America Grand Prix hafta sonu doğal olarak ışınları Formül 1’in iki Amerikan sahipli takımı üzerine çekiyor. Bu da Cadillac’in 2027 ve sonrasında sürücü kadrosu konusundaki süregelen spekülasyonlar sırasında bazı zor sorularla karşı karşıya kalmasına yol açtı.
Her iki sürücü Sergio Perez ve Valtteri Bottas da “çok yıllık” sözleşmelere sahip; bunların, ikinci yılın opsiyonel olduğu ve her iki tarafın çeşitli koşulları yerine getirmesine bağlı olduğu söylenen bir artı artı düzenlemesi olduğu anlaşılıyor. İki sürücü arasındaki performans farkı o kadar fazlaydı ki, Bottas’ın pozisyonu aylardır paddock’ın dedikodularının konusu oldu.
Son atanan takım sorumlusu Marcin Budkowski, bunu zaten bir şekilde bertaraf etmek zorunda kaldı; halefi Graeme Lowdon da öyle. Ancak Cuma günü Austin’de takım temsilcileri için düzenlenen FIA basın toplantısındaki oldukça tuş bir an, Cadillac’in planlarının daha önce söylendiği kadar kesin olmadığını gösterdi.
Tetikleyici, yayıncılardan birinden Perez’in yaklaşan 300. büyük ödül yarışına başlama konusundaydı: “Grid’in arkasında yarışan, aynı zamanda daha iyi bir sezon geçiriyor izlenimi veren bir sürücüyü değerlendirmek ne kadar zor? Ve sürücüler konusunda hızlıca, muhtemelen yedek bir rol için Esteban [Ocon] ile bir görüşme yapmayı ister miydiniz?”
Uygun şekilde kayıtsız bir cevap vermeye çalışırken Budkowski zorlanmaya başladı.
“Görünüşe göre, söylediğiniz gibi, çok büyük bir deneyime ve bir dizi yaraya sahip Checo gibi bir sürücü için size şunu söyleyebilirim: emekliliğe çok yakın bir sürücünün yaptığı gibi davranmıyor veya sürmüyor,” dedi.
“Direksiyonun arkasında çok sıkı çalışıyor. Sahne arkasında, debrief odalarında ve dışında da bizi çok sıkı çalıştırıyor ve düzenli olarak bana ve takımın diğer üyelerine mesajlar göndererek iyileşmemiz için bizi zorluyor. Aç, motive ve bunu görmek gerçekten çok iyi. Kendi tarzında yapıyor.
Valtteri Bottas, Cadillac Racing
Fotoğraf: Anni Graf – Formula 1 via Getty Images
“İki sürücümüz var: biri daha ateşli, diğeri muhtemelen oradan biraz daha soğuk, diyebilirsek. İkisi de takımı kendi özel yollarıyla ilerletiyor ama Checo, evet, bizi çok sıkı ilerletiyor. Ve sadece grid üzerindeki beden diline baktığınızda, kaskını taktığında ve araca bindiğinde, bir mücadele için hazırlandığını görüyorsunuz. Çok ateş, çok motivasyon var, bu yüzden bu deneyime sahip bir sürücü için gerçekten etkileyici.
“Ve özür dilerim, ikinci soru Esteban Ocon hakkında mıydı? Tamam, takım sorumlusu olarak ve meslektaşlarımla aynı olduğunu düşünüyorum, piyasadaki her sürücü veya sürücü menajeri tarafından aranıyorsunuz ve iletişime geçiyorsunuz. Yani, bana temas eden bir dizi sürücü ve menajer var.
“Kim olduğunu veya kim olmadığını söylemeyeceğim, ancak piyasadaki neredeyse hepsi, tahmin edeceğiniz gibi, iletişime geçti. Ama evet, sürücü kadrosu konusunda herhangi bir şey iletişim kuracağım yer olarak hayal edebileğiniz gibi burası son sırada.
William Shakespeare orada olsaydı, muhtemelen kalemperverini parşümenye dokundurur ve beyefendinin fazla itiraz ettiği yönünde bir not karalarardı. Ne kadar da iyi ki, Cadillac takım sorumlusu için, Adrian Newey odadaydı ve ek soruların çoğunun doğal bir magneti oldu.
Motorsport.com, Ocon’un Cadillac’e gitmesinin son derece olası olmadığını anlıyor, çünkü son kez aynı çatı altında yan yana çalıştıklarında Perez ile birbirleriyle uyum sağlamadılar. Yağ ve su gibi. Onun muhtemelen Aston Martin’in üçüncü sürücüsü olacağı düşünülüyor.
Cadillac’in 2027 için Bottas’ı tutup tutmayacağından bağımsız olarak, takım sahiplerinin mümkün olan en kısa sürede bir yarış koltuğunda Amerikan sürücü olmasını istediği biliniyor. Bu yaz sürpriz şekilde yapılan Lowdon değişimi, General Motors ve TWG Motorsports’un beklentilerinin takımın mevcut ilerlemesinden biraz daha ileride olduğu izlenimini veriyor.
Cadillac, Colton Herta’yı Circuit of The Americas’de ilk serbest antrenmanda (FP1) yarıştırdı; ancak süper lisans için gereken puana bir puan eksik olması ve FIA’nın lisans kuralını değiştirmesi nedeniyle herhangi bir yarış fırsatı için beklenmedik bir aday konumunda. Bu yıl başka bir antrenman seansında anlamlı mesafe alırsa lisansı kazanacak – ancak sezon boyunca oldukça pütürlü geçen Formula 2 kampanyası çok güçlü bir referans değil.
“Açıkçası Amerikan bir takımda Amerikan bir sürücü olmak harika bir hikaye,” Budkowski bu hafta sonu Sky Sports’a söyledi.
“Doğru zamanın ve doğru sürücünün olması gerekiyor. Ama bunun üzerinde çalışıyoruz. Colton ile bunun üzerinde çalışıyoruz.
“Yani burada çok fazla potansiyel var ve tabii ki buna bakacağız.”
Yorumunuzu almak istiyoruz!
Motorsport.com’da görmeyi istersiniz?
Beş dakikalık anketimize katılın.
– Motorsport.com Ekibi
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
