Formula 1’in yönetim organı Uluslararası Otomobil Federasyonu (FIA), yarış arabalarının Malezya’daki Sepang Pisti’nde yağmurlu koşullar nedeniyle durmasının nedenini açıkladı. FIA’nın tek koltuklu araçlardan sorumlu yöneticisi Nikolas Tombazis, takımlara yazılım güncellemesinin yüklenmesi için yaklaşık 53 dakikalık bir gecikmeyle yarışın yeniden başlatılması gerektiğini belirtti.
FIA yöneticisine göre sorun, bu sezon yağmurlu koşullarda yapılan test eksikliğinden kaynaklandı. Arabaların çok yavaş hareket ettiği anda güç ünitesinin verdiği tepki nedeniyle hata oluştu ve gaz pedalının etkisiz hale gelmesiyle birçok araç durmak zorunda kaldı.
Yağmur Yarışın Başını Bozdu
Pazar günü düzenlenecek Bahreyn Grand Prix’sinin başlangıcı, yoğun yağmura bağlı olarak 40 dakika ertelendi. Ardından kaotik biçimde geçen güvenlik arabası turunda, ilk sıradan başlayan Max Verstappen ve Lewis Hamilton gibi sürücüler gaz girdisinin etkisiz hale gelmesiyle yaşanan arıza nedeniyle durmak zorunda kaldı. Kırmızı bayrak gösterildi.
Sergio Perez durumu “kabul edilemez” olarak nitelendirirken, Lando Norris bunu “sadece korkunç” olarak tanımladı ve “bunun hiçbirine gerek yoktu, elektronik taraf” ifadelerini kullandı. Sorunun, içinde %47 elektrikli güç barındıran Formula 1’in yeni araçlarıyla ilişkili olması dikkat çekti.
“Yazılımı olduğunca test edemedik çünkü bu yıl yağmurlu koşullarda çok az yarış yapıldı ve bu hatanın devreye girmesine neden olan bir dizi koşul bir araya geldi.”
Nikolas Tombazis, FIA
Güvenlik Arabası Turundaki Etki
Tombazis, sorunun güvenlik arabası turunda ortaya çıktığını anlattı. Bazı araçların çok yavaş hareket ettiği ve neredeyse tamamen durduğu anda araçlar arasındaki konsertina etkisiyle gazın yeniden kullanılamaması nedeniyle yarışın başlaması engellendi.
“Temel olarak, güvenlik arabası turunda bazı araçlar çok yavaş gitti, noredyase dura noktasına geldi. Araçlar arasında bir konsertina etkisi oluştu ve bazı araçlar tamamen durdu. Bu haz güç yeniden kullanılamadı ve araçların tekrar başlamasını engelledi. Daha fazla testimiz olsaydı, muhtemelen bunu zamanında yakalayabilirdik ve böyle bir durum yaşanmazdı.”
“Sorun ortaya çıktığında ekibimiz ne olduğunu çok hızlı anladı ve takımlara aktarılacak bir yazılım güncellemesi için yoğun bir baski altında çalışmak zorunda kaldı. Takımlar bunu araçlarına yüklemek zorundaydı.”
Nikolas Tombazis, FIA
FIA yöneticisi, sorunun hızlı biçimde çözülmesi için gösterilen çabayı övdü. Yarışın yeniden başlatılması için yapılan işlemin yaklaşık 20 dakika sürdüğünü belirten Tombazis, seyirciler için bu sürenin beş saat gibi hissedildiğini ve bunun anlaşılır olduğunu söyledi.
“Bütün bunlar yaklaşık 20 dakika aldı. Yarış bekleyen seyirciler ve herkes için beş saatmiş gibi hissedilmiş olabilir ki bu da anlaşılır bir durum ve bunun için özür diliyoruz. Ancak sorun göz önüne alındığında oldukça hızlı bir tepki verdi.”
Sürücülerin Tepkileri
Bazı sürücüler, bazı araçların zorluk yaşamasından bu kadar rahatsız değildi. Sekizinci sırada bitiren Fernando Alonso, Aston Martin-Honda için alışıldıküstü iyi bir günün sonunda şakayla karışık şu sözü söyledi: “Bu yıl %50 oranında yarışa katılamadım (DNF), onlar bizim için hiç yarışı durdurmadı.”
