Bisiklet üreticisi Factor, aerodinamik yol bisikleti modeli ONE’ının yeni bir varyantı olan Factor ONE SP’yi bugün tanıttı. Marka, genişten darala doğru bir ürün yelpazesi stratejisi izleyerek mevcut ONE modelinin üzerine inşa ettiği bu yeni bisiklete, zamanlı koşu ve triatlon için özel olarak tasarlanan ONE SP Bar adlı bir kokpit sistemi entegre etti. Factor, bir yol bisikleti çerçevesine TT/triathlon kokpitini ekleyerek, sürücülere daha fazla yol bisikleti esnekliği sunan bir seçenek ortaya koydu.
Yeni bisikletin yol odaklı ONE modelinden tek farkı, ön uçta yer alan bu özel kokpit. Yüksek modülüs değerine sahip karbon fiber ön uç, çatalın baş kısmına dört cıvatalık bağlantı ile doğrudan sabitlenerek rijit bir birleşim sağlıyor. Uzatma kolları sürücünün erişim mesafesini, genişliği ve dönüş açısını ayarlamasına olanak tanırken, bar bağlantısında 10 mm’lik stack yüksekliği ile birlikte 5 mm’lik ayar plakaları aracılığıyla 35 mm’ye kadar ekstra yükseklik ayarı da yapılabiliyor.
Arka Plan: Bir Yol Bisikleti mi, Zamanlı Koşu Bisikleti mi?
Ön uçtaki bu değişikliğin dışında alt yapıdaki çerçeve olduğu gibi kalıyor; 405 mm’lik arka kromlar ve 34 mm’lik lastik kapasitesiyle aynı platformu sunuyor. Bayonet montaj sistemini kullanan çerçevelerde, geleneksel bir çatal borusunun olmaması nedeniyle bu yaklaşım özellikle iyi işe yarıyor ve aynı mantık diğer modellere de uygulanabiliyor. Factor ONE modelinde ise bu durum diğer bisikletlere göre daha da mantıklı; çünkü ONE zaten yol versiyonuyla zamanlı koşu bisikletine doğru evrilen bir yapıya sahip. İleri aerodinomatik geometri, üst kromu uzatan ve sıfır geri çekilmeli sandalye kablonu (isteğe bağlı) kullanan bu tasarım, şimdi yeni bir kokpit kurulumuyla birleştirilerek bisikletin daha fazla yol bisikleti esnekliği sunan bir seçenek olarak konumlandırıldı.
Karmaşık Parkurlar İçin Tasarlandı
Bu da ONE SP’yi, özel bir doğrusal zamanlı koşu bisikleti yerine, karmaşık parkurlar için bir seçenek kılıyor. Factor’ın bu konumlandırmaya dair verdiği örneklere göre, yeni konfigürasyon 2026 Tour de France Femmes avec Zwift yarışının 6,9% eğimli 1,8 km’lik bir tırmanışı içeren zamanlı koşusunda, ayrıca teknik inişleriyle birlikte yaklaşık 1.200 metre tırmanış barındıran Nice’taki IRONMAN 70.3 Dünya Şampiyonluğu’nda yarıştı.
Yeni konfigürasyon, 2026 Tour de France Femmes avec Zwift zamanlı koşusunda 6,9% eğimli 1,8 km’lik bir tırmanışı; Nice’taki IRONMAN 70.3 Dünya Şampiyonluğu’nda ise teknik inişleriyle birlikte yaklaşık 1.200 metre tırmanışı içeren bir parkuru hedefliyor.
Factor
Bu yaklaşım, tek bir doğrultuda maksimum aerodinamiğe odaklanan klasik zamanlı koşu bisikletlerinden farklı olarak, değişken arazide yol bisikleti konforunu da ön plana çıkarıyor.
Fiyat ve Temin Edilebilirlik
Factor ONE SP, bugün itibarıyla dünya genelindeki Factor bayilerinden temin edibiliyor. Yol bisikletinde olduğu gibi 47 ile 58 cm arasında, dört renk seçeneğiyle (Chrome, Onyx Black, Nimbus Grey ve Silverstone) sunuluyor. Premium çerçeve paketi 7.399 dolar (yaklaşık 361.663 Türk lirası) iken, tam donanımlı sürümler SRAM RED konfigürasyonu, güç ölçer ve Black Inc 62 tekerleklerle 13.399 dolar (yaklaşık 654.943 Türk lirası) ile sınırlandırılıyor. Zaten bir Factor ONE sahibi olan sürücüler için ONE SP Bar ayrıca 1.399 dolar (yaklaşık 68.383 Türk lirası) ile satın alınabiliyor.
Bisikletin ağırlığı belirtilmese de, SRAM RED ve Black Inc 62 tekerleklerle kurulan bir Factor One 7,57 kg (16,7 lbs) olarak ölçülüyor; bu birkaç gram daha ağır olması bekleniyor ancak muhtemelen zamanlı koşu için özel üretilmiş bisikletlerden daha hafif kalacak. Bisiklet ve konfigürasyonlar hakkında daha fazla bilgi için Factor’ın web sitesini ziyaret edebilirsiniz.
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
