Hollanda’daki erkekler yarışının 1. ayağında, sürücülerin İtalya’daki kitlesel protestosundan sadece dört gün sonra tekrar bir aracın yarış pistine girebildiği bildirildi.
Sürücü, Çarşamba günü yapılan yarışta kopuş grubunun yaklaşık 70 kilometre önüne, aynı yönde girerek olayı tetikledi. Yarış içindeki görevli, yeşil arabayı motosiklet üzerinden yol kenarine yönlendirebilerek arabanın durmasını sağladı ve üç kopuş sürücüsünün güvenli geçmesine izin verdi.
Bisiklet topluluğunun 1:44 gerisinde olması sayesinde, araç yarıştan uzaklaştırıldığında grup o noktaya ulaştı. Ancak bu durum, sezonun son Monumenti öncesi sürücülerin harekete geçtiği olayların en sonu olarak dikkatleri çekiyor.
Evenepoel, Cumartesi günü İtalya’daki protestoyu önderledi ve başlatılan gecikmiş start hakkında bir konuşma yaptı. Konuşmada şunları söyledi: “Bu açıklamayı yapmak istiyoruz çünkü yarışlarda araçlarla ilgili çok fazla olay yaşanıyor. Maalesef bir kardeşimizi ve meslektaşımızı kaybettik, bu yüzden dünyaya göstermek istediğimiz şey, en sevdiğimiz şeyi yaparken insanların yaralanması veya ölmesinin artık kabul edilemez olması.”
Evenepoel, doğrudan Ağustos ayında hayatını kaybeden İngiliz sürücü Finlay Tarling’i işaret etti.
Onun ölümünden sonra, yarış dışı araçlar Giro dell’Emilia ve diğer bir yarışta pisti sardı; Tre Valli Varesine’de ise ters yönde giden polise ait motosiklet, Tom Pidcock’un Pinarello Q36.5 takım arkadaşlarından ikisini yarıştan etti.
Çarşamba günü Eneco Tour’un etkilenen ayağında yarış sürdü, ancak bu durum yıl içinde sürücülerin Il Lombardia’da durma kararı almasını sağlayan şok edici olayların en sonu olarak değerlendiriliyor.
Evenepoel konuşurken aynı anda, profesyonel bisiklet topluluğunun birçok sürücüsü tarafından paylaşılan bir açıklama yayınlandı. Açıklamada, bisikletin yönetim organı UCI ve yarış düzenleyicilerinden eylem çağrısı yapıldı.
“Sürücüler olarak, hayatlarımızın maruz kaldığı gereksiz riske karşı birlik içinde duruyoruz,” deniyordu açıklamada. “Geçen hafta yalnızca, pistlerde araçlarla ilgili birden fazla olay yaşandı. İki sürücü, yarış pistinde ters yönde giden bir motosiklete çarptıklarında düştü. Şükür ikisi de kesik ve morarmalarla kurtuldu, çok daha kötü olabilirdi.”
“Bu yaz, tam olarak bu tür bir hatadan dolayı bir hayat trajik biçimde kaybedildi. Bunu artık kabul etmeyeceğiz. Sürücüler az koruma ile yüksek hızda yarışır ve yolların güvende olmasını UCI ve yarış düzenleyicilere borçluyuz. Bu sorumluluk karşılanmıyor.”
“UCI’dan ve yarış düzenleyicilerinden hesap verebilirlik ve eyleim istiyoruz. Bu, sürücüler, yarış düzenleyiciler ve UCI arasında yarış pistlerinin nasıl güvende tutulup yönetildiğine dair somut değişikliklere yol açacak ciddi, açık bir konuşma anlamına geliyor.”
“Dakika beş sonra normal şekilde yarıştık. Yarışı etkilemek istemedik, yalnızca sürücüler birlik olduğunda ne yapabileceğini göstermek istedik. Bu sporseveriz. Yarış düzenleyicilere saygı duyuyoruz. Taraflarımız için bir gösteri sunmak isteyen sert yarışmak istiyoruz. Ancak en önemlisi sevdiklerimize sağ olarak eve dönmek istiyoruz.”
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
