği çok netleşti ve teknik yapıya baktığımda bu durum tam da mantıklı görünüyor. Tour AD-EK, sert bir taban bölümü, sağlam bir orta bölüm ve sert bir uç bölümü içeren özel bir EI profili kullanıyor.
Bana en çok dikkat çeken şey, orta bölüme kıyasla uç bölümünün ne kadar stabil olduğu oldu. Topa çarptığımda çok az bir esneme veya hareket tespit edebildim. Graphite Design, bunu başarmak için uç bölümüne üst düzey havacılık sınıfı 50 tonluk karbon fiberi, yeni Torayca T1200G karbon fiberiyle birleştiriyor.
Buna, markanın tescilli AD Shield ve MSI (Malzeme Sertliği Entegrasyonu) tasarım felsefeleri de katkı sağlıyor. Netice olarak topu geçerken çok belirgin bir boşalma hissi oluşuyor; buna ek olarak, aynı canlı hissi sunan pek çok şafttan daha fazla çarpma anında stabilite sağlanıyor.
Bu şaftı test etmeyi gerçekten keyifli buldum. Genelde sürücümde son derece sert bir şaft kullanan biri olarak, topu geçerken çok kullanışlı ve makul seviyelerde kontrol elde ettim; şaftı hiç zorlamaya çalışmadan. Başından sonuna kadar son derece rahat ve kolay bir sürüş sundu.
Temel olarak, eğer bir oyuncu şafta biraz “can” ve “patlama” hissetmeyi sever ama çarpma anında torsiyonel stabiliteyi ve kontrolü fedaya razı olmazsa, bu bir denemesi gereken bir ürün. Aksine, “tahta gibi” bir his sevenler için sürücümün anahtarını bile kapatmaya bile gerek yok.
Çaba gerektirmeyen bir çıkış, verimli enerji aktarımı ve maksimum patlama hızı arayanlar için Tour AD-EK mükemmel bir biçimde karşılıyor.
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
