George Russell: Mercedes F1 aracı Sepang’da “hız eksikliği” yaşıyor, ayarlamaya ihtiyaç var

Mercedes Formül 1 sürücüsü George Russell, Malaysia’nın Sepang pistinde düzenlenen Bahreyn Grand Prix’sinin Cuma günü yapılan iki antrenman turunda aracının performans açısından yetersiz kaldığını ve takımın bu konuda ayarlamalar yapması gerektiğini belirtti. Russell, ikinci ve yedinci olarak bitiren ekibi Antonelli ile birlikte yarışa güçlü bir şekilde başlamanın yolunu ararken, takımın araç geliştirmelerine rağmen henüz tam potansiyeline ulaşamadığını ifade etti.

Russell, ilk antrenman turunda Max Verstappen’in 0.383 saniye gerisinde ikinci olurken, ikinci turda ise Charles Leclerc’in 0.492 saniye gerisinde yedinci olarak bitirdi. Şampiyonlukta lider konumdaki takımı için sürüşünü sürdüren Kimi Antonelli ise daha zor bir gün yaşadı; 2026 sezonunun baskın sürücüsü olarak görülen genç isim, Sepang’da beşinci ve sekizinci olarak bitirerek takımın performans sıkıntısını derinleştirdi.

Bahreyn’in yarışması için Malaysia’ya döndü

Maliye’nin Orta Doğu’daki devam eden çatışma nedeniyle bir turu evciliği yapamaması sebebiyle, Bahreyn bu kez 2017 yılından beri ilk kez Formula 1’e dönen Malaysia adına yarışıyor. Sıcak ve nemli Güneydoğu Asya ikliminin tipik etkilerini taşıyan antrenman turlarında yağmur tehdidi sürekli olsa da henüz yağmur düşmedi.

Russell, F1 TV’ye verdiği demeçte pisti sürmenin keyifli olduğunu ancak koşulların lastik performansını zorladığını vurguladı: “Bu pisti sürmek gerçekten harikaydı, burada önce sürmemiştim – gerçekten ikonik bir yer. Ancak bu koşullarda lastik tükenmesi herkes için büyük ve arabalar çok farklı bir pencerede çalışıyor.”

“Takım olarak aracı tam istediğimiz noktaya getiremedik ve biraz hız eksikliği yaşadığımız için bazı ayarlamalar yapmamız gerekiyor.”

George Russell, Mercedes

Russell’in açıklamaları, takımın araç geliştirmelerine rağmen henüz tam potansiyeline ulaşamadığını gösteriyor. Özellikle lastik aşındırması ve ısınma sorunu, aracının performansını sınırlayan en büyük faktör olarak öne çıkıyor.

Geliştirilen W17’den daha fazlası bekleniyor

İkinci antrenman turunda her iki sürücünün de son sektörde ayrı hatalar yapması nedeniyle yumuşak lastikle bir tur bile tamamlayamaması, takımın geliştirdiği W17’den daha fazlasının beklendiğini gösteriyor. Araba, çoğunlukla araç tabanına odaklanan yedi güncellenmiş bileşen ile arka süspansiyon, köşe ve gövde panellerini içeriyor.

Geliştirilen aracın Cuma günü yaşanan performans eksikliği hakkında sorulan Russell, “Bazı köşelerde downforce hissediyorum ancak bu kadar lastic ısınma ve tükenme her şeyin üstüne çıkıyor. Bu yüzden bunu gece içinde çözmemiz gerekiyor. Bu daha çok bir ayarlama, geliştirmenin kendisi değil ve oradan devam edeceğiz.”

Russell, 2026 sezonunun altıncı pol pozisyonunu kazanmak için Red Bull, McLaren ve Ferrari’nin güçlü olduğu yarışta zorlu bir mücadeleyle karşılaşacak. “Verstappen çok hızlı görünüyordu ve McLaren’in yarış hızısı gerçekten hızlıydı ancak asla ‘asla’ deme.”