Ferrari Formül 1 takımının karışık geçen bir sezonunun ardından Charles Leclerc, takımlarının sorunun araçlarının kurulumundan çok “ham performansında” olduğunu söyledi. Bu açıklamalar, ekibin sezonun en büyük yükseltmesini Amerika Grand Prix’inde getirmesi beklenirken geldi.
Ferrari antrenman seanslarında sık sık rekabetçi görünse de, elemeler başladığında rakipleriyle karşılaştırıldığında görünüşte geriye kayıyor. Monako’lu sürücüye göre bu durum, rakiplerinin kullandığı motor modlarından kaynaklanıyor.
Leclerc, elemeler ve yarışta performans eksikliği yaşamaktansa, Ferrari’nin yarış haftasonlarına Maranello’daki üssünde zaten takım arkadaşlarının yaptığı çalışmalar sayesinde dengeli bir araçla geldiğini savunuyor.
“Takım olarak güçlü yanlarımızdan biri, başından beri dengeli bir araç sahibi olmak,” dedi. “Araçlarımızın oldukça tepki veren (peaky) bir yapısı olduğunu düşünüyorum ama hafta sonu öncesinde simülatörde çok iyi bir hazırlık yaptığımızı düşünüyorum.
“Korelasyon son zamanlarda oldukça güçlüydü, bu da evdeki simülatördeki çalışmaları yapmamıza yardımcı oluyor ve ardından pist’e geldiğimizde anında güçlü, rahat hissettiğim bir araç sahibi oluyoruz.”
Franco Colapinto, Alpine, Charles Leclerc, Ferrari, George Russell, Mercedes
Fotoğraf: Sam Bloxham / LAT Images via Getty Images
Ancak aracın karakteristiklerini değiştirmenin daha fazla hız kazandıracağını düşünmüyor.
“Yaşamadığı şey, çok tepki veren bir araç tasarlasak, o zaman içinden daha fazlasını alabiliriz demek değil,” dedi. “Araçın ham potansiyeli başlıca rakiplerimizin seviyesinde değil ama daha tepki veren hale getirmenin içinden daha fazlasını alabileceğini düşünmüyorum.
“Bence şu an biraz geride olduğumuz yer, aracın ham performansı.”
Ferrari, tüm sezon boyunca düz yol gücüyle mücadele etti ve daha düşük hızlarda performansı artırmak için daha küçük bir turbonu seçti. Bu takımın maliyetini doğurdu ve nihayetinde sahip olduğu tek avantajı kaybetmesine yol açtı. Ancak Austin’de yeni zemin, yan podlar ve gövde panelleri gelirken Scuderia sürücüleri performansta bir değişim görebilir.
Bu uzun süredir bekleniyordu; ekibin son yarış galibiyeti Leclerc’in zaferiyle sonuçlanan Britanya Grand Prix’inde geldi. Buna rağmen, İtalyan ekip hem Malezya’daki Bahreyn Grand Prix’inde hem de Leclerc’in Red Bull’dan Max Verstappen’in arkasında ikinci olarak bitirdiği Singapur Grand Prix’inde Mercedes’i puan olarak geride bıraktı.
Ferrari, üreticiler şampiyonasında 444 puanla ikinci, 134 puan gerisinde Mercedes yer alırken; Leclerc sürücüler sıralamasında 215 puanla beşinci, takım arkadaşı Lewis Hamilton ise 229 puanla üçüncü.
Yorumunuzu almak istiyoruz!
Motorsport.com’da görmeyi istersiniz?
5 dakikalık anketimize katılın.
– Motorsport.com Ekibi
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
