Formula 1’in yönetim organı FIA, Singapur Grand Prix’in yarış ön eleme sıralamasında yaşanan sorunun yazılım hatası değil, insan kaynaklı hata olduğunu açıkladı. Sıralamada bazı sürücülerin zamanlarının ekranda görüntülenmemesine yol açan zamanlama sistemindeki arızanın ardından, Overtake Mode sisteminin yanlış kullanıldığı tespit edildi.
[birspor_f1_motorsport tarafından aktarılan bilgilere göre] FIA, Singapur’daki sprint sıralamasında iki farklı hatanın yaşandığını doğruladı. Bunlardan ilki zamanlama ve skor sistemindeki arıza nedeniyle bazı sürücülerin tur sürelerinin gösterilmemesi, ikincisi ise Overtake Mode’un etkinleştirilmesiyle ilgili insan kaynaklı hata olarak tanımlandı.
SQ1 bölümü, Sergio Perez‘in 5. virajda duvara çarpmasıyla kırmızı bayrakla durduruldu. Mexicali’nin kazadan sonra arabayı çıkarıp pitlere doğru yürürken ön kanadını kaybetmesi üzerine yarış kontrolü temizlik çalışması için süreci askıya aldı.
Oturum yeniden başladığında iki sorun daha ortaya çıktı: Bazı tur sürelerinin sistem tarafından kaydedilmemesi ve birkaç sürücünün beklenenden daha az güç almaları. Bu son sorundan şikayet edenlerin çoğuna, bunun FIA’ya ait olduğu söylendi; böylece sürücüler bu durumun geçen hafta Malezya’daki Bahreyn Grand Prix’inde etkileyen yazılım hatasıyla ilişkili olduğunu düşündü.
SQ1’de elenen Carlos Sainz, “Sadece bir tur aldık. Fren sorunlarımız vardı” dedi ve ekledi: “Ayrıca arabaların yarısı diğer yarıdan saniyede yarım saniye daha hızlı bir motorla turu tamamladı. Bu sefer başka bir yazılım sorunu vardı ve kötü tarafında kaldık.” Sainz, sporun neden Q1’de veya tur birinde olan sürücülere göre farklı şeyler yaptığını merak ettiğini belirtti.
Sprint sıralamasının ilk döneminde, SQ1’de de karşılaşılan zamanlama sorunuyla ilgisi olmayan bir yarış kontrol insan hatası yaşandı. İlgili sorun, kırmızı bayrak döneminden sonra Overtake Mode’un kullanılamaması anlamına geliyordu. Overtake Mode’un yeniden başlatıldıktan sonra aktif olmadığı belli olduğunda, 27 saniyelik bir süre için etkinleştirildi ve ardından tekrar devre dışı bırakıldı.
FIA sözcüsü
FIA, bu talihsiz insan hatasının arabaların tur zamanlaması ve pist üzerindeki konumlarına göre belirli arabaların performansını etkilediğini kabul etti. Sprint sıralamasının ikinci ve üçüncü bölümleri etkilenmedi.
Bu yazılımla ilgili olmasa da, geçen hafta ıslak koşullarda araçların elektrik gücünü kaybettiği tek bir oluşum turundan sonra Bahreyn Grand Prix’in durdurulmasıyla sonuçlanan absürt sahnelere ek başka bir dikkat çeken hatadır.
Sainz’e ek olarak Kimi Antonelli, Charles Leclerc ve her iki Aston Martin sürücüsünün de etkilendiği anlaşılıyor.
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
